Ucocar inicia la construcción de un patrullero para la Armada de Venezuela.

En las instalaciones de la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada(Ucocar), ubicada en la base navalContralmirante Agustín Armario de Puerto Cabello, Venezuela, se ha iniciado la construcción del primero de dos patrulleros del tipo Damen Stan Patrol 2606 para la Armada de este país. Estas embarcaciones desplazan 25 toneladas y tienen una eslora de 26,5 metros.

El almirante Jairo Avendaño Quintero, comandante general de la Armada de Venezuela, colocó el primer cordón de soldadura para el inicio de la construcción del patrullero Arpía (PG-55), en el Taller Principal de Ucocar, según reseña una nota de prensa del componente naval.

El almirante Quintero destaca que el patrullero Arpía (PG-55) va “a ser una obra netamente venezolana con supervisión deDamen Holanda”, que ha transmitido esa tecnología a Venezuela a través de Ucocar.

Por su parte, el contralmirante Edgar Parra Duque, director de Ucocar, ha señalado que esta unidad desconcentrada tiene asignada la “construcción de cinco patrulleros, de los cuales tres son para adecuación, ya tenemos los tres cascos en el taller, y la construcción de dos patrulleros desde el momento cero que hoy empezamos con el PG-55”.

En ese sentido, se indica en la nota, actualmente en Ucocar se adelanta la adecuación de los patrulleros tipoPagalo; Caricare (PG-52), Alcaraván (PG-53), Guanare (PG-54), y, la construcción del Arpía (PG-55). Se deduce, por lo tanto, que queda pendiente el inicio de la construcción del PG-56. 

El contralmirante Parra Duque añadió que el tiempo de construcción del Arpía será de dieciocho meses, por lo que su entrega se producirá el primer semestre del año 2016, mientras que los tres patrulleros que se encuentran en proceso de adecuación serán entregados a la Armada en junio, julio y agosto de 2015, respectivamente. 

La clase Pagalo

Si bien la información oficial no es lo suficientemente precisa, queda claro que los cinco patrulleros, son del tipo Damen Stan Patrol 2606 / clase Págalo. 

Respecto a los señalados patrulleros Caricare (PG-52), Alcaraván (PG-53) y Guanare (PG-54), los cascos fueron construidos en Holanda por el astillero Van Noorloos Cascobouw BV, especializado en construcciones de aluminio y asociado al astillero Damen Shipyards Gorinchem. Los cascos de los dos primeros buques arribaron a Puerto Cabello, desde Holanda, a finales del mes de agosto pasado.

Por lo demás, los cinco patrulleros en cuestión, una vez construidos, se unirán a la cabeza de la clase y tipo, el Pagalo (PG-51), que fue construido en Ucocar en 2008 con asitencia de Damen.

Fuente: infodefensa.com

Navantia y Ecovix/Engevix trabajan en Brasil para reparar el Patrullero Oceánico venezolano PC-22Warao.

Navantia y la empresa brasileña Ecovix-Engevix, han firmado un contrato de asistencia técnica para la puesta en funcionamiento de la propulsión y los sistemas de automatización del patrullero de la Armada Nacional Bolivariana PC-22 Warao.

Además, los equipos de Navantia proveerán sistemas de propulsión, generación de energía y una plataforma de sistema de control del buque y sistemas electrónicos, que se producen en sus propias fábricas de motores, en Cartagena (España). Este acuerdo es un paso más en la consolidación de la presencia de Navantia en Brasil, demostrando la clara apuesta de la compañía española por país. 

Las reparaciones de la OPV Warao se llevarán a cabo en el Arsenal de Marinha de Río de Janeiro (AMRJ), donde Navantia ya está trabajando en la modernización de la corbeta brasileña “Júlio de Noronha” Corvette V-32. La modificación de los mecanismos del sistema de control del navío, gracias a la automatización del proyecto ad hoc permite, además, la total automatización de la nave. En el mismo Arsenal, la empresa de reparaciones y construcciones navales Emgepron se hizo cargo de los trabajos estructurales del Warao, que presentaba daños muy severos tras el accidente que sufrió en 2012 durante las maniobras “Venbra” con Brasil.

El Warao, que pocos meses antes había sido dado de alta en la Armada venezolana, colisionó contra un arrecife coralino al aproximarse al puerto brasileño de Fortaleza, a donde fue remolcado permaneciendo en ese puerto hasta febrero de 2013, cuando, a bordo del buque dique holandés Rolldock Sea, fue trasladado a Río de Janeiro, al AMRJ, siendo asignados los fondos para su reparación poco después.

Fuente: defensa.com

Venezuela dotará de misiles a sus patrulleros oceánicos Avante 2200.

Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, se designó al servicio desconcentrado Oficina Coordinadora de Apoyo Marítimo de la Armada (Ocamar), como el órgano encargado para la adquisición de Sistemas de Defensa para los Patrulleros Oceánicos de Vigilancia.

A tal efecto, se delegó en el contralmirante Daniel Gilberto Perera León, en su carácter de director de Ocamar, la facultad de suscribir los documentos y ejecutar financieramente los compromisos necesarios para la administración, ejecución y desembolso de los recursos económicos asignados, cuya fuente de financiamiento es el Fondo de Desarrollo Nacional, S.A. (Fonden), por un monto de 49.875.000 euros y 389.878.346 dólares.

Se refiere la resolución, a los cuatro buques patrulleros tipo Avante 2200/clase Guaiquerí, los cuales fueron construidos por la empresa española Navantia para la Armada de Venezuela y cuya entrega se completó en 2012.

Armamento

Cabe recordar, que para la fecha en que se suscribió el contrato entre el gobierno de venezolano y Navantia, noviembre de 2005, entró en vigencia la prohibición impuesta por Estados Unidos, referente a la venta y transferencia de armas y tecnología militar norteamericana a Venezuela, medida a la que se sumaron de hecho no pocos países.

Esta circunstancia afectó el armamento original con el que estaba previsto dotar a estos buques que, por lo demás, fueron clasificados inicialmente como corbetas (Serie F-30). Estaban incluidos sistemas misilísticos antibuque y antiaéreos, estos últimos de lanzamiento vertical, que finalmente no les fueron instalados. Su armamento actual comprende: un cañón Otobreda Super Rapid de 76/62 mm, un cañón Oerlikon Millenium de 35 mm y dos ametralladoras 12,7 mm.

Por las mismas razones, no fue posible adquirir helicópteros NH90 para la dotación de los Avante 2200, como aspiraba la Armada venezolana.

Ahora bien, en la resolución ministerial no se precisan los “sistemas de defensa” que van a ser adquiridos; sin embargo, en julio de 20012, el entonces comandante general de la Armada, almirante Diego Molero Bellavia, informó sobre el proyecto para “complementar el sistema de defensa de los buques recién construidos en España”, lo cual incluye “el sistema misilístico superficie-superficie y el sistema de defensa antisubmarino de los cuatro patrulleros”, así como, la adquisición en China de “helicópteros antisubmarinos” para su dotación.

Sistemas

Tampoco ha trascendido mayor información sobre los sistemas electrónicos y de detección que les van a ser incorporados a estos patrulleros; no obstante, tal como publicó Infodefensa.com, en la reciente feria naval celebrada en Cartagena de Indias, Colombia, se comentó sobre el interés de la Armada venezolana en el sonar remolcado de profundidad variable, Thales VDS 2087 -CAPTAS-4.

En ese sentido, cabe decir que no es de extrañar que Thales suministre los sistemas que sean necesarios, porque los Avante 2200 venezolanos ya están equipados con productos de esa empresa. Algunos ejemplos son el sistema de control de combate (Combat Management System -CMS-) TNN Tacticos, el director radar/optrónico Sting-EO Mk2, el director radar/optrónico Mirador y el radar multifuncional 3D Smart-S Mk2 E/F.

Los patrulleros oceánicos tipo Avante 2200 /clase Guaiquerí, desplazan 2.450 toneladas a plena carga; miden 98,9 metros de eslora, 12,6 metros de manga y 3,80 metros de calado. Alcanzan una velocidad máxima de 24 nudos y tienen una autonomía de 3.500 millas náuticas a 18 nudos. 

Cuentan en la sección de popa de un hangar y una cubierta de vuelo para un helicóptero mediano y la dotación la conforman 72 hombres y mujeres de todos los grados. Sus nombres son los siguientes: Guaiquerí (PO-21), Warao (PO-22), Yecuana (PO-23) y Kariña (PO-24).

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/