Video: Conozca el helicóptero más pesado del mundo

Una unidad del mayor y más pesado helicóptero del mundo, el V-12, fue grabado desde el aire con un dron en el aeródromo de la localidad rusa de Monino, en el Museo Central de las Fuerzas Aéreas. En el vídeo que les presentamos pueden apreciarlo con todo detalle.

El helicóptero de fabricación soviética V-12 ('Gomer', en la clasificación de la OTAN) es la nave de este tipo más pesada jamás construida.

V-12 fue concebida en la Unión Soviética como un helicóptero de transporte que pudiera llevar hasta 30 toneladas de carga militar e incluso componentes de misiles balísticos intercontinentales.

En agosto de 1969 un V-12 batió el récord del modelo al alcanzar una altura de más de 2.000 metros con 40 toneladas a bordo.

El primer vuelo de prueba de este gigante tuvo lugar en 1967. La fabricación en serie se detuvo en 1974.

Fuente: http://poderiomilitarinternacional.blogspot.mx/

Russian Helicopters presenta tres nuevas versiones de helicópteros militares

En la primera semana de agosto, en el marco del Día de la Innovación en el Ministerio de Defensa ruso, que se celebra en Moscú, el fabricante Russian Helicopters ha presentado tres nuevas versiones de su gama de helicópteros militares. Así pudo verse al Ka-52K, el helicóptero naval derivado del de reconocimiento y combate Ka-52 Alligator, que está siendo desarrollado para la Marina rusa, para lo que se le han instalado rotores plegables y aplicado un tratamiento anti-corrosión más potente, entre otras mejoras como las de la aviónica, que se modificarán para su empleo naval.

Por su parte, El Mi-8AMTSh-VA ha sido desarrollado para las operaciones del Ministerio de Defensa ruso en la condiciones árticas. Se ha partido del helicóptero modernizado Mi-8AMTSh-V al que se le han instalado motores Klimov VK-2500-03, una unidad de potencia auxiliar TA-14 y una aviónica modificada para poder realizar operaciones en condiciones de frío extremo y baja visibilidad.

El Mi-26T2 es la última versión del helicóptero de transporte pesado MI-26 que puede transportar hasta 82 paracaidistas o 20 toneladas de carga en su interior o a la eslinga. Esta nueva versión ha recibido una aviónica BREO-26 de nuevo diseño con cinco pantallas de cristal líquido multifuncionales, además de un sistema de piloto automático con capacidad de navegación por satélite. Los nuevos motores D-136-2 han recibido un sistema FADEC de control electrónico totalmente digital.

Por último se ha presentado también el Mi-38, el helicóptero polivalente de transporte de carga o personal para operaciones militare o civiles. Puede ser empleado en diferentes condiciones meteorológicas o empleado en misiones navales y está dotado de dos motores Klimov TV7-117V y una unidad de potencia auxiliar. Fue diseñado para reemplazar a la veterana familia de helicópteros Mil Mi-8/17 que opera en medio mundo.

Esta es la segunda edición del Día de la Innovación, evento organizado por el Ministerio de Defensa ruso y orientado a visitantes profesionales. Russian Helicopters es filial de Oboronprom, integrado en la corporación estatal Rostec. 

Argentina estudia en Eurosatory la compra de blindados y helicópteros

El gobierno argentino he enviado una delegación de alto nivel a la feria de defensa Eurosatory para negociar la posibleadquisición de material militar. La comitiva que ha viajado al certamen de París, que concluye hoy tras cinco días de exposición y demostraciones, está encabezada por el Jefe del Estado Mayor Conjunto, general de división Luis M. Carena.

El cometido principal de la expedición en el evento, considerado el principal del mundo en sistemas terrestres, es analizar las posibilidades de adquisición de vehículos blindados y helicópteros medianos para las Fuerzas Armadas argentinas. Esta búsqueda se basa en la necesidad de contar con equipamiento blindado sobre ruedas de tracción múltiple y helicópteros para la misión de la ONU en Haití(MINUSTAH).

Actualmente existe un plan de reducción de fuerzas de la ONU en la isla de las Antillas y se está contemplando queArgentina y Chile participen con su fuerza combinada Cruz del Sur, que en teoría está conformada por un millar de hombres de ambos países (dos batallones, uno por país) apoyados por ocho helicópteros (cuatro por país), una unidad de apoyo logístico y otra de comando y servicios. Argentina hoy en día carecería de los equipos necesarios para desplegarse bajo este formato, por lo que, de madurar el plan, seria imperiosa la necesidad de adquirir los vehículos y material aéreo para poder cumplirla cabalmente.

Interés por adquisiciones en ciberdefensa

Paralelamente la delegación argentina estudia en la feria de París acuerdos y posibilidades de adquisición de sistemas y cooperación en ciberdefensa, materia sobre la cual el Ministerio de Defensa argentino ha enfocado sus miras con la creación y puesta en marcha antes del final del presente año de un centro de defensa para ataques cibernéticos, dependiente del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.

Fuente: infodefensa.com

Sikorsky proveerá los nuevos helicópteros presidenciales en Estados Unidos.

El fabricante estadounidense Sikorsky Aircraft, del grupo United Technologies Corp., ha sido seleccionado para suministrar los nuevos helicópteros de la Oficina del Presidente de los Estados Unidos. El programa está valorado en 1.240 millones de dólares y comprende el suministro de 21 helicópteros S-92 adaptados a las particulares necesidades del contrato. Se darán de baja once VH-3D de 1975 y ocho de VH-60N de 1989. El helicóptero presidencial estadounidense recibe el código de radio “Marine One” y el empleado por el vicepresidente el “Marine Two”, ya que la flota es operada por los marines de la US Navy.

Una primera fase denominada de Desarrollo de Ingeniería y Fabricación (Engineering and Manufacturing Development o EMD) contempla la entrega de dos helicópteros en 2018 para modificaciones y pruebas y dos simuladores para los marines. Otros cuatro helicópteros de demostración y pruebas de sistemas (System Demostration Test Articles o SDTA) serán entregados también en 2018 para realizar pruebas operativas y para la formación de las tripulaciones. En 2019 la Navy formalizará el pedido de 17 helicópteros de producción cuyas entregas finalizarán en 2023 y que se sumarán a los cuatro aparatos SDTA.

Sikorsky envió a la Navy la propuesta basada en el helicóptero S-92 en agosto del año pasado después de que se publicara un Request for Proposals (RFP) en mayo. El S-92 es un helicóptero de tamaño medio bimotor del que Sikorsky ha suministrado más de 200 aparatos principalmente a empresas que operan en zonas petrolíferas o gaseras en alta mar. Los aparatos serán fabricados en Estados Unidos y recibirán equipos de comunicaciones de la empresa Lockheed Martin.

El programa anterior de renovación fue cancelado en 2009 cuando se habían alcanzado los 3.200 millones de dólares, y cuando las previsiones de gasto alcanzaban el doble de lo presupuestado. Se eligió en esa ocasión el Lockheed Martin VH-71 Kestrel, derivado del Agusta Westland AW101. Se da la circunstancia de que además de por los sobrecostes, el anterior programa fue muy criticado por ser la primera vez que un fabricante no estadounidense suministraba el helicóptero presidencial. 

Las Fuerzas Armadas de Bolivia recibirán 14 helicópteros

El Ejército y laFuerza Aérea de Bolivia se aprestan a recibir 14 helicópteros, según anunció el presidente de ese país, Evo Morales.

Parte de esos helicópteros, así como los sistemas de defensa aérea que serán instalados, servirán para garantizar la seguridad de las delegaciones que participarán en la Cumbre del Grupo de en Vías de Desarrollo y China (G77 más China) que se realizará en la ciudad boliviana de Santa Cruz en junio próximo, según indica la Agencia Boliviana de Información.

"Están en camino seis helicópteros Super Puma para la Fuerza Aérea Boliviana, ya casi están en camino otros seis helicópteros para el Ejército (y) pronto van a llegar dos helicópteros con motivo del G-77 más China", anunció Morales un acto castrense.

"Antes atendíamos casi con todo la tecnología prestada, saludamos a países que han podido solidarizarse con nuestro pueblo enviándonos algunos helicópteros, aviones a Bolivia. Ahora nos estamos equipando", expresó.

Morales destacó que el reequipamiento de las Fuerzas Armadas ha sido posible debido alcrecimiento económico de Bolivia.

De acuerdo a informaciones oficiales previas, las adquisiciones se refieren tres modelos de Airbus Helicopters:

En primer término, seis helicópteros Z-9 destinados al Ejército de Bolivia, cuya compra se concretó en 2011. El Z-9 es la versión del Airbus Helicopters AS365N2 Dauphin 2 fabricado bajo licencia en China por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation.

En segundo término, seis AS332 C1eSuper Puma para la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), negociados a finales de 2013 con el gobierno francés.

Y, en tercer término, dos EC145, también para la FAB, cuya compra se aprobó en pasado.

Respecto a lo mencionado por el presidente Morales, en cuanto al envío de helicópteros a Bolivia por parte de países amigos para colaborar en la atención de emergencias ante desastres naturales y otras misiones, destaca la ayuda recibida en ese sentido de Perú y Venezuela.

En cuanto a Venezuela, se recuerda el caso cuando, en junio de 2006, el difunto presidente Hugo Chávez ordenó a la Fuerza Aérea Venezolana poner a disposición del mandatario boliviano dos de sus Super Puma. Los dos helicópteros, tripulaciones militares venezolanas incluidas, permanecieron en Bolivia durante más de cuatro años ostentado distintivos y matrículas de ambas fuerzas aéreas.

Fuente: infodefensa.com