India está considerando la compra de submarinos Amur.

Debido a las ofertas de apertura lenta para comprar seis submarinos convencionales, la Armada de la India ha presentado la propuesta para comprar dos submarinos de la clase Amur. Funcionarios firma Rosoboronexport ha llegado a Nueva Delhi hace dos semanas para negociar la venta o arrendamiento de estos submarinos. La Armada de la India tiene previsto en el marco de los submarinos Proyecto 75i comprá 6 nuevos sistemas de equipos dinámicos y sin aire (AIP). Además, se están llevando a cabo programas jugado bajo licencia de la empresa francesa DCNS de seis submarinos convencionales Scorpene en Mazgon Muelle Ltd. astillero. Programa de producción de buques, por diversas razones, tienen más de 4 años de retraso. Esperado, el primer buque se recibirá en 2016, y no en 2012 como se planificó inicialmente. 

De acuerdo con los profesionales indios, jubilado oficial naval Shyam Kumar Singh, los retrasos en los proyectos y retrasar el progreso de submarinos Scorrpene de la flota submarina ha hecho de la India que el número se redujo a niveles críticos. Por lo tanto, la India ha comenzado negociaciones directas con Rusia. Actualmente, la flota de la India tiene submarinos rusos 7 del proyectos 877EKM Shishumar y 4 submarinos (Tipo 209/1500) de la empresa alemana HDW que este último fue admitido en el equipo desde finales de 1990. 3 877EKM submarinos convencionales no han sido utilizados debido al retraso en los programas de recuperación de las empresas indias. Mientras tanto, la flota de submarinos de China tiene más de 60 submarinos. A pesar de las negociaciones con Rusia, el ejército de la India cuenta con un equipo de expertos para apoyar la compra de submarinos convencionales. Los defensores dicen que comprar submarinos rusos, es fiable y más barato. El programa de formación tiene una tripulación de un funcionamiento suave, disponibles de apoyo e infraestructura expertos disponibles están entrenados para mantener y reparar. 

Los opositores afirman, que los submarinos occidentales equipados con equipos de radio y vehículos de reconocimiento electrónicos / de detección son más avanzados. Pero también reconoce que el acceso a muchas de las tecnologías clave de Occidente siguen siendo problemas difíciles. La Armada de la India ha anunciado planes para comprar seis submarinos utilizando motores AIP bajo el programa Proyecto 75I desde 2006, poco después de firmar un contrato con Francia disputados de los 6 submarinos Scorpene (Proyecto 75). Adquisiciones de Defensa del Consejo del Ministerio de Defensa de la India aprobó la ejecución del proyecto se inició a principios de mayo de 2010. Pida la información que se enviará a los astilleros a principios del 9/2010. Compras estimada por valor de 500 millones de rupias. Sin embargo, la licitación contemplada retrasado en varias ocasiones. A finales de 2013, las noticias de la Armada de la India ha terminado de preparar los documentos de licitación cerrados bajo el programa de submarinos 75i y está en espera de ser transmitido a la Comisión del Gabinete de Seguridad CCS. Se espera que la oferta pujará las empresas Rosoboronexport (Rusia), DCNS (Francia), HDW (Alemania), Navantia (España) y Fincantieri (Italia). 

Rusia pujará con el Amur 1650 (se informó de Amur 950). Como era de esperar, la empresa ganadora proporcionará dos submarinos, otros tres buques estacionados en Mazgon Muelle Ltd, Mumbai, 1 en Hindustan Astillero Ltd en Visakhapatnam taller con el apoyo de contratistas extranjeros. Inicialmente, los programas y proyectos previstos de los submarinos 75i equipados con AIP, tiene una longitud de 80 metros y el desplazamiento de agua de 2.300 toneladas. Los submarinos convencionales estarán equipados con tubos lanzatorpedos que permiten torpedo pesado y misiles de ataque a tierra. Se espera que el uso de tecnologías avanzadas, como la tecnología de sigilo para el submarino. Según el Sr. S. K Singh, aunque la licitación se abra muy pronto se necesita no menos de 10 años para recibir el primer submarino. Es decir, en ese momento, los submarinos que completaron los requisitos no estarán actualizados para la fecha. Presumiblemente, la adición de los cambios en las características submarinas que se adaptan a las necesidades futuras es debido a la lenta apertura de las ofertas.

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En primer MiG-29K en tierras indias Vikramaditya.

Un caza naval MiG-29 aterrizó en la India en el portaaviones de la Armada de la India, que marca el primer aterrizaje de un MiG-29 pilotado por un indio en el portaaviones Vikramaditya, anteriormente conocido como Almirante Gorshkov. El proceso de la puesta en marcha oficial del buque tomará de tres a cuatro meses. Un equipo de expertos rusos están a bordo del barco y se quedará en la India por un año para ver las soluciones, si es necesario, de los problemas.

La Armada de la India puso en servicio su primer escuadrón basado en cazas MiG-29K/KUB en 2013. El escuadrón, apodado los "Panteras Negras", comprende 12 MiG-29K y cuatro biplaza MiG-29KUB suministró más de un contrato de 2004 con el Ministerio de Defensa indio. La aeronave ha sido colocado en una base aérea en Dabolim, en el estado de Goa, en la costa oeste de la India. En enero de 2010, Nueva Delhi y Moscú firmaron un contrato por valor de EE.UU. $ 1,2 mil millones para el suministro de un lote adicional de 29 unidades de MiG-29K. El Vikramaditya puede transportar hasta 24 combatientes MiG-29K/KUB. 

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India abre el concurso para dotarse con 4 buques anfibios.

La Armada India ha hecho oficial finalmente la intención de adquirir cuatro buques anfibios con el envío de la documentación del proceso licitador a las empresas locales de construcción naval Larsen & Toubro Limited, Pipavav Defence & Offshore Engineering Company Limited y ABG Shipyard Limited.

La primera participa en asociación con la española Navantia, ofreciendo el BPE (Buque de Proyección Estratégica), la segunda con la francesa DCNS, que propone, el BPC (Bâtiment de Projection et Commandement) y la última con la empresa de ingeniería Alion Science & Technology Corporation, de Estados Unidos.

Dos navíos, con cerca de 20.000 toneladas de desplazamiento, serán construidos en India por Hindustan Shipyard Limited, en el marco de un programa de transferencia tecnológica, en tanto los otros dos lo serán por la empresa a la que se adjudique el proceso licitador.

Los buques estarán capacitados para acometer un amplio espectro de misiones marítimas, entre ellas operaciones de vigilancia, búsqueda y salvamento, apoyo a operaciones de fuerzas especiales, mando de operaciones navales y transporte, apoyo médico y humanitario. Deberán portar helicópteros, lanchas de desembarque, botes, tropas, vehículos tácticos y blindados de rueda y oruga.

Para su protección, la flota de superficie deberá ser armada con piezas de pequeño calibre, manualmente o remotamente operadas y sistemas de defensa anti-aérea.

Actualmente, un BPE está siendo operado por la Armada Española, en tanto las unidades "Camberra" y "Adelaide" lo serán por Australia. La Marina francesa opera, por su parte, tres buques del tipo BPC y dos unidades están en construcción para la Marina Rusa, el "Valdivostok" y el “Sevastopol".

   



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Irán incorpora a su Marina un buque de guerra y un helicóptero modernizados

El contralmirante Abbas Zamini, que está a cargo de los asuntos técnicos de la Armada de Irán, dijo el sábado que el reconstruido buque de guerra Lavan es capaz de realizar "bombardeos costeros, así como de transportar helicópteros y vehículos blindados y personal militar", informa la cadena iraní Press TV. Zamini comentó que la modernización de la nave de combate, de 3.000 toneladas de peso, llevó cerca de 33 meses. Señalando las características específicas del helicóptero modernizado de combate SH3D, Zamini dijo que la aeronave, conocida como Sultan, tiene capacidades antisubmarinas y puede ir armado con misiles y torpedos.


   

En los últimos años, Irán ha hecho grandes logros en el sector de la defensa y alcanzó la autosuficiencia en la producción de equipos y sistemas militares esenciales. En enero de 2013, Irán dio a conocer el helicóptero de combate Toufan 2, equipado con tecnologías modernas y avanzadas, incluyendo la capacidad de orientación de alta precisión. El entonces ministro de Defensa iraní, el general de brigada Ahmad Vahidi, dijo que el Toufan 2 emplea los últimos avances nacionales de Irán en electrónica, óptica, láser y armamento. Irán también ha realizado varios ejercicios militares para mejorar la capacidad de defensa de sus fuerzas armadas y poner a prueba las tácticas militares y sus equipos. Sin embargo, la República Islámica ha mencionado en repetidas ocasiones que su poder militar no representa ninguna amenaza para otros países, insistiendo en que su doctrina de defensa se basa en la disuasión.

Rusia e India están negociando el mantenimiento del "Vikramaditya"

A finales de este mes, el portaaviones INS Vikramaditya, viajará a la India y a bordo viajaran para garantizar su funcionamiento un equipo de Rusia que consiste en 183 personas. "El grupo se mantiene en la base naval Karwar, donde se le asignará al portaaviones por un período de un año. Actualmente hay negociaciones sobre las obligaciones contractuales, después de la expiración del período de garantía de servicio", dijo el vice-presidente de la Corporación de Construcción Naval Unidos (USC), Igor Ponomarev. "Rusia busca modernizar el portaaviones durante el ciclo de vida de 40 años. Fue el proyecto más difícil y poco común que hemos realizado. "Vikramaditya" no es sólo un barco renovado. Todo nuevo, a excepción de las viviendas", dijo el jefe de diseño de la avenida Nevsky PKB Sergei Vlasov, fue uno de los primeros ingenieros que diseñaron el "Almirante Gorshkov". Cuando se le preguntó acerca de los problemas de trabajar con el Gobierno de la India y de la marina, sonríe: "Cuando estábamos preparando la documentación cada seis meses los indios se acercaron a nosotros con preguntas, requiere una gran cantidad de información.


No estábamos agobiados por las obligaciones contractuales sobre el tema, pero nos fuimos a los contactos a causa de las relaciones abiertas y amistosas entre nosotros". La Armada de la India prestó mucha atención a la mejora de la comodidad del personal de servicio a bordo del "Vikramaditya". "Espero que la Armada rusa extraiga algunas lecciones de nuestro trabajo en la ergonomía", afirma. Periodista indio pidió dijo a Vlasov de la notable ausencia en los sistemas de defensa aérea de buques, este sacudió la cabeza y dijo: "Armada de la India no apeló a nosotros con esta pregunta. Los buques de esta clase no pueden tener sus propios medios de defensa, porque los transportistas no caminan solos. Nos preguntamos sobre la posibilidad de la integración del sistema de defensa aérea de Israel en el portaaviones, pero no recibimos la solicitud. Preveo algunos problemas con la integración del sistema de defensa aérea de Israel, pero no está dentro de nuestro control". Vlasov dijo que si la Marina de la India pidiera instalar el sistema de defensa de misiles a la nave "castaña" y mzak AKA-630, se pueden integrar rápidamente. Ponomariov fue franco: "Hemos subestimado el trabajo inicial. Eran difíciles y serias discusiones en un año había seis. Pero lo que sucede en el mundo, es una práctica normal en la industria de la construcción naval".


Responsable del "Vikramaditya" Igor Leonov, probablemente sabe más que cualquier otra cosa que usted puede hacer para el "Vikramaditya" en estos momentos. "Desde 2004, la parte india nos pide de integrar un gran número de nuevos sistemas. Había muchos más de lo que exige el contrato", dice. USC está dispuesta a ayudar en la construcción del portaaviones Vikrant nacional de la india (Proyecto 71) en el astillero de Cochin: "Estamos dando un poco de ayuda, dispuesta a proporcionar cualquier información adicional, si así lo solicita la parte india. Dudo que los EE.UU. y la UE le gustaría compartir tecnologías, en la medida en que podemos ofrecer nosotros". Ponomarev también señaló que Rusia ofreció a la India para comprar tres más avanzadas fragatas de la clase Talwar, la propuesta objeto de estudio por el lado indio. En la tabla también se mejora el Proyecto 877 de submarinos en el astillero "asterisco". El periodista también habló con el jefe del departamento de diseño, dijo que "somos parte de la licitación para 75 submarinos para la India clase Amur-1650, espero que su país valla a elegir a nuestros submarinos".

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Los expertos chinos han respondido a la transferencia del portaaviones "Vikramaditya"

El 16 de octubre Rusia entregó oficialmente el portaaviones "Vikramaditya" (ex "Almirante Gorshkov") de la Armada de la India, dijo hoy mil.news.sina.com.cn. En una ceremonia a la que asistieron el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, Rusia y la India el ministro de Defensa AK Antony. El "Vikramaditya" reemplazará al portaaviones "Virat" (para ser dado de baja en 2015). El portaaviones estará acompañado por cinco buques de guerra indios. En 1994, debido a la falta de recursos financieros se ofrece la India para comprar a Rusia el portaaviones "Almirante Gorshkov". En 2004, se firmó un contrato, el cálculo original se incrementó en 400 millones a 700 millones de dólares, entonces $ 1.500 millones desde la fecha de la transferencia en 2008. Sin embargo, la reparación y modernización de la nave se retrasó, causando la difícil renegociacion entre las dos partes. En 2010, las partes convinieron en la cantidad de 4330 millones de dólares, incluyendo la entrega de 45 cazas de cubierta MiG-29Ks por $ 2 millones de dólares para el traslado del buque en diciembre de 2012. Sin embargo, en la planta de energía de las caldera-turbina ocurrio un accidente de realización de una prueba, y la fecha de entrega se pospuso de nuevo. Finalmente, ayer, el barco se da después de un retraso de 6 años.


El "Vikramaditya" tiene un desplazamiento de 45 mil toneladas, una longitud de 283,3 m, un ancho máximo de 59,8 metros de altura, tiene capacidad para 30 aviones MiG-29K y Ka-27 helicópteros antisubmarinos yKa-31. Medios de comunicación indios escriben que el "Vikramaditya" será el buque insignia de la Armada del país, se surcan el mar Arábigo para demostrar el poder militar del Estado. Este es un momento de orgullo para el país, escribió la edición india. Sin embargo, los expertos militares chinos dicen que este grupo de portaaviones sin escolta como buques de guerra, equipada con un sistema Aegis o analógica (PLA Navy tiene tales buques), reduce significativamente su valor. Experto en NHAO Zhen dijo que aunque la India tienen muchos años de experiencia de portaaviones operativos, nunca tuvo un portaaviones en grupos de batalla. Él dijo que los EE.UU. podrían vender aviones a la India con base en portaaviones tipo AWACS E-2D Hawkeye, equipado con lo último en radar con una red en fase activa, y la capacidad de combate de la Armada de la India aumentaría significativamente. "Sin embargo, los estadounidenses creen que los Hawkeye no puede basarse en el "Vikramaditya", que no tiene el despegue de catapulta.


"De hecho, como muestran los cálculos, siempre con el viento en contra los aviones E-2D con motores de mayor capacidad puede despegar desde el portaaviones indio, pero probablemente los estadounidenses no quieran aumentar de forma significativa el potencial de la Armada de la India", dijo. Sin aviones AWACS no puede tener un alto nivel de conciencia de la situación, lo que afectará negativamente a su potencial de combate. Refiriéndose a revisar la flota, los expertos chinos creen que el MiG-29K en sus características de combate esta muy por detrás de losF/A-18E/F Super Hornet de EE.UU. y Chino J-15, sobre todo en la distancia, la duración y combatir el estrés. El "Liaoning" de China y "Vikramaditya" de la India tienen ventajas y desventajas. Pero el cielo hay mejores cazas que tiene un mayor desplazamiento, se basa en el caza de combate J-15, que tienen un peso de despegue de 30 a 35 toneladas, mientras que el MiG-29K puede despegar con una masa de 20 toneladas, para el "Liaoning" se ha formado un grupo de escolta como una clase de destructores tipo 052D, equipadas con un potente sistema de defensa aérea y de misiles.

Fuente: http://www.militaryparitet.com