Corea del Sur anuncia la adquisición de 40 aviones de combate F-35A por 7.000 millones de dólares.

La Administración de Programas de Adquisición de Defensa (DAPA) surcoreana ha anunciado la elección del F-35A Lightning II de Lockheed Martin como el nuevo avión de combate de la Fuerza Aérea surcoreana dentro del programa F-X. El contrato supone la adquisición de 40 aviones de combate de la versión de aterrizaje y despegue convencional por un importe de 7.000 millones de dólares. El contrato se firmará en las próximas semanas y las entregas están previstas para comenzar en 2018.

Corea del Sur se convierte en el tercer cliente internacional que accede al avión mediante créditos estadounidenses FMS (Foreign Military Sales) tras las firmas de Israel en 2010 y Japón en 2011. El acuerdo incluye la transferencia de tecnología y compensaciones industriales que aún no se han detallado.

Corea del Sur se ha decantado por el avión de Lockheed Martin después de que en el camino quedaran la versión actualizada con capacidades stealth F-15 Silent Eagle de Boeing y el Eurofighter Typhoon europeo, decisión que ya conocimos en marzo, aunque en el proceso, el pedido inicial de 60 aviones se redujo hasta los 40 definitivos.

En el mismo anuncio DAPA confirmó los planes de desarrollo del avión de combate nacional KF-X del que se podrían adquirir hasta 120 ejemplares. Se trata de un avión de nuevo diseño con dos motores y aviónica de última generación que deberá reemplazar a partir de 2025 a los veteranos F-4 y F-5 en servicio en la Fuerza Aérea surcoreana. El programa cuenta con la participación de Indonesia, que financiará el 20 por ciento de los costes de desarrollo, repartiéndose el resto entre el gobierno surcoreano (60 por ciento) y la empresa adjudicataria (20 por ciento), muy posiblemente Korea Aerospace Industries (KAI).

El Pentágono obvió las sanciones sobre el uso de piezas 'made in China' en sus F-35.

Para mantener el costoso programa de aviones de combate F-35, el Pentágono ignoró las leyes que no permiten utilizar componentes fabricados en China en estos aviones, informa Reuters.

Pese a las advertencias de algunos oficiales sobre el riesgo de espionaje y el creciente potencial militar de China, el Pentágono pasó por alto varias veces, en 2012 y 2013, las sanciones relacionadas con el uso de detalles chinos, que son más baratos, para salvar el costoso programa de la empresa Lockheed Martin, informa Reuters, citando los documentos de Pentágono.

Según la información revelada, un alto funcionario del Pentágono, Frank Kendall, eximió a dos grandes empresas suministradoras, Northrop Grumman Corp y Honeywell International Inc, del veto que impide completar los aviones de combate de última generación F-35 con imanes para los sistemas de radares, trenes de aterrizaje y otros componentes 'made in China'.

Por infringir las leyes federales, las empresas se enfrentan a graves sanciones, lo que retrasaría aún más el desarrollo del programa, de unos 3.920 millones de dólares y que ya acumula un retraso de aproximadamente un 70% respecto al plan inicial.

"Fue una situación poco común porque hay una prohibición acerca del uso de materiales chinos en la industria militar de EE.UU.", dice Frank Kenlon, un alto funcionario retirado de Pentágono. "Esto nunca había pasado antes", señala.

Las exenciones del Pentágono también conciernen a las piezas baratas como imanes (de a 2 dólares la unidad) utilizados en 115 aviones de F-35 de prueba, entrenamiento y de serie, el último de los cuales será entregado en mayo de 2014.

Los documentos muestran que la Contraloría General de EE.UU. (GAO por sus siglas en inglés) está investigando tres casos de fabricación de aviones F-35 con piezas extranjeras ''ilegales'', informó Reuters. El Congreso ha encomendado a la Contraloría la elaboración para el 1 de marzo de un informe sobre cómo el uso de piezas chinas ha afectado a la industria militar estadounidense.

Fuente: actualidad.rt.com

Corea del Sur comprará 40 aviones F-35 A estadounidenses

Corea del Sur ha decidido la adquisición de 40 aviones JSF F-35A de Lockheed-Martin, a partir de 2018, con una opción para adquirir otros 20 más, más adelante dependiendo de la situación de seguridad y del presupuesto, según la Junta de Jefes de Estado Mayor. En el concurso para la adquisición de los futuros aviones surcoreanos el F-35 fue desechado inicialmente por ser demasiado caro.

El presidente de la Junta de Jefes de Estado Mayor mantuvo una reunión con los altos mandos militares para aprobar el plan para adquirir los 40 F-35A Block 3, con capacidad para realizar misiones aire-aire y ataque a tierra con armamento en la bodega del avión y con estaciones externas para misiles y bombas.

Con esta decisión, se ha eliminado el concurso al que optaba el Eurofighter de EADS, al igual que también se había eliminado al F-15 Silent Eagle (el ganador del concurso surcoreano en septiembre) por ser considerados poco furtivos. Al seleccionar a un único candidato, no obstante, fuentes surcoreanas, citadas por Korea Times, indican que habrá menos capacidad para negociar compensaciones industriales y transferencias tecnológicas por la adquisición. El software para estos aviones alcanzará la capacidad operativa inicial en 2016, según la Fuerza Aérea estadounidense.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Las armas del futuro de EE.UU.: aviones furtivos, 'drones' y misiles inteligentes

El Pentágono y sus principales contratistas han presentado los diseños de las aeronaves del futuro: aviones-espía, cazas hipersónicos sigilosos, 'drones' y bombarderos. Las armas del futuro podrían integrarse a la Fuerza Aérea de EE.UU. en el 2030. Sin embargo, la finalización de los programas de desarrollo de esta clase de armamento que podría jugar un papel decisivo en el progreso de una guerra todavía está bastante lejos a día de hoy. El Pentágono ha mostrado a su 'joya de la corona': un bombardero con capacidad de ataque de largo alcance (LRS-B), que fue diseñado bajo extremas medidas de seguridad. Se supone que el LRS-B debe reemplazar al famoso B-52 o B-1 o, tal vez, a una de sus combinaciones. Esta aeronave proyectada para un ataque penetrante y capaz de portar armas nucleares está destinada a liderar cualquier campaña de bombardeos, entrar al espacio aéreo enemigo sin ser detectada y lanzar bombas sobre los blancos mejor defendidos.


Los demás detalles acerca de este proyecto militar siguen estando clasificados. Otro ejemplar presentado, el caza polivalente furtivo F-35 que actualmente está en fase de desarrollo, tendría que ser la columna vertebral de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF, por sus siglas en inglés). Para el 2030 este avión llevaría más de una década en servicio, con la continua fabricación de versiones modernizadas. Las pruebas actuales de este avión sigiloso muestran que puede llevar a cabo las operaciones que no están al alcance de sus predecesores y exponen cómo la USAF está cambiando su táctica de combate. Sin embargo, el F-35 no es tan sigiloso: no sería capaz de entrar en el espacio aéreo enemigo pasando desapercibido como el LRS-B, por lo que su desarrollo se enfoca en cómo hacerlo más eficaz desde distancias más lejanas. Su radar está diseñado para compartir información detallada acerca de los blancos mediante una línea de trasmisión de datos con otras aeronaves. De esta manera el F-35 puede mantenerse lejos del peligro, mientras que otro avión se acerca y dispara un misil sin ser detectado inmediatamente. En lo que respecta a los misiles, la USAF tiene previsto hacer estas armas más inteligentes y capaces de realizar tareas nuevas, no solo impactar en los objetivos.


Los militares estadounidenses piensan en disminuir los riesgos durante el combate para las tropas y la maquinaria valiosa y dejar el trabajo sucio a los misiles, los cuales podrían cargarse de combustible y electrónica y, de esta manera, las antiguas bombas se convertirían en aviones en miniatura. Algunos misiles, como el nuevo MALD-J, tienen unos pequeños emisores de interferencias de radar y pueden ser lanzados a una distancia de casi 600 kilómetros del objetivo. Las futuras versiones de aparatos aéreos podrían tener equipos de vigilancia electrónica, enviar datos o incluso contar con medios para infectar con un virus las redes informáticas. Además, se están diseñando armas semejantes al IAI Harop israelí, un vehículo aéreo no tripulado de combate (UCAV, por sus siglas en inglés) que puede mantenerse en el aire durante bastante tiempo, en espera de que se den las condiciones óptimas para el ataque. Otras prometedoras vías de desarrollo de la USAF son el diseño de armas para ataques de alta velocidad, misiles de ataque terrestre hipersónicos, capaces de recorres miles de kilómetros de distancia e imposibles de detectar. Sin embargo, todavía son simplemente retos que el Ejército de EE.UU. tendrá que enfrentar.

Fuente: actualidad.rt.com

Según la prensa coreana, la Fuerza Aérea de Corea del Sur habría designado por su capacidad de sigilo al F-35 como mejor candidato para hacerse con el programa F-X

La candidatura del F-35 de Lockheed Martin cobraría enteros, según los medios locales, para hacerse con el megacontrato de cazas surcoreanos, el "F-X", que desde el mes de septiembre había retornado al inicio del proceso adjudicador y para el que a finales de este mes se presentarán nuevas condiciones de licitación. Según el diario Korea Times, la Fuerza Aérea de Corea del Sur habría considerado que el F-35 es el mejor candidato para adjudicarse el concurso por sus características de sigilo, variable de gran importancia para la institución militar surcoreana.

Fuentes citadas por este medio explican que se estudiará la recomendación de la Fuerza Aérea en la Junta de Jefes del Estado Mayor que se espera que tenga lugar a finales de este mes, antes de la reunión en la que tomará parte un comité que estará comandado por el ministro de Defensa surcoreano, Kim Kwan-jin, y en la que se establecerán las condiciones de la licitación, en la que toman parte el F-35, el F-15 de Boeing y el Eurofighter Thypoon, candidatura dirigida por Cassidian España.

Según la prensa surcoreana, otra de las variables que estaría en el aire y que se decidirá próximamente será el volumen de la compra, ya que podría ordenarse la adquisición de 40 cazas de manera inmediata para adquirir los otros 20 en la próxima legislatura debido a dificultades presupuestarias. En un principio, la licitación está valorada en 7.200 millones de dólares (5.400 millones de euros) y comprende la puesta en marcha de 60 aeronaves.

En septiembre (fecha en la que se iba a hacer público el nombre del ganador), el proceso licitador retornó inesperadamente de nuevo a la mesa de negociación después de que Seúl descartase al F-15 Silent Eagle, que se presentaba como el gran favorito y virtual ganador. El gobierno surcoreano alegó que la candidatura de Boeing no cumplía con las características de sigilo que requería el programa, además de que perdía también enteros en lo que se refiere a la transferencia de tecnología, terreno en el que la candidatura del Eurofighter Thypoon se postuló como favorita, además de ser un avión con opción de entrega inmediata, frente al largo plazo implícito en la entrega de los F-35.

Armada de EE.UU con el F-35C completa la primera armas prueba de separación.

El F-35C Lightning II Joint Strike Fighter, pilotado por el capitán del Cuerpo de Marines Justin Carlson, asignado a Naval Air Systems Command Patuxent River, Maryland, lleva a cabo la primera separación de armas F-35C por la liberación de la unidad de 500-libras inerte guiada bomba (GBU) 12 sobre un campo de pruebas del Atlántico

El F-35C de la variante de la Armada ejecuta la primera prueba de separación de un misil de aire inerte, el 21 de octubre. La prueba la hizo un piloto el capitán Justin Carlson voló el avión de prueba F-35C conocido como CF-2 a través de una gama de prueba del Atlántico cuando lanzó la Unidad-12 de 500 libras Paveway IIbomba guiada (GBU-12) armas guiadas por láser a partir de bahías internas. Con la separación de armas del lunes, los tres F-35 variantes han lanzado artefactos de sus bahías de armas. 

La variante del F-35C Joint Strike Fighter es distinta a la del F-35A y F-35B variantes con sus superficies de las alas más grandes y tren de aterrizaje reforzado para soportar el lanzamiento de la catapulta y cubierta de aterrizaje para los impactos con el medio ambiente portaaviones exigente. Los ensayos iniciales para los F-35C están programados para el 2014. El F-35 Lightning II es un caza de 5 generación, que combina el sigilo avanzado con velocidad de combate y agilidad, la información de los sensores unidos completamente, operaciones en red y logística avanzada. las tres variantes diferentes del F-35 sustituirá a los A-10 y F-16 de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el F/A-18 de la Armada de EE.UU., el F/A-18 y AV-8B Harrier del Cuerpo deMarina de los EE.UU., y una variedad de luchadores de al menos otros 10 países. 

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

EEUU desplegará en Japón sus UAVs “Global Hawk” y reforzará la defensa nipona adelantando a 2017 la llegada de los F-35

Estados Unidos y Japón han dado un  nuevo impulso a su alianza militar.  Durante el encuentro ayer del ministro de Defensa de EEUU, Chuck Hagel, y el secretario de Estado norteamericano, John Kerry, con Itsunori Onodera y Fumio Kishida, ministros de Defensa y Exteriores respectivamente de Japón, se ha acordado el despliegue de UAVs “Global Hawk”  norteamericanos a partir de la próxima primavera en bases niponas, de hecho, y según el diario The Washington Post,  en la base de Guam ya se habrían desplegado estos sistemas del fabricante Northrop Grumman. Los acuerdos suscritos entre ambos países determinan, según Kerry, “los cimientos de la relación de seguridad entre Japón, EEUU y la región para los próximos 15 o 20 años”.

Los “Global Hawk”  se establecerán en bases militares niponas con el objetivo de vigilar  zonas fronterizas de Corea del Norte. No es la primera vez que Washington utiliza este tipo de tecnología para espiar a países cuyos programas nucleares suscitan recelos, EEUU tiene desplegadas  así varias unidades en el Golfo Pérsico. La decisión  pretendería impulsar también el que Japón, que atraviesa  momentos de tensión  con China por la disputada soberanía de las islas Senkaku, adquiera sus propios “Global Hawk”. En lo que respecta a los meses más inmediatos, y como causa directa de la vigilancia marítima que se quiere reforzar, Japón recibirá, a partir del mes de diciembre, los aviones patrulla P-8 de vigilancia marítima.

Sobre la entrega de los F-35, que tomarán el relevo a los F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea nipona, pese a que todavía se encuentran en desarrollo, podrían estar listos para ser entregados en 2017, adelantándose así a la fecha prevista, que en un principio se  fijó en 2018. En mayo del año pasado la DSCA informó al Congreso de EEUU que podrían vender a Japón hasta 42 Lockheed Martin F-35 A Lightning II.

Según informó la agencia EFE esta semana, Japón ya ha cerrado acuerdos con las empresas que participarán en la puesta a punto de los F-35, en contratos valorados en 658 millones de euros. Así, la revisión y el ensamblaje de estos cazas correrán a cargo de Mitsubishi Heavy Industries, mientras que IHI fabricará el material del motor y Mitsubishi Electric será la firma encargada de la manufactura de los componentes del sistema del radar.

Otro de los acuerdo más importantes que reforzarán la defensa aérea de Japón ha sido la confirmación de la instalación, a lo largo del próximo año, del radar de banda X, que se desplegará como sistema de alerta temprana antimisiles. El lugar será la base militar de Kyogamisaki, en Kioto, en el oeste del archipiélago. Por otra parte, Okinawa, uno de los puntos más polémicos de la alianza militar entre ambos países, también era tratado durante la cumbre. Los marines norteamericanos que se encuentran desplegados en Okinawa abandonarán la base a partir de la primera mitad de la próxima década. Japón ayudará económicamente al traslado de este contingente a otros puntos del archipiélago y del Pacífico, para ello pondrá sobre la mesa unos 3.100 millones de dólares.

Así, y tras reforzar los vínculos con Seúl, EEUU potencia su alianza con Tokio con el objetivo de contrarrestar al poder militar que pueda ir adquiriendo Corea del Norte en la zona. Por el rabillo del ojo, e indirectamente, todas estas maniobras están encaminadas a equilibrar el enorme despegue militar de China en el Pacífico.