La construcción del primer submarino de la India "Scorpene" está completado.

El primero de los seis submarinos Scorpene de la Marina india está completamente construido en el muelle de los astilleros Docks Mazgaon Limited (MDL). Actualmente el submarino está siendo probado y en septiembre de este año debe ser transferido a la Armada de la India. Según fuentes oficiales, el barco completó la instalación de la cabina, mástiles, antenas y periscopio, el equipo bajo prueba, y la construcción de tuberías, conexiones y cables se a completado. Las pruebas están en plena marcha, con la participación de especialistas de la empresa francesa DCNS. El proyecto Scorpene (también conocido como Proyecto 75) sigue siendo uno de las más impresionantes del programa de defensa de India. 

El contrato se firmó en 2005, desde entonces se suspendido en varias ocasiones debido a la renuencia de la parte francesa para proporcionar tecnología y equipo. Los retrasos han llevado al hecho de que los seis submarinos se pueden transferir a la Armada de la India en sólo 2.020. En particular, han surgido del hecho de que los primeros cuatro submarinos debían transferirse sin VNEU (planta anaeróbica vozduhonezasimoy) que no se ajustaba a la India. Como tal, los submarinos fueron clasificados como normales "diesel-eléctrico", la operación de los cuales en la mayoría de las marinas del mundo se detiene. VNEU permite a un submarino que esté bajo el agua durante varias semanas a la vez sin la necesidad de salir a la superficie para recargar las baterías.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

India cancela de nuevo su programa de helicópteros ligeros, valorado en 1.000 millones de dólares. El nuevo helicóptero será hecho en India

El Gobierno indio anunció el pasado viernes la cancelación del programa Light Utility Helicopters (LUH) denominado oficialmente Reconnaissance & Surveillance Helicoptero RSH. Está valorado en 1.000 millones de dólares y contemplaba la adquisición de 197 helicópteros. Los dos finalistas de este programa eran el AS 550 C3 Fennec de Airbus Helicopters y el Ka-226T Sergei de la rusa Kamov.

El motivo de la cancelación son las sospechas de corrupción en el procedimiento, se ha investigado a un alto mando del Ejército indio que habría estado implicado en el polémico programa de los helicópteros VIP para la Marina en 2010. Este programa destapó un procedimiento irregular y sobornos que tendrían por objetivo beneficiar al helicóptero de AgustaWestland.

Esta sería la segunda vez que se cancela el programa LUH, ya que el actual concurso era continuación de uno iniciado en 2003 y que fue anteriormente cancelado en 2008 en el que Eurocopter (ahora Airbus Helicopters) quedó finalista con su Fennec junto al Bell Helicopter 407 estadounidense. En 2009 se abrió la licitación que ahora ha vuelto a cancelarse. El contrato original de 2003 contemplaba que de los 197 helicópteros, los 60 primeros serían adquiridos directamente al proveedor internacional mientras que los 137 restantes serían fabricados bajo licencia en el país por Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL).

La cancelación del programa LUH estaría motivada porque el mismo brigadier general del Ejército indio implicado en el programa de los helicópteros VIP habría participado en el proceso de selección del LUH beneficiando a la propuesta de AgustaWestland y manipulando informes, si bien el helicóptero de esta empresa no pasó la primera fase de evaluación técnica en 2010. La cancelación fue ordenada por el Consejo de Adquisiciones de Defensa (Defense Adquisition Council o DAC), encabezado por el ministro de Defensa y supone una sorpresa ya que el actual gobierno tenía por uno de sus objetivos “desatascar” varios programas de defensa que llevaban años de retraso.

El programa tiene por objetivo reemplazar a los veteranos helicópteros Cheetah (SA315B) Alouette II) y Chetak (Aerospatiale SA316 Alouette III) operados por el Ejército de Tierra y la Fuerza Aérea indias, sobre todo en las misiones en la zona del Himalaya donde la altitud supone un duro hándicap. Estos helicópteros están fabricados por la empresa local HAL bajo licencia de la antigua Aeroespatiale y acumulan cerca de cuarenta años de servicio.

El gobierno indio optará por abrir de nuevo el concurso bajo el formato “Buy & Make Indian” que supone que el nuevo helicóptero que se elija deberá ser fabricado en India. El diseño del helicóptero puede ser de una firma internacional pero la fabricación se realizará mediante una joint venture o colaboración empresarial. El gobierno quiere incentivar el desarrollo tecnológico del sector en el país en el que participarían empresas aeronáuticas como HAL pero también otras industriales como Tata Group, que anunció una propuesta para fabricar un helicóptero en India.

Sin embargo esto supone que al menos no se dispondrá de un helicóptero para las Fuerzas Armadas antes de cinco años, lo que hará que se acumulen entonces 16 años de retraso en el programa. Los helicópteros que se iban a sustituir estarán volando por encima de su vida útil, un riesgo para la seguridad de las misiones y de las tripulaciones, por lo que no se descarta comprar helicópteros Cheetah o Chetak de nueva fabricación a HAL mientras tanto.

Fuente: defensa.com

Venezuela podría adquirir el misil de crucero indo-ruso Brahmos

Brahmos Aerospace, la compañía indo-rusa creada para el desarrollo del misil de crucero Brahmos, ha reconocido el interés de diferentes países del Sudeste Asiático y de Latinoamérica por este sistema. Según declaraciones del CEO de la empresa, Sudhir Kumar Misrha, la exportación del misil está sujeta al acuerdo de los dos socios y tendría que tratarse de una nación aliada de ambos. Misrha ha concretado que las versiones navales y de defensa costera son las que más interés han despertado.

Aunque la empresa no ha confirmado ninguno de los posibles compradores, el Ministerio de Defensa de India sí ha mencionado que dos países asiáticos, Vietnam e Indonesia, han mostrado interés, mientras que en Latinoamérica, Venezuela ha expresado su intención de adquirir este sistema.

El Brahmos es un misil de crucero con un alcance de 290 km. que puede ser empleado desde aeronaves, buques, submarinos o desde lanzadores terrestres. Fue desarrollado para equipar a las Fuerzas Armadas de India, sin embargo el nuevo gobierno surgido de las últimas elecciones, con Narendra Modi como Primer Ministro, pretende que las empresas indias de Defensa miren más allá del mercado local, por lo que deben ser capaces de exportar a países aliados.

Fuente: Defensa.com

India modernizará 600 tanques T-90.

El Ministerio de Defensa de la India ha anunciado un concurso para la modernización de 600 carros de combate T-90. En planeado gastar más de $ 250 millones. Las convocatorias de licitación sólo se enviaron a las empresas de defensa nacional. De acuerdo con los planes de Comando del Ejército de la India, de modernización de tanques T-90 que se llevarán a cabo durante no más de tres años. El mejorado T-90 debe tener sistema de aire acondicionado, que se dedica en el desarrollo de la Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de la India. Además, está previsto sustituir el sistema actual de protección de tanques, equipos de navegación, vistas de imagen térmica y sistemas de control de incendios. Una oferta fue posible después de que Rusia y la India acordaron los derechos de propiedad intelectual. DRDO ha recibido previamente una asignación del Ministerio de Defensa de la India para instalar los equipos de aire acondicionado del T-90, pero estas obras no se completaron debido a que Rusia prohibió a especialistas indígenas que intervienen en la construcción de tanques. La razón de la prohibición era la protección de los derechos de propiedad intelectual. 

Poco después, la India hizo un llamamiento a Rusia para instalar aire acondicionado en el T-90, pero no se firmó el contrato para la obra. Ministerio indio de Defensa en 2001, adquirió unos 310 tanques rusos T-90, 190 de los cuales fueron fabricados bajo licencia por la empresa india en Avadi. En 2007, el ejército de la India compró otros 330 tanques. Según una fuente de la Defensa de Noticias del Ejército de la India, los militares en general satisfechos con las capacidades técnicas del T-90, pero la falta de aire acondicionado en los tanques en un clima caliente conduce a un mal funcionamiento de los sistemas de imágenes térmicas. En total, en 2020 el Ministerio de Defensa de la India tiene la intención de adoptar a 1.657 tanques T-90, de los cuales mil deben ser realizadas por empresas de la India en el marco del contrato ruso-india en la plena transferencia de tecnología. La producción de estos vehículos de combate a planeado para estar en un ciclo completo. Contrato para producir miles de T-90 ha sido firmado, pero el montaje de estas máquinas aún no ha comenzado, porque Rusia ha transferido sin embargo, sólo el 40 por ciento de la tecnología. 

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

India rechaza una oferta por BMP-3, y mantendrá programa por el FICV.

India no va a dejar de lado su producción propia 10 mil millones dólares en su futuro vehículo de combate en el llamado programa (FICV) a favor de los vehículos rusos BMP-3 avanzados vehículos de combate. La decisión fue comunicada a la parte rusa el 18 de noviembre en una reunión de una Comisión Intergubernamental de Cooperación Técnico Militar India-Rusia, celebrada en Moscú, según informaron las autoridades. Durante la visita el presidente ruso Vladimir Putin a la India en diciembre pasado, los rusos se comprometieron a transferir la tecnología para sus vehículos BMP-3 de combate de infantería si la India accedía a dejar de lado su programa indígena FICV, que verá la producción de 2.600 vehículos para reemplazar los envejecidos vehículos de combate BMP-1 y BMP-2. 

Un ejecutivo de la empresa Rosoboronexport de Rusia en Nueva Delhi dijo que la compañía hizo la propuesta sobre los BMP-3 debido a que el ejército de la India buscó los vehículos, pero el Ministerio de Defensa no estuvo de acuerdo con la condición de que se deje de lado el programa FICV. El proyecto FICV estará en la categoría de hacerse en la India, lo que significa que sólo las empresas nacionales puedan competir. La empresa o consorcio seleccionado desarrollarán un prototipo FICV por su cuenta, aunque el gobierno financiará cerca del 80 por ciento de los costos de desarrollo. A partir de entonces, la producción se llevará a cabo en la India por el ganador. El proyecto FICV fue aprobada hace casi cinco años. Desde entonces, Mahindra Sistemas de Defensa de la India se ha asociado con BAE Systems, Larsen & Toubro está trabajando con lazos extranjeros, y Tata Motors también está trabajando para conectar con las empresas en el extranjero después de su empate con Rheinmetall que se estancó después de la lista negra de la compañía alemana. Ordnance Factories estatal Consejo sea unido también a la carrera. Por ahora los favoritos son dos competidores para desarrollar sus prototipos, que se someterá a juicio. 

BMP-2 Upgrade 

Mientras tanto, el ejército de la India tiene previsto actualizar los 1.400 vehículos de infantería BMP-2 de combate existentes con armas avanzadas y capacidades de combate nocturnar, a un costo de $ 1,8 mil millones. Sin embargo, el Ministerio de Defensa canceló una licitación flotaba el año pasado para la compra de 2.000 motores para la actualización, ya que ninguno de los proveedores nacionales cumple los requisitos del motor. Ahora una oferta global es probable que se emitan para los motores, según la fuente del Ministerio de Defensa. Cuando adquiridos, los motores serán montados en la Junta Ordnance Factories. 

El Ejército necesita motores que pueden generan entre 350-380 caballos de fuerza y ​​son fáciles de mantener y operar en condiciones climáticas extremas. El motor existente del BMP-2 sólo tiene 285 caballos de fuerza y ​​no es adecuado para la movilidad entre países. La actualización de los BMP-2 incluirá la observación y la vigilancia avanzada, capacidad de combate nocturno, un sistema de misiles anti-tanque de guiado mejorado (ATGM) y un lanzador automático de granadas de 30 mm. Los vehículos de combate mejorados tendrán un sistema de control de fuego avanzado y tener la capacidad de carga de dos misiles en el modo de lista para el fuego. Los BMP-2 vehículos de combate de infantería llevan a los soldados a las zonas de batalla y proporcionan fuego de apoyo, dijo un funcionario del ejército de la India.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/