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Fuerza Aérea de Rusia recibió 12 Su-35 de ultima generación.

El fabricante de aviones Sukhoi de Rusia entregó un total de 12 avanzado Su-35 combatientes multiusos de la fuerza aérea rusa este año, el comandante de la fuerza aérea, dijo el miércoles.

El Ministerio de Defensa de Rusia ordenó 48 Su-35 en 2009. Las entregas finales se deben, en 2015.

"Hemos recibido 12 aviones [Su-35] de este año, además de 10 entregado antes", dijo el teniente general Viktor Bondarev.

Bondarev dijo que bajo el contrato con Sukhoi, la fuerza aérea recibirá 12 aviones de combate Su-35 el próximo año y 14 aviones en 2015.

Los Su-35 se basará en la base aérea Dzemga en Extremo Oriente de Rusia, dijo.

El Su-35 Flanker-E es un derivado fuertemente mejorada del Su-27 de combate multiusos. Se ha promocionado como "generación 4 + + utilizando la tecnología de quinta generación."

El avión, propulsado por dos 117S turbo-ventiladores con empuje vectorial, cuenta con una gran maniobrabilidad y la capacidad de involucrar a varios blancos aéreos al mismo tiempo.

Nuevos Yak-130 para Rusia.

La fuerza aérea rusa tiene previsto pedir un lote adicional de nuevos Yak-130 instructores de combate debido a la demanda de la aeronave está creciendo, máximo comandante de la fuerza aérea, dijo el miércoles.

El actual contrato con Irkut corporación aviones de Rusia estipula la entrega de 55 Yak-130 a la fuerza aérea . Un total de 42 aviones han sido entregados hasta el momento.

"Es cierto que vamos a firmar un nuevo contrato [en entregas Yak-130 adicionales]", dijo el teniente general Viktor Bondarev durante una visita a la aeronave Irkutsk planta de fabricación , lo que hace Yak-130 formadores.

Bondarev confirmó que la fuerza aérea rusa pronto formar un nuevo equipo de acrobacias aéreas que vuelan Yak-130.

El avión ha sido elegido como avión de entrenamiento básico para la fuerza aérea piloto ruso. Las primeras entregas de la aeronave se inició en 2009.

Fuente: fb.com/FuerzaAereaMundial?fref=ts

El Ministro de Defensa brasileño asegura que no se va considerar la oferta rusa de arrendar SU-35 para la Fuerza Aérea ni ninguna otra opción de transición

Reiterando dos veces "no está en consideración" al diario Folha de Sao Paulo, Celso Amorim dio por descartada al cien por cien la posibilidad, ofrecida por el Gobierno de Rusia, de arrendar una docena o incluso algunos ejemplares más, de cazas SU-35 hasta que se dilucide el prolongado y estirado proceso de adquisición de cazas de cuarta generación, en el concurso FX de la Fuerza Aérea de Brasil, que, según el ministro, se decidirá hacia el final de la actual legislatura a más tardar, eso sí, sin dar fechas.

Las aeronaves rusas habían sido ofertadas para su utilización a partir del próximo mes enero, una vez que los 12  Mirage 2000 del Grupo de Defensa Aérea (GDA), basado en Anápolis, sean desprogramados, al igual que sus predecesores, los F-103, con muy poco uso local y sin pasar por ningún programa de actualización para prolongar su vida útil.

Amorim, no obstante la parquedad de sus declaraciones, admitió la posibilidad de apostar por la coparticipación en el PAK FA "para no tener los huevos en una sola canasta", aseguró. "Tiene que existir diversificación", dijo, si bien aclarando que "primero hay que resolver las necesidades hoy existentes", refiriéndose a la licitación de los cazas. Algunos rumores apuntaban, además de a la oferta de leasing rusa, a una probable oferta israelí, por aeronaves Kfir Block 60, también descartada. 

Experto chino: por qué China quiere comprar el cazabombardero ruso Su-35

Desde que se dio a conocer el interés de China en la adquisición de cazabombarderos rusos Su-35, el caza ha sido el foco de atención del recién concluido Salón Aeronáutico de París, haciendo que expertos militares chinos intervengan al respecto.

Abajo les ofrecemos fragmentos de la entrevista. 

Maniobrabilidad
"El Su-35 no tiene capacidades furtivas ni la posibilidad de realizar un vuelo de crucero a velocidades supersónicas, pero dispone de una super maniobrabilidad gracias a sus motores 117-S [AL-41F1S, en Rusia] con empuje vectorial. En este aspecto supera a cualquier caza de la cuarta generación". 

Tecnologías furtivas
"El Su-35 está dotado de un potente radar PESA Irbis [radar pasivo de barrido electrónico]. Rusia afirma que el radar es capaz de detectar el objetivo con sección transversal radar (RCS, en sus siglas en inglés) de 0,01 metros cuadrados a una distancia de 90 kilómetros. Estados Unidos anunció que en algunos ángulos la RCS del F-35 es igual a este valor, y el RCS del F-22 equivale a 0,001 metros [la empresa Lockheed Martin sostiene que la RCS delF-22 de frente es de 0.0001].

Pero en algunos países se informa de que la RCS del F-35 es de 0,05 metros; y del F-22, de 0,01 metros. Si el radar Su-35 detecta objetivos con la RCS de radar de 0,01 metros a una distancia de 90 kilómetros, podrá detectar a F-22 o, por lo menos a F-35. Por lo tanto, esto compensará en gran medida la ventaja de la tecnología furtiva de los cazas estadounidenses".

Motores
"China está muy interesada en conseguir los motores 117-S. Será para nosotros una ventaja adicional. Rusia no suministrará estos motores sin los Su-35, nos damos cuenta de ello. China aún necesita motores rusos", prosiguió. 

Radar
"También tenemos un gran interés en el radar Irbis. En la actualidad, China domina la tecnología de fabricación de radares AESA de barrido electrónico activo, pero eso no quiere decir que cerremos las puertas a tecnologías extranjeras. Irbis tiene cosas únicas, como avanzados algoritmos de software. El equipo ruso a menudo está hecho de una manera muy basta, pero tiene un buen rendimiento. El conocimiento de Irbis nos ayudará a entender el desarrollo de tecnologías clave en esta área; debemos aclarar puntos fuertes y débiles de otro equipo para mejorar nuestros sistemas", explicó Liu Linchuan. 

Armas
"En el arsenal del Su-35 figuran misiles de largo alcance con motores estatorreactores [motores de reacción que carecen de compresores y turbinas]. También estamos desarrollando misiles de ese tipo, pero ¿por qué no mirar los desarrollos de los demás, si es posible?".

¿Por qué no PAK-FA?
"Tal vez el caza ruso T-50 / PAK-FA sea más avanzado tecnológicamente que el J-20, y, por supuesto, mejor que el Su-35. Pero este caza está aún 'verde' y todavía está en pruebas. Si lo compramos o nos unimos al programa T-50, perderemos la independencia en esta área. Creo que la elección del Su-35 ha sido correcta, y hasta cierto punto este avión es capaz de hacer frente a los F-22 y F-35".

FUENTE: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Rusia ofrecerá a Brasil la coproducción del Su-35 y del T-50

La delegación rusa que entre el 14 y el 17 de octubre visita Perú y Brasil,  encabezada por el ministro de Defensa, Serguéi Shoigú, abordará en este último país la entrada del caza Su-35, bajo un modelo de producción conjunta ruso-brasileño, en la licitación para dotar a la FAB de 36 cazas pesados por 4.000 millones de dólares. Rusia pretende así entrar en la lista corta en la que, hasta ahora, no se contemplaba opción rusa alguna, siendo tres los finalistas: el Rafale de Dassault, el Boeing F/A-18E/F Super Hornet y el JAS-39 Gripen-NG de la sueca Saab.

Además, según recoge esta agencia de una fuente de la delegación rusa, se propondrá a Brasil desarrollar conjuntamente aviones de quinta generación como el caza ruso T-50. "En Brasil negociaremos no solo la compraventa de aviones modernos como  el Su-35, sino también la producción conjunta de material aeronáutico en desarrollo, como cazas T-50".

En cuanto a la posible adquisición de misiles antiaéreos Pántsir-S1 a Brasil, expertos en defensa aseguran a la agencia rusa  Ria Novosti que no hay competidores. "El Pántsir es un sistema ideal según los requisitos planteados por los brasileños y es poco probable que los europeos hagan competencia. Las negociaciones culminarán con la firma del contrato".

FUENTE: defensa.com