Poder Militar Global : negocios militares
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jueves, 24 de julio de 2014

El Eurofighter ha sido formalmente propuesto a Dinamarca para reemplazar la flota de F-16.



Airbus Defence and Space ha presentado ante la Secretaría de Defensa danesa oferta por el Eurofighter Typhoon como caza de sustitución de la flota de F-16 que dota a la Fuerza Aérea de ese país. El consorcio europeo confirma en un comunicado que el Typhoon cumple con todos los requisitos de Dinamarca para su futuro avión de combate. 

El Eurofighter es completamente compatible con los requisitos de la OTAN, por lo que traería consigo ahorros de costes a Dinamarca en áreas como logística, entrenamiento e interoperatividad durante las misiones conjuntas con el resto de aliados. El caza europeo asegura también la vigilancia del espacio aéreo en zonas árticas, lo que permitiría a Dinamarca emplearlo en su territorio de Groenlandia. El consorcio europeo está dispuesto a abrir parte de sus actividades de diseño/fabricación a empresas locales danesas en caso que el Typhoon fuera finalmente seleccionado.



Uli Fingerle, director de campaña del Eurofighter, se reafirmó, tras entregar el 21 de julio la propuesta al Ministerio de Defensa de Dinamarca, en la seguridad de ofrecer a este país el caza más avanzado del mercado en el marco de la fortaleza de la asociación europea en torno al Eurofighter y las más de 400 unidades actualmente en servicio, todo lo cual, aseguró, hace del Eurofighter la opción más racional para Dinamarca.


Por su parte, la corporación sueca SAAB, otro de los aspirantes, no propondrá finalmente el Gripen E/F. Al parecer, tras analizar la documentación remitida por el Ministerio danés, el fabricante habría considerado que la licitación está concebida para favorecer al F-35 Lightning II, de factoría norteamericana, de hecho Copenhague es comprador tradicional de material de esta procedencia.

miércoles, 23 de julio de 2014

Francia deja en manos de Moscú la entrega del segundo Mistral ruso tras arreciar las críticas de sus aliados por el derribo del MH17



El polémico suministro a la Armada rusa de los busques Mistral que están siendo fabricados en Francia ha irrumpido con fuerza tras el derribo del MH17 de Malasyan Airlines. Si hasta hace menos de un mes París no se planteaba un giro en la situación que pudiese paralizar la entrega del “Sebastopol”, la catástrofe aérea en Ucrania podría haber cambiado la férrea postura de París, que según el presidente Hollande dependerá ahora “de la posición de Moscú” en el conflicto ucraniano. 

El presidente galo confirmó que el primero de los dos buques Mistral, el “Vladivostok”, se entregará casi con toda seguridad en el mes de octubre a las autoridades rusas. Ante las críticas, especialmente virulentas desde Estados Unidos y de algunos socios europeos como Reino Unido, Hollande recordó que Rusia ya había cumplido su parte del contrato con el pago acordado, lo que significaría que sería Francia la que tendría que hacerse cargo del coste (más de 1.000 millones de euros) que conllevaría la cancelación del contrato y de la entrega del segundo buque portahelicópteros prevista para finales del año que viene.

David Cameron aseguró que sería “impensable” que Londres diera luz verde a una entrega como esta, y señaló que se debe seguir presionando a Francia porque “no podemos seguir relacionándonos como si no pasara nada con un país (Rusia) que se está comportando así”. El líder británico también adelantó que Europa seguirá la línea dura mostrada por la Casa Blanca, por lo que podría haber llegado el momento “de empezar con la tercera fase de sanciones” impuestas a Rusia tras el derribo de la aeronave de la aerolínea malaya en Donetsk.



Los reproches a París han llegado también desde otros socios europeos, como Lituania, que tienen muy cerca de sus fronteras el conflicto ucraniano. Dalia Grybauskaite, presidenta del país báltico, explicó que la venta de los Mistral no puede tener lugar en unas “circunstancias” como las actuales, y lamentó la indecisión política de la Unión Europea respecto a la crisis ucraniana. De momento, Francia sigue cumpliendo con los plazos previstos en el contrato cerrado con Rusia en 2011, así, a principios de mes llegaron a los astilleros galos un contingente de 400 marineros rusos para recibir formación hasta el mes de noviembre en el primero de los dos navíos.

Hasta este momento, la UE ha impuesto sanciones a 72 personas de nacionalidad rusa y ucraniana, a los que ha congelado sus activos financieros y prohibido sus visados para entrar a territorio europeo. Pero la situación podría cambiar en los próximos días después de que este martes los ministros de Exteriores de la UE se reunieran para sondear un nuevo paso en las sanciones a Rusia, que hasta el momento han permanecido en un segundo nivel, y que ahora limitarían las inversiones rusas en el mercado de capitales europeo, especialmente en los sectores de Defensa y energía. Estas nuevas medidas se conocerán el próximo jueves, aunque tendrán que ser aprobadas por los jefes de estado de los países miembros, escenario donde posiblemente volverán plantearse a Francia la suspensión del contrato de los Mistral.

jueves, 5 de junio de 2014

India podría cerrar el próximo trimestre el contrato de los cazas Rafale por unos 20.000 millones de dólares.



Nueva Delhi estaría muy cerca de firmar definitivamente el megacontrato para la compra de 126 cazas Rafale, cuya firma podría llegar en tan sólo tres meses al estar las negociaciones casi concluidas. Según fuentes del Ministerio de Defensa indio, citadas por la prensa del país, el hecho que habría marcado el punto de inflexión en el futuro del contrato MMRCA (Medium Multi- Role Combat Aircraft) ha sido la elección del nuevo primer ministro, Narendra Modi, partidario de la llegada de los aviones franceses lo antes posible, como una prioridad para India.



Con casi todos los flecos del acuerdo cerrados, ahora sólo quedaría conocer la cantidad final, que podría rondar los 20.000 millones de dólares por la depreciación del tipo de cambio de la moneda india respecto al dólar, además de la cantidad adicional por la inflación acumulada. La cifra estaría muy lejos de los 11.000 millones de dólares previstos en el momento del anuncio del ganador del programa. 

Como ya adelantamos desde defensa.com a principios de año, la decisión se iba a tomar con la llegada del nuevo año fiscal indio (a partir del 31 de marzo) y por lo tanto después de las elecciones generales, que tuvieron lugar en el mes de mayo.

Una de las mayores controversias de entendimiento entre la compañía gala e India radicaba en el número de aeronaves que iban a ser fabricadas en el país asiático y la transferencia de tecnología, capítulo que parece haber quedado totalmente resuelto, el consorcio estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) espera fabricar bajo licencia hasta 108 aeronaves. 

En lo que a los plazos se refiere, y siempre que se confirme el acuerdo en el próximo trimestre, las primeras aeronaves podrían entregarse a mitad de 2016, mientras que el resto de las unidades que serán fabricadas en India lo harán a partir de 2018.

Esta compra se efectúa dentro de un plan de modernización militar (en el que se invertirán más de 100.000 millones de dólares) para reforzar la capacidad de defensa del país y con el que sustituir armamento de la época soviética aún operativo. En este sentido, las mismas fuentes explicaron que la Indian Air Force (IAF) considera que la compra de los Rafale es “crítica”, pues pueden servir para dar un golpe encima de la mesa y confirmar el poder de India en la región frente a las ambiciones territoriales de China y Pakistán.

Fuente: defensa.com

sábado, 15 de febrero de 2014

Arabia Saudita compró material por $ 13,000,000,000


División canadiense de la empresa estadounidense General Dynamics ha ganado una licitación para el suministro de blindados de Arabia Saudita, según Agence France-Presse el viernes 14 de febrero, citando una declaración del Ministro de Comercio Ed Fast, Canadá (Ed Fast). El valor del contrato calculado para 14 años, llegará a $ 13 mil millones.

De acuerdo con el contrato de Fast ganado por General Dynamics, creará en Canadá más de tres mil nuevos puestos de trabajo y dar empleo a más de 500 empresas proveedoras.

Titular de la Secretaría de Comercio de Canadá no dio a conocer detalles del contrato con Arabia Saudita, y sólo dijo que se prevé el suministro de dos vehículos blindados militares y civiles, así como su mantenimiento y la formación del personal local.

En la lucha por el contrato, dijo Fast, la división canadiense de General Dynamics ganó empresas de Francia, Alemania y otros países europeos. Las compañías de título que participan en el concurso, el titular del Ministerio de Comercio de Canadá no dio más detalles.

Arabia Saudita en 2013 se convirtió en uno de los mayores compradores de armas producidas por los países occidentales. Según el Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz (Instituto Internacional de Estocolmo de Investigación de Paz) en 2012, Arabia Saudita ocupa el puesto 10 en la lista de los mayores importadores de armas del mundo.

Fuente: lenta.ru

lunes, 16 de diciembre de 2013

Militares venezolanos viajarán a Rusia para capacitarse en nuevos sistemas de armas





El viceministro de los Servicios para la Defensa, almirante César Salazar Coll, informó que el Ejecutivo Nacional aprobó los recursos financieros para que oficiales de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela viajen a Rusia a realizar estudios y capacitarse en el manejo de nuevos sistemas de armas, según indica una nota de prensa del despacho castrense.






El almirante Salazar Coll señaló que fueron aprobados “todos los recursos financieros para que otro grupo de oficiales se fuera a Rusia a estudiar y especializarse en los nuevos sistemas. De esta forma habrá más aviones de entrenamiento y transporte, más buques y más sistemas de radares”. Sin embargo, no precisó los tipos y modelos de armas en los que se entrenarán los militares venezolanos.






Entrega de material






Cabe recordar, que directivos de la rusa Rosoboronoexport han declarado en varias oportunidades que las entregas de armamento a Venezuela, correspondientes a los contratos aún vigentes, se completarán antes de que finalice 2013. En cuanto a las órdenes pendientes, únicamente han trascendido las referentes a cien tanques adicionales T-72B1V, contrato firmado a finales de 2011, y, a baterías móviles misilísticas de defensa de costas BAL-E. Son varias las negociaciones concretadas después de septiembre de 2009, cuyos contenidos se han mantenido en reserva.






Por lo demás, en octubre pasado se anunció un próximo viaje a Moscú de la ministra de la Defensa, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, para tratar lo referente a los contratos vigentes y gestionar nuevas adquisiciones de armamento. Se entiende, que el viaje aún no se ha realizado.




Fuente: Infodefensa.com

miércoles, 11 de diciembre de 2013

Colombia compra más vehículos blindados SandCat



El Ministerio de Defensa de Colombia anunció la compra de otros 13 vehículos SandCat en configuración MRAP para ocho soldados que serán empleados en la Fase II del programa de Seguridad en Carreteras Nacionales o PSCN, siendo cinco vehículos para la Policía y los otros ocho para el Ejército. Se trata de una Contratación Directa Reservada firmada con la israelí Plasan, por lo que no se ha realizado un concurso propiamente dicho ni se invitó a otras empresas.

Estos trece vehículos serán fabricados por Plasan y comenzarán las entregas a partir de julio del año que viene sumándose a los 14 que adquirió en diciembre del año pasado a Oshkosh Defense por 650.000 dólares en el marco del Plan Meteoro.

Existe cierta confusión en torno a este vehículo puesto que si bien fue originalmente fabricado por la israelí Plasan en 2.005 como Caracal, el año siguiente durante Eurosatory, ya fue presentado como SandCat (ambos son nombres de felinos de pequeño tamaño que viven en zonas desérticas). En 2.008 comenzó a comercializarlo la firma estadounidense Oshkosh Defense, siendo presentado en LAAD 2.011 como SandCat TPV y en estos momentos es denominado Tactical Protector Vehicle (TPV) por esta. 

Esta aparente confusión tendría origen en la estrategia de compras vía FMS (Foreign Military Sales) según la cual muchos productos de defensa israelíes son comercializados y fabricados parcialmente en Estados Unidos para que gobiernos como el israelí o el colombiano en este caso, pueda adquirirlos en condiciones más ventajosas vía créditos estadounidenses. Por ello en estos momentos el vehículo es comercializado en diferentes versiones por las dos empresas, siendo la israelí responsable del diseño del blindaje.

Está por ver si esta adquisición o futuras compras del SandCat están relacionadas con la adquisición del sistema de misiles Spike NLOS (Non Line of Sight) de la israelí Rafael por el que Colombia ya se ha interesado tanto para sus helicópteros de ataque Arpía como para empleo terrestre. Una de las configuraciones en las que se comercializa es en un lanzador integrado en un vehículo SandCat dotado de cuatro misiles de empleo inmediato, seis cargas adicionales y un sistema electroóptico Toplite para adquisición de objetivos, versión es la que adquirió Corea del Sur el año pasado para proteger sus islas de la artillería norcoreana y que desplegó en mayo de este año.

miércoles, 13 de noviembre de 2013

La Armada rusa regresará a Vietnam “a cambio” de contratos militare



La visita presidente Vladimir Putin a Vietnam



La Armada rusa podrá regresar al puerto vietnamita de Kamran, en el mar de China Meridional, donde antes de fin de 2014 instalará una base de mantenimiento. Este es uno de los principales resultados de la visita del presidente Vladímir Putin al país asiático, entre los que también figuran numerosos contratos militares, escribe hoy Nezavisimaya gazeta. Según fuentes que cita el diario, en las reuniones con los dirigentes vietnamitas Putin consiguió un principio de acuerdo para que el puerto de Kamran vuelva a albergar una base que se encargará del mantenimiento y avituallamiento de buques de guerra rusos en su ruta entre el Pacífico y el golfo de Aden.


Aunque el correspondiente convenio no se ha firmado por ahora, se trata de una mera formalidad, aseguran esas fuentes. El único punto que continúan negociando las partes es el precio de arrendamiento, pero todo apunta a que será bastante ventajoso para Rusia. Sin embargo, fue precisamente el alquiler el que obligó en su día a la Armada rusa abandonar Kamran. La base, de unos 100 kilómetros cuadrados y con pistas de aterrizaje para todo tipo de aeronaves, fue utilizada por Moscú de forma gratuita, hasta que en 1998 Hanoi fijó un alquiler de 300 millones de dólares al año. En 2001, Rusia se retiró del puerto vietnamita tras más de dos décadas de permanencia. Entre una veintena de documentos suscritos por ambos países durante la visita de Putin destacan contratos de armas. Y es que el propio presidente ruso dijo en vísperas de su viaje que la cooperación castrense con Vietnam no se limita a las exportaciones, sino que abarca también la producción bajo licencia de productos punteros de la industria militar rusa.


Nezavisimaya Gazeta aclara que se trata de distintas armas de fuego, misiles tipo Igla y lanchas de la clase Molniya (Rayo) que ya se fabrican en el país asiático. Por otro lado, la semana pasada el Astillero del Almirantazgo, en San Petersburgo, entregó a Vietnam el primer submarino diésel-eléctrico del proyecto 06361 clase Varshavianka, recuerda el rotativo. Además de este, Rusia construirá antes de 2016 otros cinco sumergibles de la misma clase para la Armada vietnamita. El importe total del contrato, que incluye también la construcción de infraestructuras y suministros de armas, alcanza los 4.000 millones de dólares. En los últimos años, Hanoi ha comprado a Moscú 32 cazas Su-30MK2, 12 lanchas Molniya, cuatro fragatas de la clase Guepard, varias baterías de misiles S-300PMU1 y un sistema de defensa costera Bastion con misiles de crucero supersónicos Yajont, entre otro armamento. Según estimaciones de expertos occidentales, entre 2011 y 2014 Rusia acaparará más del 97% del mercado vietnamita de las armas, frente a los 87,4% que le correspondieron entre 2003 y 2010.