Un nuevo lote de Gepards llega a las costas de Brasil.

La Dirección de Material, miembros de la 11ª Batería de Artillería Antiaérea Autopropulsada y técnicos de KMW organizaron y llevaron a cabo la recepción, en el puerto de Río de Janeiro, de seis vehículos blindados de combate GEPARD 1A2, en la que ha sido la incorporación de la quinta tanda de este sistema de defensa adquirido por el Ejército brasileño.

En abril de 2013, el Ministerio de Defensa de Brasil compró 34 Gepard 1A2 usados del ejército alemán para garantizar la seguridad en los grandes eventos que el país acogerá hasta 2016. De 47,5 toneladas, se habían modernizado en 2010 con nuevo sistema radar y equipamiento que extendió su vida útil hasta 2030. El 17 de mayo de 2013 llegaban a puertos brasileños los primeros nueve vehículos blindados de combate.

Fuente: www.poderiomilitarinternacional.blogspot.mx 

Elbit Systems modernizará los C-1A de la Marina de Brasil.

Elbit Systems of America obtuvo un subcontrato de Marsh Aviation, sita en Mesa (Arizona), de la Marina brasileña para modernizar 4 aviones Grumman C-1A por 106 millones de dólares, trabajos que serán realizados durante un periodo de cinco años en San Antonio (Texas), en instalaciones de M7 Aerospace, subsidiaria de la firma israelí. Tras la sustitución de los motores, instalación e integración de nueva aviónica digital, sistemas de comunicaciones ECS, así como de los equipos para reabastecimiento en vuelo, se redenominarán KC-2 COD/AAR (Carrier-On-Board/ Air-to-Air Refueling) y podrán ser empleados en el portaaviones NAe São Paulo.

La empresa brasileña Agrale exporta a Namibia vehículos militares Marrúa.

La empresa brasileña Agrale llegó a un acuerdo para suministrar 141 vehículos tácticos Marruá a las Fuerzas de Defensa Namibia. Las primeras 60 unidades llegarán a Walvis Bay, principal puerto de ese país africano, a finales de este mes de noviembre.

Los vehículos adquiridos corresponden a los modelos AM 11 VTNE (Véhiculos de Transporte No Especializado), AM 11 VTL REC (Vehículo de Reconocimiento Ligero), AM 21 VTNE y AM 23VTNE de ¾ toneladas. Además de los vehículos, la empresa también suministrará un paquete de soporte operacional que incluye entrenamiento para mecánicos, asistencia técnica, piezas para mantenimiento y reposición.

Características y prestaciones

Los vehículos están equipados con un motor diesel MWM Sprint de 140 hp de potencia. Son ideales para el desplazamiento de soldados en misiones de patrullaje en vías de difícil acceso, inclusive para romper barricadas y desobstruir vías.

Los utilitarios 4x4 Agrale Marruá fueron proyectados para operar en cualquier terreno y desarrollados para el transporte de tropas o cargas entre 500 e 2.000 Kg. Poseen un amplio curso de suspensión, con ángulos de ataque de hasta 64 grados, salida a partir de 30 grados, inclinación lateral de 30 % e rampa máxima de 60 %, parámetros que, según el fabricante, garantizan un mejor desempeño en terrenos accidentados.

En los últimos años, Agrale se ha consolidado como un proveedor de vehículos militares a América Latina. También han sido adquiridos para uso de la Fuerza de Paz en misión de la ONU en Haiti y para las Fuerzas Armadas de Brasil.

Fuente: Infodefensa.com

Brasil avanza en la selección de la torre de 105 mm. para su vehículo blindado 8x8.

Junto al vehículo blindado 6x6 Guarani (Viatura Blindada Transporte de Pessoal - Média de Rodas o VBTP-MR), el Ejército de Tierra brasileño quiere disponer de un vehículo 8x8 dotado de una torre con un cañón de 105 mm. de alta presión. Este vehículo, denominado Viatura Blindada de Reconocimiento (VBR) o Viatura Blindada de Reconocimiento-Média de Rodas (VBR-MR) deberá comenzar a desarrollarse el año que viene.

De cumplirse el calendario, en cinco años deberían iniciarse las entregas, estando previsto que se construya en las mismas instalaciones de Minas Gerais en que actualmente se fabrica el Guarani 6x6. 

De igual manera que el VBTP reemplazará al transporte de personal Urutu, el VBR reemplazará al Cascavel, la versión dotada de una torre CMI belga con cañón de 90 mm. Sin embargo el mayor peso y tamaño de la nueva torre habría requerido una plataforma de mayor longitud que la del Guarani 6x6. Ésta, además, deberá estar en posición más baja en la que se encuentra la del Guaraní para poder bajar el centro de gravedad. Al tratarse de un vehículo de reconocimiento, el VBR llevará además de su tripulación, una escuadra formada por tres o cuatro soldados para reconocimiento a pie. 

Además de las tareas propias de una unidad de reconocimiento es probable que este vehículo pueda desempeñar misiones de apoyo directo de fuego al estilo de los últimos desarrollos en esta línea como el estadounidense MGS (Mobile Gun System), basado también en una plataforma 8x8 como es el Stryker aunque como veremos más adelante, las propuestas seleccionadas son tripuladas a diferencia de la del Stryker. Para ello ha puesto en marcha un programa de adquisición del que el pasado 7 de noviembre se emitió el Request for Proposal (RFP) para una torre prototipo con la opción de adquirir un primer lote de 13 conjuntos a cargo del al Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército Brasileño (DCTEx). 

Las empresas que estén interesadas en este programa tendrán hasta el mes que viene para realizar propuestas, estando previsto entre las que participen a la italiana OTO Melara con su torre 105m L/52 Hitfact empleada en el vehículo 8x8 Centauro de Iveco, que podría beneficiarse de la participación de esta empresa en el programa Guarani. También están la belga CMI Defence con la torre XC-8 105 HP, la sudafricana Denel Land Systems con la LMT-105, la china NORINCO (North Industries Corp.) y la brasileña ARES Aeroespacial e Defensa con una torre que emplea un cañón de 105 mm. Light Weight Gun System suministrado por la israelí I.M.I. La mayoría de estas piezas están pensadas para cumplir con el estándar STANAG 4458 de la OTAN y emplear munición OTAN de 105 mm. incluyendo la perforante estabilizada por aletas de casquillo desechable trazadora (APFSDS-T).

Fuerza aérea brasileña confirma los números de adquisición Gripen.

Una figura destacada de la fuerza aérea brasileña ha confirmado que 108 Saab Gripen NG cazas polivalentes serán adquiridas por la fuerza.

Tras el anuncio en octubre de que un contrato de $ 5,8 mil millones había sido firmado por el primer lote de 36 aviones, un representante de la fuerza aérea confirmó que la conferencia de combate Internacional en Londres el 18 de noviembre que el requerimiento total será para 108 fuselajes.

El Gripen inicialmente reemplazará al Dassault Mirage 2000C combatientes que ya han sido retirados, y, finalmente, el Northrop F-5EM y Alenia / Embraer aviones A-1M que todavía están en servicio.

"Tuvimos en 2007 un estudio de viabilidad de imaginar escenarios futuros", dice el representante."Llegaron a esa cifra final en base a los requisitos para el futuro."

El 108 se entregarán en tres lotes, y aunque todavía no se ha decidido cuántos de éstos será de monoplazas y cuántos habrá aviones de dos plazas, en los términos del contrato de octubre ocho de la primera tanda de 36 serán las variantes de dos asientos.

Brasil ha estado en conversaciones con la Marina de los Estados Unidos con respecto a la mezcla ideal de una y dos plazas de aviones que la necesidades de mano, además de que ha estado hablando con la fuerza aérea sudafricana, que también opera el Gripen.

"Nuestra fuerza de personal de la fuerza aérea está evaluando de nuevo el número de una plaza a dos", añade.

Quince de la primera tanda será totalmente construido en Brasil, mientras que el otro 21 se hará por ingenieros brasileños y suecos.

En conjunción con la estrategia de la defensa nacional de Brasil, lanzado en 2008, lo que alentó a todos los contratos de defensa para favorecer a la industria local, el 80% de los contratos de aeroestructuras se licitará por la industria brasileña, dice el representante.

"Nos sentimos cómodos para ahora decir que la transferencia de la tecnología ... es lo que nos propusimos para", añade.

Mientras tanto, el misil Denel Dinámica A-Darter aire-aire que se integrará en los Gripens brasileños recibirán su calificación final "la próxima semana", dice el representante.

"Esto va a ser en los Gripens que esperamos tener en 2019."

El Gripen también tendrá la Mectron MAR-1.

Fuente: http://www.flightglobal.com/

Traducido por: Google Traductor

Rusia: Podemos aumentar drásticamente la capacidad del ejército de cualquier estado.

"Rusia es uno de los pocos países que puede elevar considerablemente la capacidad de combate de las fuerzas armadas de cualquier estado", aseguró el director general de la compañía estatal de exportación de armas rusa Rosoboronexport, Anatoli Isaikin.

En este contexto Isaikin, que concedió una entrevista a la agencia Itar-Tass, citó el ejemplo de un gran paquete de acuerdos firmados con Irak. 

"Teniendo en cuenta la situación allí (en Irak), respondimos con la máxima prontitud a la solicitud de nuestros socios. Y así, una vez más demostramos que en situaciones críticas Rusia es uno de los pocos países que es capaz de aumentar drásticamente la capacidad de combate de las fuerzas armadas de cualquier estado", señaló.

Por otra parte el director de Rosoboronexport confirmó que Moscú y Pekín realizan negociaciones sobre el suministro de los submarinos no atómicos Amur-1650, elaborados por la Oficina central de diseño de ingeniería marina Rubín. "Estamos negociando, estamos discutiendo la apariencia técnica de los submarinos", dijo Isaikin. Es la primera confirmación oficial de la información. 

Además, según el funcionario ruso, hasta el final de este año está previsto llevar a cabo conversaciones entre Rusia, Brasil y Sudáfrica sobre el desarrollo conjunto de armas y tecnología militar.

"Si bien estamos trabajando directamente con cada país, pero pensamos en proyectos conjuntos con la participación de varios estados. En concreto, para este año están programadas conversaciones tripartitas entre Rusia, Brasil y Sudáfrica sobre el desarrollo conjunto de productos militares", sostuvo Isaikin al contestar a la pregunta sobre los planes de cooperación en proyectos de defensa dentro del bloque BRICS. 

El director de Rosoboronexport enfatizó que Rusia tiene "ambiciones y aprecia mucho las buenas perspectivas" de cooperación con el continente latinoamericano. 

"Seguimos trabajando con nuestros socios venezolanos. Hay buenas perspectivas en Perú y Uruguay, ambos países están interesados en la intensificación de los contactos. Y, por supuesto, colaboramos cada vez más intensamente con Brasil", dijo y añadió que antes de final de este año la compañía rusa espera firmar un acuerdo para suministrar a Brasil el sistema de misiles y de armas de artillería antiaérea Pantsir-S1. 

Fuente: actualidad.rt.com

El buque de asalto anfibio USS América visita Brasil.

El buque de asalto anfibio norteamericano de última generación, USS America (LHA-6), pocas semanas después de su visita a Cartagena,Colombia, recaló en la ciudad de Rio de Janeiro, una de las escalas en su travesía a la costa oeste de Estados Unidos. Otras escalas incluyenChile y Peru.

La visita del USS America busca reforzar la importancia de la cooperación militar en la región a través de la promoción y fortalecimiento de las asociaciones y operaciones combinadas entre las Armadas de los países. Esta cooperación se basa en intereses comunes como seguridad marítima y ayuda humanitaria.

O V-22 Osprey

Uno de los más nuevos buques de la Armada norteamericana, el USS America mide 257 metros de eslora, 57 metros de manga y es capaz de recibir y operar aeronaves avanzadas como el caza F-35B JSF de nueva generación y aviones con rotores reclinables MV-22 Osprey, que combina las ventajas de un helicóptero, permitiendo el despegue en posición vertical y vuelo estacionario (con las características de un avión) como alta velocidad y autonomía de vuelo.

Algunos Osprey fueron observados operando en el aeropuerto Santos Dumont, y llamaron bastante atención por su inédita configuración. El modelo es capaz de transportar tropas, equipamientos y material logístico del navío para tierra, durante un asalto anfibio, ofreciendo una velocidad mucho mayor que dos helicópteros, pero manteniendo la misma versatilidad.

El navío

El LHA-6 es el cuarto navío que lleva el nombre de USS America, siendo el primero de una nueva clase, apodada "Big Deck", y destinada a substituir los buques de la clase Tarawa. Terminó de ser construido en julio pasado, a un costo de 2.500 millones de dóalres, y lleva una tripulación de 2.400 hombres entre oficiales, marineros e infantes de marina (1.400) y sus equipos de combate.

Ese viaje inaugural del USS America (llamado `America visita las Américas´) comenzó en Pascagoula (Mississippi, costa del Atlántico) y terminará en San Diego (California, costa del Pacífico), base del LHA-6 y lugar donde el buque será comisionado oficialmente en octubre próximo.

En la ciudad de Rio de Janeiro, la tripulación realizó trabajos comunitarios y el área militar, el navío participará en maniobras combinadas con la Marinha do Brasil.

La Marina de Brasil visita al USS America

Autoridades de la Marina de Brasil, incluido el comandante de la Fuerza de Superficie, contraalmirante José Renato de Oliveira, y el comandante del CIASC, contraalmirante (FN) Nélio de Almeida, fueron recibidos a bordo, después de ser trasladados a bordo de un MV-22 Osprey, por el futuro comandante del USS America, capitán Robert A. Hall Jr, por el futuro oficial executivo, capitán Michael Baze, y por el contraalmirante Fernando "Frank" L. Ponds, comandante del Grupo de Ataque Expedicionario Tres, embarcado a bordo del LHA-6 USS America.

Fuente: infodefensa.com

El contrato ruso- brasileño por los “Pantsir” y la futura planta de producción en Brasil superaría los 1.000 millones de dólares.

El gobierno brasileño habría confirmado, finalizada la visita de Vladimir Putin, su voluntad de celebrar un contrato con Rusia para el suministro de tres baterías antiaéreas del sistema "Pantsir-S1" (ZRPK). El contrato para el suministro de equipos y la construcción de una posible futura planta en Brasil probablemente supere los mil millonesde dólares si se cumplen todos los objetivos rusos. 

Los ZRPK "Pantsir-S1" (tres unidades por ahora) se incluirán en el Centro de Comando de Defensa Aeroespacial Brasileño (COMDABRA). Cada una de las fuerzas recibirá una batería ZRPK completa para proteger algunas infraestructuras críticas, aeródromos e instalaciones militares en especial.

El sistema ruso "Pantsir-S1" estándar se instala en la parte posterior de un vehículo 4 × 4 KAMAZ "Mustang". El módulo de combate consta de dos bloques, cada uno de los cuales cuenta, a su vez, con seis misiles antiaéreos hipersónicos y dos cañones de tiro rápido colocados en el interior de los lanzadores de misiles. El complejo está equipado con una estación de detección de radar y seguimiento optoelectrónico de objetivos y misiles. En el módulo de servicio también son operados para la dirección del misil y el comando de combate. 

Los diseñadores lograron incluir en el contorno general del sistema de combate los misiles antitanque modificados "Kornet", que ahora también pueden ser operados hacia objetivos aéreos usando el radar del "Pantsir". Para obtener el sistema perfecto desde el punto de vista de la resolución de la cobertura , el "Pantsir" "ve" en el rango de imágenes térmicas para que el "Kornet" pueda tener orientación térmica del misil al blanco, así como por TV o telémetro láser. Esto extiende las posibilidades de uso del armamento.

Como resultado, el complejo de misiles hipersónicos puede alcanzar blancos que vuelan a una altura desde 15m hasta 15 km, con alcance de hasta 20 kilómetros. Los cañones antiaéreos alcanzan 4 km y en linea recta hasta 3 km. El "Pantsir" puede rastrear hasta 20 blancos y guiar dos misiles atacando simultáneamente diferentes objetivos, si fueran todos ellos procedentes de la misma dirección. 

Brasil aún tiene "necesidades especiales". Sin resolverlas, según lo declarado por el ministro de Defensa, Celso Amorim, no va a comprar los sistemas. Se referiría principalmente a la plataforma en la que se instalarán los módulos de combate. La versión rusa del complejo se emplaza, como decimos, en el chasis 4×4 "Mustang" Kamaz. El "Pantsir" vendido a los Emiratos Árabes Unidos se colocó sobre un chasis MAN. Las Fuerzas Armadas brasileñas quieren adaptarlo a sus propios camiones. 

Rusia ofrece un programa de compensación adicional: quedan a cargo de la empresa brasileña Odebrecht Defensa y Tecnología, los futuros sistemas a ser producidos localmente. También será producido bajo licencia , la munición de 30 milímetros para los cañones. Por otra parte, los brasileños deberían requerir la ayuda de Moscú para el desarrollo del sistema antiaéreo "Paraná" (originalmente basado en el sistema ruso Pechora-M), que contará con radar y chasis nacionales, así como otros desarrollos en la industria de defensa de Brasil.

Fuente: defensa.com

Navantia y Ecovix/Engevix trabajan en Brasil para reparar el Patrullero Oceánico venezolano PC-22Warao.

Navantia y la empresa brasileña Ecovix-Engevix, han firmado un contrato de asistencia técnica para la puesta en funcionamiento de la propulsión y los sistemas de automatización del patrullero de la Armada Nacional Bolivariana PC-22 Warao.

Además, los equipos de Navantia proveerán sistemas de propulsión, generación de energía y una plataforma de sistema de control del buque y sistemas electrónicos, que se producen en sus propias fábricas de motores, en Cartagena (España). Este acuerdo es un paso más en la consolidación de la presencia de Navantia en Brasil, demostrando la clara apuesta de la compañía española por país. 

Las reparaciones de la OPV Warao se llevarán a cabo en el Arsenal de Marinha de Río de Janeiro (AMRJ), donde Navantia ya está trabajando en la modernización de la corbeta brasileña “Júlio de Noronha” Corvette V-32. La modificación de los mecanismos del sistema de control del navío, gracias a la automatización del proyecto ad hoc permite, además, la total automatización de la nave. En el mismo Arsenal, la empresa de reparaciones y construcciones navales Emgepron se hizo cargo de los trabajos estructurales del Warao, que presentaba daños muy severos tras el accidente que sufrió en 2012 durante las maniobras “Venbra” con Brasil.

El Warao, que pocos meses antes había sido dado de alta en la Armada venezolana, colisionó contra un arrecife coralino al aproximarse al puerto brasileño de Fortaleza, a donde fue remolcado permaneciendo en ese puerto hasta febrero de 2013, cuando, a bordo del buque dique holandés Rolldock Sea, fue trasladado a Río de Janeiro, al AMRJ, siendo asignados los fondos para su reparación poco después.

Fuente: defensa.com

Consecuencias del referendum suizo contra el Gripen en Brasil y Uruguay

El plebiscito reciente que en la Confederación Helvética ha dicho no a la compra del Gripen para su Fuerza Aérea tendrá consecuencias en el hemisferio sur americano. Las más obvias en Brasil, cuyo gobierno acaba de decidir la adquisición de un lote inicial de 36 cazas JAS 39NG, tras más de 12 años de dilatada licitación.

Para este país pueden aumentar algunos costos operativos y/o de mantenimiento, además de perderse oportunidades potenciales para proveedores locales que, estimulados por el fabricante, podrían haber intentado participar con algún ítem en el programa suizo.

No obstante, en el lado opuesto, también aumenta el margen de negociación brasileña en materia de nacionalización y transferencia tecnológica, al ser, de momento, el único usuario extranjero del modelo NG, así como las posibilidades para Embraer respecto al KC-390 para suplantar a los viejos Hércules suecos y sel Súper Tucano para hacer lo propio con el SK-105, jet de entrenamiento que también llega al final de su vida útil en Suecia (y en poco tiempo más, en Austria), que, hasta hace poco tenía como candidato favorita al Pilatus PC-21, opción que, cancelada la suiza por el Gripen, es de suponer, no se haga efectiva.

Para Uruguay las noticias no son ya tan buenas, dado que su Fuerza Aérea preseleccionó a los F-5 suizos que serían relevados por las aeronaves suecas, como el primer candidato a substituir a sus viejos A-37B, debido a su buen mantenimiento, actualizaciones, y su aptitud probada para operar en pistas más cortas que los supersónicos habituales.

Se trataba, además, del único avión usado integrando la lista final de la FAU- en trabajosas negociaciones con un Poder Político no muy sensible a sus inquietudes-, siendo los restantes (con lejanas posibilidades económicas) el Yak 130, el M-346 y el L-15, en ese orden.

Asimismo, el reciente acercamiento diplomático entre EEUU y Uruguay disminuía cualquier tipo de resquemor a posibles vetos estadounidenses a la transferencia de materia, como el F-5, construido en Norteamérica. Ahora, extendiendo muy probablemente Suiza la vida útil de este modelo hasta que surjan nuevas oportunidades, las opciones uruguayas se restringirían, de no haber nuevas ofertas, a aeronaves nuevas, auqnue, se ignora si ,ante esta situación, Suecia no optaría por ofrecer a varios países sudamericanos Gripen usados de primera generación a precios muy oportunos.

Fuente: defensa.com

Presentado al Ejército Brasileño el 4x4 Gladiador.

El blindado 4x4 "Gladiador" ha sido entregado ya al Ejército brasileño para ser sometido en los próximos meses a evaluación y pruebas en el Centro de Evaluación del Ejército (CAEx) en Barra de Guaratiba, Río de Janeiro. El Gladiador participará en el programa de Vehículos Blindados Rodados Multitarea - 4x4 ligero ( VBMT -LR ), incluido dentro del Programa Estratégico del Ejército (PEE) “Vehículos Guaraní” (Nueva Familia de Blindados Sobre Ruedas).

El VBMT-LR es un vehículo 4x4, con un peso máximo de 8.000 kg de carga útil y capacidad de 1.000 kg. La Oficina de Proyectos Especiales del Ejército ya ha confirmado el interés en la adquisición, en un primer momento, de 32 unidades del futuro VBMT-LR, mediante compra directa. Los blindados se enviarían en 2015 a la Misión de Paz en el Líbano ( FPNUL), donde participará un contingente terrestre.

El Gladiador, de Inbrafiltro, originalmente un proyecto académico, de 7,5 toneladas, es un producto de fabricación 100% nacional, tiene capacidad para 8 tripulantes, lanzadores de granadas fumígenas, blindaje 7.62 mm OTAN y es el resultado de un proyecto cuyo desarrollo fue iniciado hace 6 años en colaboración con Agrale. 

Tiene capacidad de defensa química, detección biológica o radiológica , incluido rayo láser sobre el vehículo. Soporta una carga útil de 1.300 kg., una autonomía de 800 km. y una velocidad máxima de 138 km, equipado con un motor MWM International Motores 4.12 TCE y una transmisión automática Allison Transmission LCT 1000. Su modularidad permite que cumpla diversas misiones y que sea operado por fuerzas de seguridad (fue testeado por la Policía Militar de Paraná) y militares.

Inbrafiltro, que ya lo presentó en LAAD 2013, pretende desarrollar en el futuro versiones 6x6 y anfibias.

Fuente: defensa.com

El Ejército de Brasil desplegará blindados Guaraní en las favelas de Rio.

El Ejército de Tierra brasileño tiene previsto desplegar en junio sus nuevos vehículos blindados VBTP-MR Guaraní en las favelas del llamado Complexo de Mare, en Rio de Janeiro. En marzo comenzaron las operaciones militares para la ocupación de estas conflictivas favelas a cargo de las fuerzas del orden, que cuentan con la participación del Ejército y en concreto la 6ª Brigada Blindada de Infantería de Santa María, que es la responsable de las operaciones militares entre mayo y julio.

El despliegue incluye unidades de policía militar, paracaidistas y fusileros navales y está previsto que permanezca ocupada hasta que finalice el Mundial de Fútbol para posteriormente quedar custodiada por 1.500 policías.

Para ello contarán con la aportación de los vehículos blindados del 33º Batallón de Infantería Motorizada de Cascavel, Paraná, la primera unidad que ha recibido los blindados Guaraní como publicó en marzo defensa.com. En anteriores ocasiones se han empleado vehículos blindados para poder ocupar áreas violentas de las favelas como medio de facilitar la acción de la policía militar.

Las autoridades de Río de Janeiro pusieron en marcha en 2008 una política de ocupación policial de las conflictivas favelas donde se consideraban seguras las bandas de delincuencia organizada y el narcotráfico. Desde entonces se ha empleado en repetidas ocasiones a las unidades militarizadas de la policía y a unidades militares.

La operación más contundente se produjo en 2010 cuando las Fuerzas Armadas ocuparon la favela conocida como Complexo de Alemao, donde habitan 300.000 personas y donde fueron desplegados 2.600 soldados entre paracaidistas, fusileros navales y policía militar, blindados y helicópteros y donde murieron 35 personas entre policías y narcotraficantes.

Río de Janeiro acogerá en junio la final del Mundial de Fútbol de 2014 y otros seis partidos y será la sede de los Juegos Olímpicos en 2016.

Fuente: defensa.com

Brasil firma un acuerdo de defensa con Emiratos Árabes con la promoción del KC-390 de trasfondo.

El acuerdo fue firmado en Brasilia durante la visita del premier de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), Mohammed bin Rashid Al Maktoum, en el marco de una ofensiva diplomática de este país del Medio Oriente en Latinoamérica.

En reunión con el vicepresidente Michel Temer, la autoridad árabe mostró su intención de intensificar las relaciones en los ámbitos del comercio, el turismo y la defensa. En la ocasión, los funcionarios árabes expresaron su interés en la compra de aeronaves militares producidas en Brasil, especialmente en los nuevos aviones de transporte táctico militar KC-390 de Embraer Defensa y Seguridad (EDS), así como la nueva generación de la línea de aviones comerciales E-Jet, también de Embraer . 

Algunos representantes de empresas y organizaciones que mantienen relaciones con el país árabe también se encontraban en la audiencia, como el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, presidente de Avibrás, Sami Youssef Hassuani, también jerarca de ABIMDE, entidad que agrupa a la mayoría de las empresas de defensa y seguridad de Brasil.

Este acuerdo de defensa, habilita el intercambio de tecnologías, cooperación en instrucción y entrenamiento, armamento, manejo de crisis y apoyo logístico, entre otros aspectos.

Fuente: defensa.com

La Marina de Brasil firma el contrato de integración de los misiles Exocet en los helicópteros EC725.

La Marina brasileña ha firmado con la firma aeroespacial Avibras un contrato valorado en 27 millones de dólares para el desarrollo del misil antibuque Exocet en su versión AM39 B2 Mode 2 para su integración en los helicópteros EC725 del programa H-XBR.

Actualmente Helibras, filial de Airbus Helicopter, está construyendo en Itajubá 16 helicópteros EC725 para la Marina de Brasil, de los que 8 podrán recibir estos misiles antibuque. El Exocet AM39 es un misil diseñado por el consorcio europeo MBDA pero esta ha firmado un acuerdo con Avibras y con la Marina brasileña que supone la fabricación en Brasil de al menos la mitad del misil, incluyendo el desarrollo íntegramente nacional del motor de combustible sólido que deberá estar listo para pruebas a mediados de 2016. 

A mediados de este mes se realizó un ensayo de instalación de dos de estos misiles en uno de los helicópteros EC725 prototipo, prueba que tuvo lugar en las instalaciones de Airbus Helicopters en Francia, contando con personal de Helibras y MBDA.

Avibras entra así en el programa del helicóptero H-XBR, recibiendo tecnología de MBDA para desarrollar el misil en sus instalaciones de Jacarei pero beneficiándose también del trabajo realizado en la modernización de los Exocet MM40 realizado para los buques de la Marina brasileña.

Helibras se ha ofrecido a su vez para colaborar con cualquier país que esté interesado en la combinación del helicóptero EC725 y el misil antibuque Exocet AM39 B2 que en el caso de Brasil sustituirá a los AM39 B1 que emplean los helicópteros actualmente en servicio en la Marina.

Fuente: Defensa.com

Brasil: El Programa de Submarinos recibirá 735 millones de euros

La Marina de Guerra de Brasil mantiene la previsión de terminar el submarino nuclear, el Guardián de la Amazonia Azul, en 2023, aunque su cronograma físico y financiero se extenderá hasta el año 2025. "Hasta el momento, el Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub) está siendo ejecutado según lo previsto, con pequeñas alteraciones". Así se expresa el contralmiranteJosé Roberto Bueno Junior, director del Centro de Comunicación de la Marina de Guerra.

Concluida la fase de diseño, el submarino nuclear ahora pasa por la etapa del proyecto básico. Los siguientes pasos incluyen el detalle, la construcción y las pruebas. Para ello, Brasil ha invertido ya 10.300 millones de reales (3.350 millones de euros) en el programa, aproximadamente el 48% del suministro necesario.

En 2014, la previsión es de una inyección de 2.261 millones de reales (735 millones de euros). Hasta su finalización, se necesitarán otros 11.000 millones de reales (3.580 millones de euros).

Armado con torpedos y misiles, el Guardián de la Amazonia Azul tendrá 100 metros de largo, 10 metros de diámetro y 17 metros de altura. Con una autonomía ilimitada (alimentado por un reactor nuclear), podrá navegar hasta 25 nudos (45 km/ h) a 350 metros de profundidad. Su equipo estará formado por 100 militares.

Gracias al Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub), por el que está programada la entrega de cinco sumergibles (uno nuclear y cuatro convencionales) en 2023, Brasil se une al selecto grupo que dispone d la tecnología para construir submarinos nucleares, formado únicamente por Estados Unidos, China, Rusia, Reino Unido y Francia. Este último es el socio elegido para la transferencia de tecnología que permitirá la fabricación del SNBR nacional. Lanzado en 2008, el Prosub incluye la construcción de un astillero y una base naval en Itaguaí , en el litoral del Estado de Río de Janeiro.

Fuente: infodefensa.com

Helibras entrega dos nuevos helicópteros EC-725 en Brasil.

Helibras ha entregado dos nuevos helicópteros EC-725 o M-36 Caracal a las Fuerzas Armadas brasileñas, totalizando 11 unidades en servicio. La entrega se ha producido en plazo y según las condiciones del contrato firmado en 2008. Este contempla la fabricación de 50 de estos helicópteros para el Ejército de Tierra y la Fuerza Aérea brasileñas.

La décima unidad fue entregada a la Fuerza Aérea que totaliza ya cinco aeronaves, mientas que la undécima fue entregada al Ejército. En el caso del helicóptero para la Fuerza Aérea, este es el primer helicóptero entregado en la llamada versión Básica e incluye algunos componentes integrados en Brasil como funciones adicionales para misión SAR, caso del control adicional de movimiento para el operador de la grúa de rescate. Estos helicópteros desempeñarán misiones de transporte de tropas, búsqueda y rescate y patrulla.

La fabricación de los helicópteros ha tenido lugar en la planta de Helibras en Itajubá. Helibras es una filial de Airbus Helicopters, integrada en el grupo Airbus.

Fuente: defensa.com

Boeing ofrece a Brasil seis helicópteros CH-47D modernizados por unos 90 millones de dólares.

De los alrededor de 80 Chinook excedentes, tras la modernización a estándares F de helicópteros CH-47D, Boeing aspira a colocarla 24 unidades en Sudamérica, especialmente en Chile, Colombia o Brasil. Si bien son ejemplares con solo 200 horas remanentes, el fabricante ofrece a su futuro cliente planes de  modernización a la variante F.

En tal sentido, se ha ofertado al Comando de Aviación del Ejército un lote de seis Chinook, el cual, dependiendo de la actualización a la que sean sometidos, puede costar entre 70 y 90 millones de dólares, financiados probablemente via FMS (Foreign Military Sales).

Este tipo de ejemplares, de los que solo Argentina, en variantes anteriores, dispuso de unidades en América Latina, solucionarían al Ejército Brasileño su necesidad de helicópteros pesados, para lo que años atrás se pensó en llamar a una licitación en la cual el CH 47F se habría de enfrentar directamente con el gigantesco MI-26T2 y talvez el EH-101, que no fue convocada por temas presupuestarios, aunque alguna evaluación formal en territorio amazónico, para implantar el SIVAM, se hizo.

De aceptarse esta propuesta, aunque alguno de estos ejemplares sería necesario en la Amazonia, se especula que la mayoría se destinaría a abrir una nueva base en el sur de Brasil, donde el Ejército aún no dispone de ninguna.

Fuente: defensa.com

Policía y Ejército lanzan una redada en un barrio de favelas de Río de Janeiro.

Al menos 2.000 hombres, helicópteros y carros blindados, peinaron este sábado el barrio de favelas Maré en Río de Janeiro en otro esfuerzo por expulsar a las bandas criminales con miras a la Copa Mundial de Fútbol 2014 que se celebrará este verano.

Los soldados y policías entraron sin un solo disparo en este enorme complejo de favelas, controlado por dos bandas rivales y considerado como uno de los más peligrosos de la ciudad brasileña. 

El barrio, de 10 kilómetros cuadrados y con unos 130.000 habitantes, es una fuente de preocupación clave en torno a la seguridad.

Se ubica al lado de una autopista al aeropuerto internacional Galeao que recibirá a decenas de miles de turistas que llegarán para asistir a los eventos deportivos que arrancan en próximo mes de junio. 

El general del Ejército Ronaldo Lundgren, responsable de la operación, relató, citado por la cadena Globo, que las fuerzas han sido "autorizadas para registrar y arrestar a la gente".

© REUTERS Ricardo Moraes

 

Los militares permanecerán en la zona hasta finales de julio e instalarán puestos permanentes en Maré como parte del programa de 'pacificación' que comenzó en 2008 y que busca garantizar la seguridad de Río de Janeiro durante el mundial de este año y los Juegos Olímpicos de 2016. 

 

En los últimos años las autoridades brasileñas han instalado más de 30 puestos de pacificación en un área donde viven aproximadamente un millón y medio de personas. 

Fuente: actualidad.rt.com

Los Fusileros Navales de Brasil adquieren 23 vehículos AAV-7

Los 23 Amphibious Armoured Vehicle AAV-7A, fabricados por BAE Systems, localmente conocidos como CLANF (Carros de Lagarta Anfibios) se unirán próximamente a los 26 modelos similares ya existentes en el Cuerpo de Fusileros Navales o CFN.

La transacción ,que orilla los 118 millones de dólares, incluye piezas especiales, repuestos y asistencia técnica, aunque no se ha llegado a especificar si se han incluido las variantes AAVC-7A1 Comando y AAVR-7A1 de Recuperación en la presente partida.

Las previsiones a futuro del CFN estiman incorporar unos 30 AAV-7 adicionales, en una fuerza blindada que cuenta, además, con vehículos Kurassier, M-113 y Mowag Piranha III.

En total, los fusileros navales contaràn con 79 vehículos anfibios AAV-7 en tres versiones.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/

Brasil y Suráfrica intensificarán la cooperación en Defensa

Brasil y Suráfrica van a intensificar las acciones de cooperación en el área de Defensa. En los próximos meses, será ampliada la oferta mutua de cursos de formación de plazas y oficiales en escuelas militares de los dos países. También se iniciarán negociaciones e intercambio de información en las áreas de cibernética e inteligencia.

Las medidas fueron anunciadas por los ministros de Defensa de ambos países, Celso Amorim y Nosiviwe Mapisa-Nqakula, durante una reunión realizada en la sede del Ministerio de Defensa de Suráfrica, en Pretória, capital del país.

Además, para concretar la asociación y asegurar la marcha de las acciones bilaterales, se acordó la realización de una reunión anual entre los ministros.

Misíl A-Darter

El principal proyecto militar bilateral es el misíl aire-aire de quinta generación A-Darter. Proyectado para ser utilizado por la aviación militar de ambas naciones, el A-Darter se encuentra en su fase final de desarrollo, etapa que incluye los estudios para su industrialización.

El A-Darter es un misíl de corto alcance, proyectado para abatir blancos aéreos a 12 km. El arma tiene componentes fabricados en el Suráfrica y en Brasil, con amplia transferencia tecnológica e integración entre las industrias de ambos países. La participación brasileira en el proyecto incluye las empresas Avibrás, Mectron y Opto. Por la parte surafricana, la responsabilidad es de la estatal Denel, que responde por los principales proyectos de defensa del país.

El misíl deberá estar completado en el segundo semestre de 2015. Las pruebas están siendo realizadas en los avionesGripen de la Fuerza Aérea de Suráfrica. Según los especialistas, este hecho debería acelerar su integración en la aviación militar de Brasil, una vez que el país cuente, a partir de 2018, con la versión más moderna del Gripen, la NG, en su flota.

Fuente: infodefensa.com