Corea ofrece 24 aviones militares a Perú

Corea visita sudamérica con dos docenas de aviones militares bajo el brazo. El viceministro de Defensa de Corea del Sur, Baek Seung-joo, es la cabeza visible de una delegación que durante la última semana ha estado de visita oficial en Perú para intentar vender 24 de sus aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero KAI FA-50.

Tras pasar por Colombia, la delegación surcoreana, acompañada del embajador de Corea en Lima, Keun Ho-jang, ha desembarcado en Perú, donde se celebró una reunión de trabajo con el ministro de Defensa, Pedro Cateriano Bellido;el vice-ministro de Recursos para la Defensa, Jakke Valakivi y elcomandante general de la FAP, el general Dante Arévalo. Dicha reunión, según la prensa del país asiático, se centró en la venta de 24 aviones de entrenamiento. Los aparatos en cuestión son los denominados KAI FA-50, que pasan por ser las máquinas más avanzadas de la familia jet T-50 Golden Eagle, un diseño nacido de la colaboración entre Korea Aerospace Industries (KAI) y Lockheed Martin.

La oferta formal será entregada al Ministerio de Defensa peruano este mes. El precio definitivo no ha trascendido, pero el coste final puede perfectamente superar los 1,000 millones de dólares en función a los alcances del contrato, las facilidades de transferencia tecnológica, el equipamiento de las aeronaves y el soporte logístico.

El FA-50 es una plataforma supersónica de ataque ligero y entrenamiento avanzado que mide 13,14 metros de longitud, 9,45 metros de ancho y 4,82 metros de alto. El avión incorpora un radar multimodo, mandos HOTAS, Fly-by-Wire, generación a bordo de oxígeno, cañón interno de 20-mm, misiles AIM-9 Sidewinder, ex-fabrica no tiene capacidad más allá del horizonte, motor F404-GE-102con un empuje de 8.02 toneladas con postquemador, velocidad máxima de Mach 1,5, peso vacío de 6,47 toneladas, peso máximo de despegue de 12,3 toneladas y tolerancias de maniobra entre -3 y 8 G.

Corea ha promocionado con éxito sus aviones de entrenamiento por todo el mundo. Indonesia ha adquirido 16 T-50, Irak 24 aviones TA-50 y Filipinas ha comprado 12 unidades FA-50.A la variante FA-50 se le denomina Fighting Eagle.

La FAP adquirió 20 aviones de entrenamiento KT-1P en noviembre de 2012 a un coste superior a los 200 millones de dólares, incluyendo el ensamblaje local de 16 unidades y la instalación de hangares para ensamblaje y co-producción de partes (a un precio cercano a los 22 millones de dólares) en el Perú.

Ahora queda por ver el rol que desempeñará el Servicio de Mantenimiento de la FAP (SEMAN), el agente ensamblador local de los aviones turbo-prop KT-1, en la reciente oferta de éstos aviones que Corea ha hecho a Paraguay. El motivo es que el contrato firmado con Perú incluye los derechos de promoción de los aviones a terceros países en la región, tal y como se ha puesto de manifiesto en las ofertas hechas a Bolivia y Ecuador por el propio ministerio peruano.

Fuente: Poderío Militar Internacional

La Infantería de Marina de Colombia recibe diez nuevas cuatrimotos todoterreno.

Las cuatrimotos son de la clase CAN-AM Outlander 400-MAX, 4x4, de 400 centímetros cúbicos, serán empleadas por efectivos de los Batallones de Infantería de Marina No 12 y 13, con jurisdicción en el norte y centro del Departamento de Bolívar.La Gobernación del Departamento de Bolívar (al norte del país), a través de su Secretaría del Interior y de Gobierno, ha entregado a la Armada Nacional de Colombia diez vehículos todo terreno del tipo cuatrimotos, para ser desplegadas por la Brigada de Infantería de Marina No.1.

Lucha contra el narcotráfico

La inversión para la adquisición de estos vehículos ha sido cercana a los 1,1 millones de dólares. Con esta compra se ha pretendido reforzar la movilidad de la Infantería de Marina en estas regiones en particular, aumentando el patrullaje y el control en zonas en donde operan principalmente bandas criminales dedicadas a actividades de narcotráfico.

Fuente: Infodefensa.com

Colombia inagura el primer taller de motores para Helicópteros Sirkosky UH.60

El Ministerio de Defensa de Colombia hizo entrega del primer taller de reparaciones de motores del tipo T-700, para helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk, modelo del que esta nación posee alrededor de 101 unidades en diversas versiones, 66 de ellas en servicio en el Ejército, 25 en la Fuerza Aérea y 10 en la Policía Nacional.

La puesta en funcionamiento del nuevo taller, se realizo tras un período de nueve años de negociaciones, luego de los cuales fue situado en las instalaciones del Comando Aéreo de Mantenimiento -CAMAN- y estando bajo la administración de la Corporación de la Industria Aeronáutica -CIAC-.

El montaje del taller, proceso que conto con la colaboración del gobierno estadounidense, estuvo además asesorado por personal técnico de la compañía General Electric, que fabrica los motores y ha avalado al Centro de Mantenimiento Conjunto y Coordinado para el proceso de mantenimiento y reparación.

Capacidades

El taller cuenta con un banco de pruebas, con la capacidad de censar 127 señales de datos de potencia, confiabilidad y rendimiento, todo en tiempo real, así como la posibilidad de llevar cabo el mantenimiento de una aeronave en línea, el cual es realizado por la misma tripulación del aparato.

Según el titular de la cartera de Defensa, Juan Carlos Pinzón, los nuevos servicios, abaratan los costos de la huella logística hasta en un 40 %, tal y como se demostró en la etapa de instalación del taller, en donde se realizaron pruebas a 15 motores, con ahorros cercanos a los 285 mil dólares.

El ministro manifestó además que, “Esta capacidad garantiza que los 250 motores que tenemos entre unidades del Ejército, de la Fuerza Aérea y de la Policía Nacional, que están listas para entrar a la línea de mantenimiento, pueden hacerlo en los estándares internacionales”.

Colombia muestra su avión T-90 en el 95 aniversario de su Fuerza Aérea

Con la asistencia del presidente de la república, Juan Manuel Santos, del ministro de la defensa, Juan Carlos Pinzón, y de 

los altos mandos de las fuerzas armadas, la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), celebró la semana pasada sunonagésimo quinto aniversario de creación.

Los actos se llevaron a cabo en el comando aéreo de transporte militar –CATAM– y fueron iniciados por el presidente colombiano, quien elogió el esfuerzo, la dedicación y el patriotismo con el que la FAC le ha servido a este país a lo largo de su historia republicana.Durante la ceremonia se impusieron condecoraciones a un grupo de oficiales, suboficiales y personal civil que han destacado por el trabajo realizado en pro del desarrollo institucional de esta fuerza en el último año. La FAC, según una reciente encuesta, es la institución del estado colombiano con la imagen más favorable dentro de la opinión pública de esta nación.

En la parada celebrada en CATAM fueron exhibidas algunas de las plataformas aéreas con las que cuenta esta fuerza en la actualidad. Entre ellas destacó el entrenador primario CIAC T-90 Calima, de fabricación colombiana, y uno de los más recientes productos, resultado de la apuesta tecnológica que impulsa el Ministerio de la Defensa colombiano.

Expectación ante el nuevo uniforme

Durante los actos le fue entregado al presidente Santos un ejemplar del nuevo tipo de uniforme pixelado que ha comenzado a ser usado por la FAC, y que ha despertado el interés de naciones vecinas para su posible compra, debido, según Defensa, a su avanzado diseño.

Fuente: infodefensa.com

Colombia recibe la visita del primer buque de asalto anfibio de la clase America

En una visita que se prolongó por espacio de dos días, el buque de asalto anfibio estadounidense USS America LHA-6, pasó por el puerto colombiano de Cartagena de Indias, en donde fue recibido por el Ministro de la Defensa,Juan Carlos Pinzón, y altos mandos de lasFuerzas Militares de este país, así como por el comandante del Comando Sur de los Estados Unidos, General John Kelly y por el embajador estadounidense Kevin Whitaker.

Según el general Kelly, la visita es una muestra del respeto y apoyo que tienen los Estados Unidos con la nación suramericana, así como de respaldo a los programas de apoyo y cooperación que sostienen ambos países.

Por su parte el ministro Pinzón expresó que la visita del USS America a Colombia es un símbolo de la alianza por la libertad y por la democracia. “Antes éramos una nación que buscaba apoyo y ayuda, solo éramos receptores. Hoy trabajamos de la mano con países como Estados Unidos para seguir en el camino de la prosperidad; tenemos conocimientos y experiencias adquiridas en la lucha contra el terrorismo, el narcotráfico y otras expresiones criminales que compartimos y que, por supuesto, son valiosas; esta visita lo que hace es afianzar esos lazo”, añadió.

Durante la estancia del LHA-6, infantes de marina estadounidenses de desplazaron a bordo de aeronaves Bell-Boeing V-22hasta la Base Naval ARC Coveñas, en la ciudad del mismo nombre, donde se entrena la Infantería de Marina Colombiana. Allí se realizaron una serie de ejercicios tácticosconjuntos en un intercambio mutuo de experiencias, al que se refirió posteriormente el general Kelly.

Interés por los helicópteros Seahawk

El USS America, desplaza una tripulación conformada por 1.200 efectivos y cuenta con varios tipos de aeronaves, entre las que se destacan los aviones Bell-Boeing V-22 Osprey y los helicópteros Sikorsky SH-MH-60 Seahawk, estos últimos de particular interés para laArmada Colombiana.

Este buque llegará también a puertos de Perú,Chile y Brasil en una travesía de buena voluntad por el continente, para luego esperar ser comisionado en la ciudad de San Francisco, en octubre próximo.

Oficiales de EEUU visitan el Centro Nacional de Entrenamiento de Colombia.

El Centro Nacional de Entrenamiento de Colombia(CENAE), ha recibido recientemente la visita de una delegación de oficiales y suboficiales delCurso de Relaciones Internacionales delEjército Estadounidense (US Army).

El objetivo de estos militares era conocer las instalaciones del principal centro colombiano de entrenamiento, que es uno de los más importantes a nivel continental.

Durante su recorrido tuvieron la oportunidad de entrar en diferentes edificios del amplio complejo (salas de instructores, salas de empaque, pistas de entrenamiento) y de recibir una breve instrucción sobre los cursos de lanceros y paracaidistas, especialidades destacadas de las Fuerzas Armadas Colombianas.

Intercambio de relaciones

La visita se enmarca en el permanente intercambio de relaciones y el fortalecimiento de los lazos de amistad y cooperación entre las Fuerzas Armadas de ambos países.

Los integrantes de la expedición fueron recibidos por el coronel Miguel Ángel Rodríguez Díaz director del Cenae, quien les dio información detallada de la misión que cumple la unidad de entrenamiento más grande e importante del Ejército Nacional.

Fuente: infodefensa.com

AgustaWestland exhibe en Colombia su helicóptero AW-139M.

La compañía italo-británica de helicópterosAgustaWestland (AW) ha finalizado una serie de demostraciones y exhibiciones en Colombia de su modelo multipropósito AW-139W. La aeronave ha sido presentada a las Fuerzas Armadas y a empresas del sector energético.Infodefensa.com acompañó esta visita y conversó con Fabrizio Romano, director comercial para Latinoamérica de AW.

Según Romano, el interés de AgustaWestland es presentar en el mercado colombiano un modelo multipropósito que podría fácilmente adecuarse a las nuevas necesidades de este país, (postconflicto), ya que con él pueden desarrollarse además de operaciones de ataque, misiones de comando y control, de interdicción rápida, de patrullaje marítimo, de transporte, como guardacostas, y los tipos C-SAR, dada la flexibilidad que ofrece el aparato.

En esta línea, la actividad ha incluido una serie de demostraciones ante la División de Aviación, Asalto Aéreo del Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada y la Policía Nacional, en las ciudades de Bogotá, Cali, Cartagena y en la base de Tolemaida, ante oficiales y personal militar.

Las pruebas revelaron –para el caso de las DAVAA– las capacidades de la aeronave para el transporte de tropas en condiciones tanto de día como de noche, en condiciones de temperaturas y humedad extremas y a altitudes considerables.

Ante la Policía, el AW-139M, se presentó como un medio de patrullaje e interdicción rápido y de largo alcance, con la posibilidad de transportar un contingente de hasta diez hombres (armados y equipados), a los que también puede brindar un adecuado apoyo de fuego en caso de ser necesario.

Respecto a la Armada, Romano reveló el interés de su empresa de presentar un proyecto de AW-139M como patrullero marítimo y guardacostas (sistemas AIS, EO/IR, CMDS), para ampliar así las capacidades operacionales de la ARC gracias a la experiencia que se ha logrado en sus despliegues para las armadas o los cuerpos de guardacostas de Reino Unido,España, Suecia, Australia, Corea del Sur, Japón y Estados Unidos.

Transferencia de tecnología

AgustaWestland destacó también las ventajas del servicio de soporte logístico que ofrece para el mantenimiento de sus aeronaves, y que en la relación coste/beneficio resulta económico para el operador, según las fuentes señaladas. Esta último circunstancia despertó el interés de compañías del sector energético y de transportes colombianas, entre ellasEcopetrol y Helicol.

Respecto de la posibilidad de firmar acuerdos de transferencia tecnológica (el denominado offset) para el desarrollo de simuladores o componentes en el país, el director comercial de la compañía en Latinoamérica manifestó que AgustaWestland ya suscribió en el pasado acuerdos de esta naturaleza, por ejemplo en Rusia, Japón y en el Medio Oriente, y que dependen del interés del potencial usuario y del número final de aeronaves adquiridas.

Fuente: infodefensa.com

La empresa colombiana Armor, a punto de terminar dos Hunter TR-12.

Cartagena de Indias.– La compañía colombiana Armor International se encuentra en la etapa final de fabricación de dos nuevas unidades de su vehículo tipo MRAP, elHunter TR-12, en sus instalaciones en la ciudad de Bogotá.

Uno de los dos TR-12 será adquirido para elEjército Colombiano, pero hasta la fecha se desconoce el usuario final del segundo de los vehículos, aunque hay interés a nivel nacional e internacional por este modelo.

Los nuevos Hunter presentan un paquete de mejoras, producto de su uso táctico por parte del Ejército Colombiano y de su desempeño en situaciones reales de combate. Dentro de las mejoras introducidas destaca un nuevo diseño de la “quilla” contra explosivos (que aumenta la resistencia contra AEI y la protección de la tripulación), la adición de soportes para antenas de comunicaciones y la instalación de barras laterales en el techo para la carga de equipos de intendencia, campaña y provisiones.

Estos nuevos vehículos pueden además ser dotados también de la estación de armas Thor Manual Turret, diseñada exclusivamente para este modelo y que puede acoplar ametralladoras Browning M-2HB-QCB de 12.7 mm, US Ordnance M-60 de 7.62 mm, FN Herstal M-249 de 5.56 mm y lanzagranadas MK-19de 40mm.

Los Hunter TR-12 multitácticos son vehículos desplegados por el Ejército de Colombia –adscritos al Batallón Energético yVial No12- en el sur de este país, y en desarrollo de operaciones de vigilancia y control dentro del Plan Meteoro.

Fuente: infodefensa.com

Colombia solicita cotizaciones a EEUU por 12 cazas F-16 C/D.

El gobierno de Colombia ha solicitado oficialmente a su homólogo de Estados Unidos mediante una L.O.R o Carta de Requerimiento información sobre precios y disponibilidad para la compra de 12 F-16 C/D (10 F-16C y 2 F-16D biplazas) nuevos y fabricados por la compañía estadounidense Lockheed Martin.

Fuentes del sector ha podido confirmar que las negociaciones se adelantarían directamente entre los gobiernos de ambos países y una vez finalice el debate electoral (elecciones presidenciales) que se llevará a cabo en Colombia entre mayo y junio de este año.

El renovado interés de Colombia en este proceso, se da justo después, de que las conversaciones reservadas sostenidas entre la Fuerza Aérea de este país con la compañía Israeli Aircraft Industries (IAI) en la pasada feria chilena FIDAE en torno a los problemas que viene afrontando la flota de Kfir C10/12 de la FAC, no llegaran a ninguna solución diferente a la de invertir más recursos, en una nueva modernización de estos aviones.

Fuente: infodefnsa.com

Colombia encarga un tercer buque de patrulla oceánica.

El 1 de abril, durante la ceremonia de afirmación del pabellón del nuevo patrullero oceánico ARC 7 de Agosto para la Armada de Colombia, el presidente del país, Juan Manuel , anunció la construcción de una tercera unidad de este tipo. Durante la intervención del presidente se confirmó la intención de ampliar el número de estos buques, siendo seis unidades la cifra que desea alcanzar la Armada de Colombia para poder actuar en el Pacífico y en el Atlántico. El nuevo buque estará en servicio en 2 años e incluirá algunas diferencias respecto a los dos buques iniciales.

La Armada de Colombia dispone ahora de dos unidades, el ARC 20 de Julio que entró en servicio en mayo del 2.012 y el ARC 7 de Julio que fue botado el pasado mes de marzo. Estos buques desarrollan actividades de Patrulla de Zona de Exclusividad Económica (PZEE) protegiendo los recursos naturales del país y realizando misiones de vigilancia y control de la soberanía nacional y participando en operaciones contra el tráfico de drogas.

Los buques OPV-80 del astillero alemán Fassmer son Offshore Patrol Vessels de 80 metros de eslora (de ahí su denominación) y 13 de manga y un desplazamiento en torno a las 1.800 toneladas. Pueden acomodar hasta 100 personas y navegar a 25 nudos de velocidad máxima, pueden desplegar un helicóptero de tamaño medio y portan como arma principal un cañón de 40 mm.

Han sido elegidos por Chile, Argentina y Colombia para su fabricación bajo licencia y tienen un coste aproximado por unidad de 120 millones de dólares. En el caso de Colombia, el proyecto Orion contemplaba la construcción bajo licencia de estos buques por COTECMAR, la Corporación de Ciencia y Tecnología para el desarrollo de la industria naval. El astillero introdujo algunas modificaciones de diseño sobre el diseño original de Fassmer como la instalación a popa de una rampa para operar lanchas RHIB del tipo Midnight Express además de las dos que van a los costados del buque o la dirección de tiro Barracuda asociada al arma principal.

Fuente: defensa.com

Colombia activa una nueva unidad militar antisecuestro.

El ministro de la Defensa, Juan Carlos Pinzón, activo el Gaula Militar Caribe, en la ciudad de Sabanalarga, al norte de este país. La nueva unidad militar, tendrá como misión principal combatir los casos de extorsión en esta región de Colombia.

La ceremonia se llevo a cabo en el marco de un consejo de seguridad, en donde se analizo la situación de seguridad en la zona –particularmente en el Departamento del Atlántico- y en el que participaron el director de la Policía Nacional, general Rodolfo Palomino, así como altos mandos de las Fuerzas Militares.

El ministro durante su discurso expreso: “Los hombres del Gaula estarán como leones para perseguir a los que atentan contra la ley. El Atlántico es uno de los departamentos más relevantes de la Nación”.

Además anunció la llegada de 187 nuevos policías a este departamento, de un total de 300 prometidos anteriormente por elPresidente de la República, así como la toma de una serie de decisiones tendientes a reforzar la seguridad y el orden público en la región.

Fuente: infofedensa.com

Dynamic T-20, la torreta que armará a la OPV “7 de Agosto”

La Armada colombiana, a través de la Dirección de Armas y Electrónica, DARET, se encuentra en la fase terminal de desarrollo de una nueva torrera automatizada, la Dynamic T-20, para la OPV “7 de Agosto”. 

A través de esta nueva RCWS, se desplegara un cañón Oerlikon GAM-B01 de 20 milímetros, ubicado en la parte superior del hangar, cumpliendo como arma de doble propósito (AA y de apoyo cercano).

Oerlikon GAM-B01

Elevando con ello a tres el número de dispositivos de artillería naval con los que cuenta esta embarcación. 

Finalizado el desarrollo y la etapa de pruebas, se estima que la Dynamic T-20 estará totalmente operativa para finales del mes de abril del presente año, los trabajos pendientes se harán en las misma patrullera, que ya tiene instalado el cañón de 20 mm. 

Para el segundo semestre –también del 2014- se instalara una de estas RCWS en la OPV “20 de Julio”. La T-20 estará integrada y será operada a través del sistema de gestión de combate Barracuda, medio que dirige y controla el poder de fuego de las OPV-80 colombianas. 

Fuente: defensa.com

El partido de Uribe gana peso en el Senado: ¿Peligra el proceso de paz con las FARC?

El expresidente de Colombia, Álvaro Uribe, que se opone activamente al proceso de paz con las FARC, accede al cargo de senador. Algunos analistas opinan que debido a que la oposición va ganando terreno, las negociaciones de paz corren peligro.

El partido derechista de Uribe Centro Democrático obtuvo 19 curules en la Cámara Alta del Parlamento colombiano, convirtiéndose en la primera fuerza de la oposición del Senado. Aunque la mayoría de escaños (21) fueron a parar a la coalición del actual presidente Juan Manuel Santos, el partido oficialista va perdiendo fuerza en la arena parlamentaria. Pese a todo, el mandatario destacó el triunfo de su partido e invitó a dejar atrás los odios y trabajar por el bien del país.

Las elecciones legislativas son de gran importancia para el futuro del diálogo que mantienen en La Habana representantes del Gobierno colombiano y de las FARC, ya que el nuevo Parlamento debe decidir sobre los acuerdos a los que se llegan con el grupo guerrillero.

El dirigente del movimiento político y social Marcha Patriótica, Javier Calderón, opina que al convertirse en senador, Álvaro Uribe podría dar pasos que pongan al Gobierno de Santos en una situación de ruptura del proceso de paz.

"Uribe va a tratar de radicalizar la posición de los militares que vienen oponiéndose a la construcción de acuerdos sociales y económicos en los diálogos de paz", sostiene Javier Calderón. Asimismo, el analista asegura que Uribe "regresa al Senado para defender su tesis política" y que se opondrá, entre otras cosas, a que los integrantes de las FARC tengan derecho político en el país como ellos pretenden.

Fuente: actualidad.rt.com

Colombia prepara el desarrollo de radares propios

Un primer grupo de ingenieros colombianos han viajado a España para seguir la Maestría en Tecnología de Radar de la Universidad Politécnica de Madrid. 12 militares y ocho civiles han recibido becas de la Corporación de alta Tecnología para la Defensa (CODALTEC), entidad estatal de derecho privado que promueve la integración de altas tecnologías a partir del sector Defensa del país suramericano. Es de hecho, una entidad subordinada al Ministerio de Defensa.

Los estudiantes, que también trabajarán en dos plantas españolas dedicadas a la producción de radares, forman el Grupo de Investigación para el Desarrollo de Sensores y Radares en Colombia (GIDS)

El objetivo primordial del programa de especialización es el desarrollo del primer radar de vigilancia del espacio aéreo y terrestre, hecho en Colombia. Los productos desarrollados tendrán uso dual, militar y civil.

El Ministerio de Defensa indica que se espera que el primer producto sea un radar de corto alcance para aplicaciones aéreas y terrestres. El diseño de los dos primeros prototipos del radar deberían de ser presentados en 2015 y estarían operativos en el primer trimestre del año 2016, cuando sea entregado a la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Los radares tendrán un alcance aéreo aproximado de 45 kilómetros y terrestre de 12 kilómetros.

El proyecto se enmarca en una iniciativa que pretende promover la independencia tecnológica, denominada Apuestas Sectoriales en Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de Defensa colombiano y cuenta con el apoyo de importantes autoridades regionales, municipales y del sector empresarial.

Desarrollo de simuladores

Otros de los proyectos auspiciados incluyen el Simulador de Aeronave Remotamente Tripulada (SIMART) y el Simulador de Vehículo Blindado (MARKAB), los que han sido entregados a los institutos armados durante el año pasado.

El SIMART fue presentado el 9 de mayo de 2013 y hoy permite pilotear aeronaves remotamente tripuladas desde tierra en regiones con presencia de grupos armados ilegales. El MARKAB fue presentado a finales de enero.

CODALTEC, creada el 4 de diciembre de 2012, también ha diseñado un simulador de vuelo denominado SIMAER, que genera imágenes del terreno de alta fidelidad. Las políticas de la entidad giran en torno a cuatro principios: Satisfacer requerimientos de los institutos armados, generar tecnología con aplicaciones en más de un instituto armado, ofrecer productos de aplicación civil y militar, alcanzar la autosuficiencia económica.

Determinación de áreas de trabajo

En 2010, el departamento de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de Defensa de Colombia identificó nueve proyectos preliminares: Simulación y modelación, sensores, salud operacional, movilidad táctica terrestre, sistemas de combate, desarrollo aeroespacial, satélites, energía eficiente y propulsión.

Colombia se alía con España para construir radares de control aéreo y terrestre.

Colombia desarrollará con ayuda de España radares de control aéreo y terrestre con tecnología nacional y capacitación del país europeo, informó el Ministerio de Defensa colombiano.

Además de la utilización en el reforzamiento de la seguridad nacional, los radares podrán ser también aprovechados en el uso civil en actividades como el control de velocidad en las carreteras y la exploración minera. 

20 jóvenes colombianos viajaron esta semana a España con el objetivo de capacitarse en este campo a través de una maestría en Tecnología de Radar en la Universidad Politécnica de Madrid, gracias a becas otorgadas por la Corporación de Alta Tecnología para la Defensa (Codaltec), adscrita al Ministerio de Defensa, según informó EFE. 

Paralelamente con los estudios, los jóvenes trabajarán en el desarrollo del producto en empresas españolas del sector de la tecnología y la defensa. 

"Serán radares pequeños para vigilancia de puntos específicos en ciudades, en infraestructura crítica, como por ejemplo el sector petrolero", dijo a EFE la directora del Departamento de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de Defensa colombiano, Juanita Rodríguez. 

El primer resultado concreto de este programa será un radar de corto alcance con prestaciones aéreas y terrestres que las autoridades esperan que esté a disposición de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) en el primer trimestre de 2016. "El Ministerio busca generar respuestas concretas para las necesidades operacionales con el convencimiento de que la tecnología que se desarrolla en este sector tiene un uso dual que potencia la industria nacional", agregó Rodríguez. 

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Fuente: actualidad.rt.com

La Armada de Colombia incorporará nuevo buque de apoyo logístico.

La Armada de Colombia ultima los detalles, para la puesta en operación y entrega de su nuevo buque de apoyo logístico, el ARC 501 Juanchaco, embarcación del tipo Swath (catamarán), construida por Damen Shipyards Group, en sus instalaciones de Singapur.

En estos momentos, el ARC 501 se encuentra en la etapa final de pruebas, y su tripulación en entrenamiento, esperándose su entrega oficial para el próximo 28 de febrero.

El ARC Juanchaco, será destinado para el transporte de miembros de la Armada, de la Infantería de Marina y de las Fuerzas Armadas, entre los puertos de Buenaventura y Bahía Málaga en el pacifico colombiano, por lo que estará destacado en la Fuerza Naval del Pacífico.

El buque cuenta con la capacidad para transportar hasta 250 personas, así como con tres contenedores y grúa de popa para el embarque/desembarque de provisiones y carga, y ha sido proyectado como una nueva solución logística para la Armada en esta región del país.

Características técnicas

Fabricante:

DAMEN Shipyards Group-Singapore

Eslora:

42,15 metros

Manga:

10,30 metros

Altura lateral:

3,60 metros

Calado a Popa:

1,50 metros

Capacidad de Combustible:

10 metros cúbicos

Capacidad de Agua

2,5 metros cúbicos

Motores Principales:

(2) CAT 3512 CC

Potencia: 3530 bkW

Velocidad Máxima:

25 Kn (90 %)

Sistema de Navegación:

GMDSS A2

Sistemas adicionales:

Control de gobierno de alerones

Estabilización activa

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/

Cotecmar entrega a Colombia el primer buque anfibio.

En ceremonia realizada en las instalaciones del astillero colombiano Cotecmar, se llevo a cabo el bautizo y botadura del nuevo Buque de Desembarco Anfibio (BDA) de la Armada Nacional de Colombia, el ARC Golfo de Tribugá.

Los actos estuvieron encabezados por el ministro de la Defensa, Juan Carlos Pinzón, quien estuvo acompañado de los altos mandos de las Fuerzas Armadas, del presidente de Cotecmar, contralmirante Jorge Enrique Carreño, la directora de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de la Defensa (GSED), Juanita Rodríguez Kattah, así como de gobernadores y alcaldes de distintos departamentos y ciudades capitales de este país.

Durante su intervención, el ministro Pinzón destacó a Cotecmar como un astillero emblema para la nación y resaltó su importancia a nivel internacional, particularmente en la región, gracias a toda una gama de nuevos productos diseñados tanto para uso militar como para su empleo en el ámbito civil.

En este sentido, recordó que gracias al trabajo que realiza este astillero, así como el de las demás corporaciones e industrias de la defensa colombianas, las fuerzas armadas de este país, se están preparando para el futuro, siendo un ejemplo de ello, el nuevo Buque de Desembarco Anfibio.

El nombre que se ha dado a la embarcación - Golfo de Tribuga - se constituye precisamente en un sinónimo de la visión que hacia adelante tiene el gobierno de esta nación, ya que ha sido bautizado como lo será en unos años el puerto en el Pacifico más importante no solo de Colombia sino del subcontinente.

Construcción 100% nacional

El titular de la cartera de la Defensa resaltó además, el trabajo de investigación y desarrollo de Cotecmar, pues el nuevo BDA, es un producto 100% nacional, gracias al cual la Armada colombiana, podrá seguir aumentando su capacidad de proyección de poder naval, así como el de poder realizar labores de ayuda humanitaria y de acción integral, gracias a sus 250 toneladas de capacidad.

Por otro lado, el ministro reveló que para diciembre del presente año, estará listo el segundo BDA (de 6 proyectados) y que se unirá a nuevas OPV-80, PAF y LPR-40, así como a CPV-40, que se armarán en los próximos años.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/

Condenan a los líderes de las FARC por el asesinato de la ministra de cultura en 2001.

Máximos dirigentes de las FARC, entre ellos el actual líder del equipo negociador en el proceso de paz con el Gobierno colombiano, han sido condenados a 3 años de cárcel por el asesinato hace 12 años de la ministra de cultura Consuelo Araújo Noguera.

Según informa AP, la sentencia fue pronunciada por Alfonso Tatis, Juez Tercero Penal del Circuito de la ciudad de Valledupar, capital del departamento de Cesar, a 655 kilómetros al norte de Bogotá. 

Entre los condenados figuran el ya fallecido Pedro Antonio Marín, alias Tirofijo, fundador en 1964 de las rebeldes Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC); Rodrigo Londoño Echeverry, alias Timochenko y actual máximo comandante del grupo, y Luciano Marín Arango, alias Iván Márquez y jefe del equipo negociador en el proceso de conversaciones de paz. 

Los expertos destacan que las condenas de esta indole "no afectan para nada" al proceso negociador porque "esas fueron las reglas de juego acordadas", declaró Jorge Restrepo, director del no gubernamental Centro de Recursos para el Análisis de Conflictos citado por AP. 

"La justicia sigue marchando... Ellos pueden ser condenados en ausencia", agregó Restrepo. 

La semana pasada finalizó el ciclo 19° de las conversaciones de paz que mantienen el Gobierno de Colombia y las FARC en La Habana, Cuba. Esta semana estos diálogos contarán con la presencia del presidente uruguayo, José Mujica, en calidad de mediador.

Fuente: actualidad.rt.com

Las FARC proponen reconocer los usos medicinales de la hoja de coca.

Wikimedia

Las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) han propuesto al Gobierno colombiano implementar una política que reconozca los beneficios medicinales de la hoja de coca, la marihuana y la amapola.

Después del cierre de la última ronda de los diálogos de paz celebrada este jueves, las FARC señalaron que el Gobierno colombiano debe hacer un "reconocimiento y difusión de las cualidades alimenticias, nutricionales, medicinales y terapéuticas" de estas plantas.

"En atención a las mencionadas cualidades de las plantas de coca, amapola y marihuana, se reconocerán y estimularán sus usos lícitos, a través de una política dirigida y regulada por el Estado y con participación directa de las comunidades productoras, campesinas, indígenas y afrodescendientes", afirmó el delegado del equipo negociador de la guerrilla, Andrés París.

Las FARC sostienen que tanto el cultivo de estas plantas como su "procesamiento artesanal e industrial" podrían ayudar a generar "empleos e ingresos". 

Este jueves finalizó el ciclo 19° de las conversaciones de paz que mantienen el Gobierno de Colombia y las FARC en La Habana, Cuba. La próxima semana estos diálogos contarán con la presencia del presidente uruguayo, José Mujica, como mediador.

Fuente: actualidad.rt.com

LA DEFENSA EN SUDAMÉRICA.

Semanas atrás el Centro de Estudios Nueva Mayoría divulgó un adelanto de su Balance Militar de América del Sur 2013, un informe instructivo que sigue la línea del Military Balance que hace decenios edita el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos de Londres. 

El estudio comprobó que, iniciado el siglo XXI, varios de los países de América del Sur se embarcaron en un proceso de "modernización de sus instrumentos militares", aunque ello no autorice a hablar del comienzo de una carrera armamentista. 

En el período 2008-2012 los presupuestos militares de América del Sur crecieron un 25,06%, y pasaron de u$s 50.300 millones a u$s 62.694 millones. Un incremento en línea con lo ocurrido a nivel mundial, donde a pesar de las restricciones impuestas por la crisis económica, el gasto militar total se elevó un 19,7%, de u$s 1.464.000 millones en 2008 a u$s 1.753.000 millones en 2012. 

Destaca el trabajo que todos los países sudamericanos aumentaron sus presupuestos de defensa, aunque sugiere tomar con pinzas los valores absolutos y considerar en cambio la situación económica de cada estado. Así, con respecto a nuestro país, el informe subraya que "el incremento del presupuesto sólo responde a intentar mantener su nivel frente a la inflación". 

El gasto de la Argentina en defensa representó el 0,87% de su PBI en 2008; el 0,84% en 2012, y el 0,97% en lo que se previó para 2013. En relación con el presupuesto nacional, el gasto militar argentino se redujo del 5,54% en 2008 al 4,26% en 2012, una tendencia de vieja data que se encuentra en marcado contraste con las políticas que siguen Brasil y Chile, los dos países que siempre figuraron en las hipótesis de conflicto argentinas. 

Brasil dispone del undécimo presupuesto militar a nivel mundial y representa el 50% del total de gastos en defensa de la región, mientras que Chile, indica el informe, "continúa desarrollando un sistemático proceso de reequipamiento de sus FF.AA. destinado a incrementar sensiblemente la capacidad operacional". 

Resulta importante mencionar el porcentaje del gasto en defensa que se asigna a inversiones. El líder en ese rubro es Venezuela, con el 41% (u$s 2.035 millones en 2012). Le siguen una vez más Chile (con el 26,7%) y Brasil (18,67%). En el caso brasileño las cifras dirigidas a inversiones subieron 2,5 veces entre 2008 y 2012, pasando de u$s 2.496 millones a u$s 6.286 millones.

Como era previsible, los países que menos gastan en inversiones son la Argentina, con el 2,8% de su gasto militar (apenas u$s 115 millones en 2012) y Uruguay, con 2,7% (us $ 25 millones). 

En cuanto a armas concretas, Chile se destaca por ser el país que tiene la dotación más moderna de tanques (200 Leopard 2 de fabricación alemana), mientras que Brasil es el único que cuenta con un portaaviones y con una "importante cantidad de buques para operaciones anfibias". Prosigue además con un programa de construcción de más unidades de superficie y submarinos. 

Con respecto a la aviación, sólo cuatro países tienen cazas de última generación: Brasil (con Mirage 2000 franceses); Chile (F-16 estadounidenses); Perú (Mirage 2000 y MiG-29, rusos), y Venezuela (F-16 y Sukhoi-30, también rusos). El informe advierte que los aviones de la Fuerza Aérea argentina, antaño líderes de la región y de gran desempeño en la guerra de las Malvinas, se encuentran al límite de su vida útil y sólo el 20% se hallaría en condiciones operativas. 

Este somero repaso de la defensa en América del Sur lleva a pensar que, con la excepción de la Argentina, todos los otros grandes países de la región decidieron algún tipo de refuerzo o modernización de sus Fuerzas Armadas, incluso bajo gobiernos de orientación izquierdista o populista. Eligieron el realismo y descartaron el prejuicio antimilitar que los dejaría indefensos ante cualquier tipo de agresión, interna o externa. Una lección para tener en cuenta. 

Fuente: http:defensamilitar.blogspot.com