Rusia desarrolla un helicóptero de alta velocidad.

Los especialistas rusos están creando un nuevo helicóptero de alta velocidad y prevén terminar los trabajos de investigación y desarrollo a más tardar en 2016, escribe hoy el periódico Izvestia.

El viceprimer ministro Dmitri Rogozin, responsable de la industria militar en el Gobierno ruso, comentó a este diario que el nuevo helicóptero podría usarse con fines militares.

"Los trabajos avanzan y ahora necesitamos motores modernos, más potentes y con el mayor rendimiento", declaró.

El presidente Vladímir Putin comentó recientemente en una reunión sobre la industria aeronáutica que el motor del nuevo helicóptero ya está siendo sometido a pruebas en la planta Klímov de San Petersburgo. Es la empresa que creará el nuevo motor para el helicóptero de alta velocidad.

El innovador helicóptero debe ser polivalente, volar a una velocidad de hasta 360 km/h, transportar una veintena personas o una carga de hasta 3.500 kilogramos y tener una autonomía de 900 kilómetros.

Las empresas aeronáuticas rusas ya tienen experiencia. Así, la oficina de diseño Mikhail Mil había trabajado en el proyecto de helicóptero Mi-X1 mientras que la oficina Kamov había desarrollado los proyectos de Ka-90 y Ka-92.

Entretanto, los expertos coinciden en que el helicóptero de alta velocidad debe conquistar ante todo el mercado civil.

"Rusia no puede estar utilizando eternamente su Mi-17 por muy bueno que sea. Sin nuevos desarrollos empezaremos a perder mercados. Debe ser un helicóptero para uso civil porque es importante económicamente", señaló Ruslán Pújov, director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías de Rusia.

Los fabricantes extranjeros también están desarrollando helicópteros de alta velocidad. La multinacional Eurocopter tendrá un helicóptero que volará a 410 kilómetros por hora, y el consorcio Sikorsky-Boeing prepara uno que se desplazará a 400 km/h.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/

'Drones' espaciales de China, un reto para sus adversarios.

Las autoridades de China tienen enormes ambiciones espaciales, tanto en el sector civil como en el militar, algo que representa un desafío para sus enemigos potenciales, según escriben blogueros militares. Estas suposiciones se apoyan en la existencia de proyectos como el del primer 'drone' espacial Shenlong. 

En 2011, varios medios de comunicación chinos informaron del vuelo de prueba del avión espacial Shenlong que aparentemente incluía su lanzamiento desde el aire por un bombardero H-6. China intenta crear armas que en caso de conflictos minimicen o eviten que sus enemigos potenciales utilicen armas espaciales contra los aparatos voladores chinos o sus instalaciones estratégicas terrestres 

Pero la información sobre la naturaleza de las pruebas del proyecto Shenlong y sobre lo que la nave representa, sigue siendo vaga. Algunos expertos conjeturan que podría ser una respuesta al avión espacial no tripulado X-37B de Estados Unidos. 

Otro proyecto, con el nombre de Hermes, está siendo elaborado por la Academia China de Tecnologías Portacohetes (CALT). A pesar de la falta de información, se sabe que se trata de un transbordador de gran tamaño destinado a cumplir misiones civiles y militares en el espacio cercano, tales como poner en órbita diversas cargas o transportar objetos espaciales hacia la Tierra, con la posibilidad de ser tripulado. 

Se planea que la primera prueba del transbordador se realice en 2020. Si tiene éxito, el proyecto podría dar inicio a una familia de 'drones' espaciales de índole militar: espías, bombarderos portamisiles e interceptores de satélites enemigos. 

El rápido desarrollo de China y su alto potencial científico crean las condiciones óptimas para proporcionar importantes fondos para programas espaciales. "China intenta crear armas que en caso de conflictos minimicen o eviten que sus enemigos potenciales utilicen armas espaciales contra los aparatos voladores chinos o sus instalaciones estratégicas terrestres", escribe el portal Warfiles . 

Según este medio, los proyectos del país le otorgan buenas oportunidades para alcanzar los objetivos de su programa espacial para 2030. "Pekín podría estar entrando en la era de los aviones espaciales más rápidamente de lo que muchos han pronosticado", escribieron los analistas Andrew Erickson y Gabe Collins en la página SignPost.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx

El futuro caza de fabricación turca

Turquía ha revisado sus planes sobre el desarrollo de su propio avión de caza. En 2006 el supervisor del programa de armamento turco, Murat Bayar, negaba que el país fuera capaz para hacerlo, pero en una reciente entrevista confirmó que sí lo es. 

"Ahora nos planteamos el desafío de diseñar y producir localmente un avión de combate con tecnología furtiva, velocidad supersónica, alta maniobrabilidad y modernos sensores", afirmó el funcionario respondiendo una pregunta de la revista 'Defence News' . 

"Sabemos que esto será difícil, pero creemos que nuestra industria es capaz de desarrollar este avión y hacer que vuele dentro de 15 o 20 años". A comienzos de 2014 el Gobierno turco adoptará una decisión definitiva al respecto fundamentándose en términos técnicos y económicos. 

El documento incluirá la estimación de los gastos y los riesgos tecnológicos, las posibilidades de la industria nacional y las opciones de cooperación internacional. Ya se sabe que la empresa sueca Saab, el fabricante del caza Gripen, ha sido contratada como 'mentora' del programa turco. 

Turquía tenía las ambiciones de Rolls Royce, pero los recursos de Rover 

El proyecto ha sido bautizado como TFX, igual que un simulador de combate aéreo muy popular en los años 1990. El Primer ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, ha expresado "con orgullo" su apoyo al programa. Están siendo examinados tres diseños conceptuales. Muy impresionante es la estimación del presupuesto previsible del desarrollo de un caza nuevo. 

Así, el ensamblaje de ocho prototipos costará a Turquía entre 11.000 y 13.000 millones de dólares estadounidenses. Una vez iniciada la producción en serie, el precio de 200 cazas será aproximadamente de 20.000 millones de dólares. El montante llegará a unos 31.000 o 33.000 millones, pero los expertos del sitio topwar.ru lo estiman como "un pronóstico muy optimista". 

Dicen que el presupuesto real podría alcanzar unos 70.000 millones de dólares. Al mismo tiempo Turquía no piensa en cancelar la compra a Estados Unidos de 100 cazabombarderos F-35, cuyo precio puede vacilar entre 16.000 y 20.000 millones de dólares. 

Es decir, Ankara se muestra dispuesta a gastar entre 47.000 y 90.000 millones de dólares en aviación furtiva en las próximas dos décadas. 

Mientras tanto, hay gente en el propio complejo industrial militar que teme que el proyecto TFX refrende las conocidas palabras de un exembajador de EE.UU. en Ankara, quien dijo que "Turquía tenía las ambiciones de Rolls Royce, pero los recursos de Rover". Esta frase, filtrada del buzón de correo del diplomático, fue publicada en el sitio web WikiLeaks . Sin embargo, el caso es que de momento Ankara se toma muy en serio el desarrollo de un avión furtivo nacional.

Fuente: actualidad.rt.com