Corea del Sur se incorpora a la carrera de los portaaviones

El semanario Defense News informa que Corea del Sur podrá construir su propio portaaviones para el año 2036 y emplazar cazas importados de despegue y aterrizaje verticales en sus buques anfibio para 2019. Estos planes tienen mucha relevancia para el desarrollo de la situación político-militar en Asia, señala el analista Vasili Kashin, del Centro ruso de Análisis de Estrategias y Tecnologías.


De momento, la fuerza naval surcoreana solo dispone de un buque anfibio del tipo Dokdo. Es capaz de llevar diez helicópteros, pero el proyecto originario supone la posibilidad de revestir su cubierta de material refractario para soportar las altas temperaturas asociadas con aviones de despegue y aterrizaje verticales, como el F-35B. El Dokdo es considerado como un importante componente de la futura armada de guerra surcoreana. Inicialmente, se pretendía construir tres buques de esa clase. Pero el plan vigente supone la construcción de solo dos. Según datos de Defense News, el segundo estará provisto de un trampolín para facilitar el despegue de aviones, de este modo convirtiéndose en un verdadero portaaviones ligero. Para 2036, Corea del Sur podrá construir dos portaaviones ligeros de unas treinta mil toneladas de desplazamiento, tomando como prototipo el modelo italiano Cavour capaz de llevar treinta aparatos aéreos. Otros países de la región también están ejecutando programas de construcción de portaaviones. Puede decirse que en Asia ha comenzado una verdadera “carrera de construcción de portaaviones”, con ciertos rasgos de la antigua “carrera de los acorazados” que tuvo lugar en Europa antes de la Primera Guerra Mundial, cuando casi todas las grandes potencias navales comenzaron a construir naves de nuevo tipo calificados como dreadnoughts.


Algo similar está pasando con los portaaviones en nuestros días. Japón posee tres destructores portahelicópteros con características de portaaviones ligeros, aunque de momento solo llevan autogiros. La India ha iniciado un rearme total de su flota de portaaviones con ayuda de Rusia. Incluso Filipinas estaba considerando hasta hace poco la compra del portaaviones ligero español “Príncipe de Asturias”, retirado del servicio activo en España. China está terminando de construir su primer portaaviones de fabricación propia en Shanghái y está utilizando como buque escuela el portaaviones ruso “Variag” transformado en el chino “Liaoning”. Además, está desarrollando un avión de alerta temprana con base en portaaviones, similar al estadounidense E-2C Hawkeye. Entre los países de Asia, solo China está realizando un programa de construcción de portaaviones totalmente independiente. La India cuenta con el apoyo de Rusia que le ha vendido el portaaviones “Vikramaditya” y le ayuda a construir uno más en los astilleros locales. Además, le está vendiendo aviones de cubierta MiG-29K/KUB.


Corea del Sur y Japón están importando equipos navales estadounidenses y podrán aprovechar las experiencias de EEUU, si deciden transformar sus buques en verdaderos portaaviones. Por un lado, China puede sentirse orgullosa porque se está volviendo autosuficiente en términos tecnológicos. Más por otro, puede verse rezagada, si la carrera armamentista naval en Asia sigue cobrando velocidad. En caso de tener suficientes recursos financieros, sus rivales podrán comprar material y tecnologías listas a los principales fabricantes globales de armas, mientras que China seguirá gastando tiempo para diseñar y poner a punto los equipos ya creados en otros países. El único portaaviones chino “Liaoning” no está dotado de catapultas, lo que supone importantes restricciones para el peso de despegue de los cazas J-15 basados en él. De esta manera, no se puede descartar que el equilibrio naval en la región cambie notablemente a favor de Japón y Corea del Sur, si estos países incorporan los aviones F-35B. Las expectativas de China pueden estar relacionadas con su segundo portaaviones en construcción y sus planes de hacer grandes portaaviones de propulsión nuclear. Necesitará tiempo para construirlos, y es que los rivales pueden adelantarse comprando novedosos armamentos a EEUU.

Corea del Sur previción sobre portaaviones ligero.

La Armada de Corea del Sur planea construir el segundo barco de la clase Dokdo buques de desembarco con gran cubierta para volar aviones de despegue vertical, con un objetivo a largo plazo de construir dos portaaviones en 2036

La Armada de Corea del Sur cree que puede desplegar dos portaaviones ligeros en 2036 y ampliar su fuerza en la Armada para hacer frente a las acumulaciones navales rápidas de China y Japón, según una fuente marina. El servicio ha estado explorando maneras de asegurar los portaaviones ligeros basados ​​en un estudio de viabilidad, dijo la fuente. "No existen requisitos fijos en el momento, pero hemos estado estudiando maneras de poner en marcha los portaaviones ligeros en las próximas dos décadas." Rep. Chung Hee-soo del gobernante Partido Saenuri reveló el contenido de un programa en un informe de viabilidad la semana pasada.

"Para hacer frente a posibles disputas marítimas con los países vecinos, tenemos que asegurar los portaaviones tan pronto como sea posible", dijo Chung, miembro del Comité de Defensa de la Asamblea Nacional, dijo durante una audiencia de confirmación el 11 de octubre por el almirante Choi Yoon-hee, nuevo jefe del Estado Mayor Conjunto. "Para las operaciones de mantenimiento de la paz internacional más activo, nuestra Armada debe tener losportaaviones."

Según Chung, la Armada prevé tres fases:
- La primera es la de dotar a la segunda nave de aterrizaje de helicópteros con una plataforma en la clase Dokdo (LPH) con una rampa para operar aviones de corto alcance o de despegue vertical y aterrizaje (VTOL). La superficie de vuelo de la nave de aterrizaje ya se rocía con uretano, que puede soportar el calor creado por la aeronave durante las operaciones. El Dokdo, con la adición de una rampa, podría desplegarse antes de 2019, según el informe, que sugiere que la Armada procurar utilizar aviones VTOL de los EE.UU., Reino Unido y España, si es necesario.

- En segundo lugar, la Armada podría construir un buque de asalto anfibio, similar a la de la Armada Española Juan Carlos, antes de 2019.

Buque de asalto anfibio LHD Juan Carlos con la rampa 

- Por último, el servicio tiene como objetivo construir dos portaaviones ligeros 30.000 toneladas entre 2028 y 2036, según el informe. La características serían similares a la del portaaviones Cavour italiano, que puede soportar alrededor de 30 aviones. "Debemos tener la capacidad para disuadir a Corea del Norte, y al mismo tiempo, necesitamos un mínimo de capacidades para responder a las amenazas potenciales de los países vecinos", Choi respondió a Chung, aparentemente refiriéndose a las acumulaciones navales de China y Japón. China, puso en servicio su primer portaaviones el año pasado, con tres más portaaviones previstos. Japón, cuya marina se clasifica como una fuerza de defensa propia, ha dado a conocer polémicamente un porta-helicópteros de 20.000 toneladas similar a un pequeño portaaviones.

Más buques Aegis y los Jets 

Destructor KDX-III

Durante la Asamblea Nacional la semana pasada, la Armada dio a conocer los planes de adquisiciones a largo plazo para fortalecer aún más su poder naval. El servicio tiene previsto poner en marcha tres destructores más KDX-III Aegis de 7.600toneladas en 2023 para desarrollar una flota móvil estratégica. El servicio cuenta con tres destructores KDX-III equipados con un radar SPY-1D de Lockheed Martin capaz de rastrear misiles balísticos y aviones enemigos. "La construcción de nuevos buques Aegis podría completarse antes de lo previsto," declaró el almirante Hwang Gi-chul, jefe de operaciones navales. "Y los nuevos buques Aegis tendrán mejores funciones de ocultamiento que aquellos con los buques existentes." La Armada también lanzará seis destructores de nueva generación 5900 toneladas apodado KDDX después de 2023.

Submarino  Tipo 214

El desarrollo de un submarino de ataque está en marcha, de acuerdo con la Armada. El servicio tiene previsto poner en marcha seis más de 1,800 toneladas Tipo 214 submarinos para llevar la flota de 214 a nueve submarinos en 2023. Después de eso, se desplegará nueve submarinos de ataque pesado de 3.000 toneladas con nombre en código KSS-III. La KSS-III es de estar equipado con un tubo de lanzamiento vertical para disparar un misil de crucero de 1.500 kilómetros que pueden alcanzar blancos clave en Corea del Norte. 

S-3 Vikings

Otros planes de adquisiciones incluyen el programa FFX para construir una docena de nuevas fragatas con sensores avanzados y una gran variedad de armas. El programa FFX pretende reemplazar la vieja flota de fragatas clase Ulsan y Pohang existentes corbetas con fragatas multimisión. El programa FFX son para ser construido en dos lotes con el objetivo de poner un máximo de 24 buques en servicio en 2026 de 3.000 toneladas. La Armada también da prioridad a la adquisición de aviones de reconocimiento y vigilancia. En particular, el servicio presentó los planes para comprar el Lockheed S-3 Vikings que se retiró del servicio de la flota a bordo del portaaviones de la Armada de los EE.UU. en enero de 2009. El servicio comprará 18 S-3 aviones y modificarlos en una nueva configuración para cumplir con los requisitos operativos de la Armada.Si se adopta, será el primer avión de patrulla de ala fija operado por la Armada de Corea del Sur, que vuela 16 P-3CK aviones de patrulla turbohélice.

Helicóptero AW159 Lynx Wildcat

"El S-3 introducción ofrecerá una gran oportunidad para la Armada de Corea del Sur para operar un avión con base en portaaviones, como el servicio imagina el despliegue de portaaviones en el futuro", Kim Dae-young, miembro de investigación de la Corea de defensa y del Foro de Seguridad , un defensor privado reflexión aquí. "Desde el punto de vista operativo, se espera que el S-3 que se utilizan para diversos fines, tales como la patrulla, la guerra de superficie y de reabastecimiento en vuelo." Con el fin de reforzar su operación anti-submarinos, la Armada adquirirá seis nuevos helicópteros navales más para el año 2022. En enero, AgustaWestland ganó un contrato de $ 560 millones para abastecer a la Armada de Corea del Sur con seis helicópteros AW159 Lynx Wildcat equipados con un sonar activo para mojar el papel antisubmarino.

FUENTE: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/