Vietnam abre a Rusia el puerto marítimo de Cam Ranh.

Rusia y Vietnam han firmado un acuerdo intergubernamental para simplificar la entrada de buques de guerra y embarcaciones rusas al puerto vietnamita de Cam Ranh.

Como comunicó a TASS una fuente del Ministerio de Defensa de Rusia, el acuerdo fue firmado en Sochi el 25 de noviembre durante la visita a Rusia del secretario general del Partido Comunista de Vietnam, Nguyen Phu Trong. 

Para entrar en Cam Ranh, los barcos rusos solo tienen que notificar su intención a las autoridades portuarias. Atracar en el puerto será gratis para los navíos rusos, pero no así el resto de servicios, como la estancia en el puerto, el reabastecimiento de combustible, el suministro de agua, alimentos y electricidad, los trabajos de mantenimiento y reparación y las excursiones para la tripulación por la ciudad en autobús.

Vietnam se ha convertido en el segundo país del mundo, después de Siria, con el que Rusia tiene un acuerdo de este tipo. 

Durante la guerra de Vietnam, entre 1957 y 1975, Cam Ranh alojó una importante base naval de Estados Unidos. En 1975, el Ejército del Vietnam socialista recuperó Cam Ranh, y después de la guerra Hanói entregó el puerto y toda la infraestructura de su bahía a la Unión Soviética. 

"Hay que prestar atención a un detalle: Vietnam está firmando un acuerdo sobre la zona de libre comercio con la Unión Aduanera. Esto supondrá un aumento de nuestro nivel de cooperación militar con este país único, donde a partir de ahora tendremos una fuerte presencia militar", dijo al periódico ruso 'Vzgliad' Anatoli Tsyganok, director del Centro de Previsión Militar y miembro de la junta asesora de la Comisión Industrial Militar del Gobierno de Rusia. 

Guerra de Vietnam: MiG-21vs Phantom, cómo aviación de la URSS puso fin al dominio de EE.UU.

Este mes se cumplieron 56 años desde el primer vuelo del avión soviético que puso fin a la dominación estadounidense en el cielo de Vietnam del Norte.

Se trata del MiG-21 , el avión que hizo frente a los estadounidenses F-4 Phantom II, que habían gozado de supremacía absoluta en la Guerra de Vietnam.

El curso de la guerra cambió con la entrada en servicio en Vietnam del Norte de estos nuevos cazas interceptores, apodados por pilotos soviéticos 'balalaica' por la similitud de su forma con el instrumento musical. 

Solo en 1966 EE.UU. perdió en combate 47 aviones, en comparación con los 12 en el lado norvietnamita. 

De 1965 a 1968 en 268 combates aéreos fueron derribados 244 aviones estadounidenses y 85 vietnamitas, según el portal 'Svpressa'. 

Los estadounidenses tuvieron que reconocer la superioridad de los cazas soviéticos en muchos aspectos, entre ellos la velocidad angular de viraje y la sobrecarga operacional.

El MiG-21 mostró una mejor maniobrabilidad, además los Phantom II resultaron propensos a barrena plana, de la cual salir era prácticamente imposible. Solamente por esta razón EE.UU. perdió 80 aviones en 1971.

En unos 200 combates aéreos que tuvieron lugar en 1972, EE.UU. perdió 90 aparatos, mientras Vietnam se quedó sin 54 aviones. 

En general los Phantom II perdieron el enfrentamiento con los MiG-21 en una proporción de 2 a 1. 

Cincuenta países han operado el MiG-21 durante 55 años. El avión sigue siendo un elemento clave de 26 fuerzas aéreas diferentes, incluyendo la Fuerza Aérea de la India, del Ejército Popular de Liberación chino, la Fuerza Aérea Popular de Vietnam, y la Fuerza Aérea Rumana.  

Fuente: actualidad.rt.com

Un barco chino hunde un bote de pesca vietnamita en la zona en disputa TENSIONES DE GUERRA!!

Un video que muestra un buque chino embistiendo un barco pesquero vietnamita cerca de una plataforma petrolera en aguas en disputa en el Mar Meridional de China ha sido publicado en Internet.

Los países vecinos se han cruzado acusaciones sobre el incidente del hundimiento ocurrido el pasado 26 de mayo, sobre el que Hanoi ha denunciado un "acto inhumano" por parte de China, mientras que el gigante asiático acusa la intrusión de la embarcación vietnamita.

El material, tomado desde un barco vietnamita que se encontraba cerca, muestra una embarcación china de gran tamaño persiguiendo a un pequeño barco pesquero de madera vietnamita, embistiéndolo y haciendo que vuelque y se hunda. 

Funcionarios vietnamitas han dicho que los 10 pescadores a bordo fueron rescatados por barcos cercanos después del incidente, que se produjo a unas 12 millas náuticas al suroeste de una plataforma petrolera, según publica 'South China Morning Post'.

Vietnam dijo este jueves que los buques chinos que custodiaban la plataforma petrolera han herido a 12 personas –entre ellas las 10 del barco hundido– y dañado 24 buques policía vietnamitas desde que los enfrentamientos comenzaron a principios de mayo.

Las relaciones entre Vietnam y China han caído en picado debido a la aparición de una plataforma petrolera que ha agravado una disputa cada vez más acalorada sobre las reivindicaciones territoriales en la zona. La plataforma de petróleo se sitúa en las inmediaciones de las disputadas Islas Paracelso, denominadas Hoang Sa por Vietnam y Xisha por Pekín.

Las tensiones sobre la plataforma petrolera provocaron violentos disturbios en contra de China en Vietnam el mes pasado. Pekín dice que cuatro ciudadanos chinos murieron en los disturbios, mientras que Vietnam dice que fueron tres los muertos. 

China reclama casi todo el Mar Meridional de China y se ha vuelto cada vez más firme en el replanteo de esas afirmaciones. Vietnam, Filipinas, Brunéi, Malasia y Taiwán han reclamado partes de ese mar.

Fuente: actualidad.rt.com

"Japón está tratando de crear un frente antichino en Asia"

Japón quiere que todos los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ANSA) se adhieran a un frente contra China, dice el jefe del Centro de Estudios Japoneses del Instituto de Estudios del Lejano Oriente de Rusia, Valeri Kistanov.

Kistanov recuerda que en el mar de China Oriental hay graves disputas territoriales entre China y un grupo de países que incluye a Japón, Filipinas, Vietnam y Malasia. "Japón quiere movilizar a los países del sudeste de Asia, para animarlos a una confrontación con China", afirma el experto ruso, citado por el portal 'Svobodnaya Pressa'. Cita como ejemplos las recientes visitas de los oficiales japoneses a Manila, Hanói y otros países con fines de acercamiento militar: "Por ejemplo, Japón prometió a Filipinas diez enormes naves de patrulla". 

Pero, según Kistanov, Tokio no está teniendo mucho éxito con sus planes: "A pesar de que la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático es una arena de la confrontación económica entre Japón y China, sigue en gran medida dependiendo económicamente de Pekín". 

Respondiendo a la pregunta de si en el futuro Japón realmente podría sustituir el papel de EE.UU. como principal potencia de la región de Asia-Pacífico, Kistanov recuerda que muchos países consideran a Washington "como moneda de cambio, como garante contra la dominación de la hegemonía china". "Por ejemplo, Vietnam, está acercándose activamente a EE.UU., a pesar del último conflicto militar". 

Mientras tanto, esta semana la Fuerza Aérea de EE.UU. desplegó dos avanzados vehículos aéreos no tripulados Global Hawk en la base Misawa, en el norte de Japón, para observar las acciones de Corea del Norte y los movimientos de los barcos chinos. 

Fuente: actualidad.rt.com

Buques de China y Vietnam chocan en una zona petrolera en disputa.

Buques de la Armada y de la Guardia Costera de Vietnam tratan de impedir que una plataforma petrolera de China despliegue su equipo de perforación en una zona en disputa del Mar de China Meridional. Buques de ambos países han chocado.

Los dos países se disputan los archipiélagos de Paracelso y Spratly, ricos en gas y petróleo, que también son reclamados por Filipinas, Taiwán, Malasia y Brunei. 

Este enfrentamiento cerca de las Islas Paracelso podría generar mayores tensiones en una de las regiones más inestables de Asia. De momento no se reportan más detalles del incidente. Sin embargo, cabe recordar que dos diplomáticos extranjeros ya anunciaron que Vietnam había enviado hasta 29 barcos a la zona cuando el pasado 2 de mayo se percató de las intenciones de China, informa AP. 

China, que tomó el control de las Paracelso en 1974, ya había anunciado que no permitiría a ningún buque extranjero navegar en un radio de menos de 5 kilómetros en torno a la plataforma, ya que —sostiene— se encuentra en sus aguas territoriales. Sin embargo, Vietnam considera que el archipiélago en disputa es suyo pese a que Pekín ocupó las islas hace 40 años. 

Paralelamente, las autoridades de Filipinas aseguran haber retenido un barco pesquero chino con 11 tripulantes a bordo frente a las islas Spratly, también en disputa. Horas antes China denunció que dicho barco había desaparecido de los radares y que fue secuestrado por hombres armados.

Fuente: actualidad.rt.com

Comienza el último viaje del portaaviones de EE.UU., vendido por un centavo.

El famoso portaaviones de la Armada de EE.UU., el USS Forrestal, ha emprendido su último viaje hacia la sede de la empresa que lo desmantelará y lo convertirá en chatarra. Se trata del barco más grande entregado por el Gobierno para este fin.

El USS Forrestal –el portaaviones de guerra que anteriormente fue vendido como chatarra por el precio simbólico de un centavo– partió a remolque la mañana del pasado martes en su último viaje, desde Filadelfia a una instalación de desguace en Texas, informa foxnews.com. 

Tirado por un remolcador, el Forrestal –primer superportaaviones de EE.UU. botado en diciembre de 1954– soltó amarres en el antiguo astillero naval y empezó su trayecto final hacia Texas, que durará unos 17 o 18 días. 

El jefe de la compañía de desguace, Nikhil Shah, especificó que el USS Forrestal es el barco más grande que jamás hayan desmantelado y el más grande que el Gobierno de EE.UU. ha otorgado en calidad de chatarra. "Es un trabajo muy grande para nosotros", concluyó. El empresario no anunció el costo de remolcar y desmantelar el enorme barco, pero dijo que se trataba de millones de dólares. 

El barco fue construido en 1954 por más de 16.000 trabajadores y nombrado en honor de James Forrestal, el primer secretario de Defensa de EE.UU. Los gastos de construcción alcanzaron la cifra de 217 millones de dólares, lo que actualmente equivale a unos 2.000 millones de dólares. 

El barco fue retirado en 1993, después de más de 38 años de servicio. La Armada planeaba donarlo como museo o monumento, sin embargo ninguna institución se interesó en la oferta, por lo que el portaaviones –la cabeza de serie del proyecto según el cual más tarde fueron construidos tres portaaviones más– fue vendido como chatarra. 

El buque de guerra –también conocido por un incendio durante la guerra de Vietnam, en cual 134 marineros murieron y 64 resultaron heridos– sigue siendo propiedad de la Armada estadounidense hasta que el desmantelamiento se complete.

Fuente: actualidad.rt.com