Airbus DS entrega a Turquía su segundo A400M.

Turquía ya cuenta desde finales de diciembre con su segundo avión de transporte táctico A400M. Airbus Defence an Space (Airbus DS) entregó la unidad MSN0013 de este modelo, que lleva el número 14-0013, a las autoridades de Turquía. Se trata de la segunda unidad de las diez que el país ha encargado dentro de su programa de avión de transporte estratégico A400M. La Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSM) anunció la entrega en un comunicado con fecha 23 de diciembre, un día después de que esta se hiciese efectiva, según recoge el periódico local Hurryet Daily News.

El avión fue ensamblado en Sevilla, de donde partió hasta una base aérea en Kayseri, en la Anatolia Central. La primera unidad de este modelo fue aceptada por Ankara el pasado mes de abril. Turquía cuenta con el 5,5 por ciento de las acciones del programa del A400M, avión que también ha sido adquirido por Alemania, Bélgica, España, Francia, Luxemburgo, Malasia y Reino Unido. Se trata además del segundo cliente, tras Francia, en recibir las primeras unidades construidas. Reino Unido y Alemania también cuentan ya con sus primeros ejemplares. La compañía Turkish Aerospace Industries Inc (Tusas) suministra distintas partes del fuselaje y las alas de estas aeronaves a Bremen, en Alemania, y Filton, en Inglaterra, para su integración antes del montaje final de todas las unidades, que tiene lugar en la línea final de Sevilla. 

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La inteligencia alemana sospecha que Turquía desarrolla su propio arsenal nuclear.

La inteligencia alemana (BND) dispone de una serie de pruebas indirectas que llevan a pensar que el primer ministro turco, Recep Erdogan, querría armar a su país con arsenal nuclear. Durante los últimos años Ankara ha desarrollado un programa nuclear pacífico de gran escala, justificando su interés por la energía nuclear por el hecho de que la creciente economía de Turquía requiere más electricidad, según el periodista del diario alemán 'Die Welt', Von Hans Rühle, que anteriormente encabezó el departamento de planificación del Ministerio de Defensa de Alemania. Entre 2011 y 2013 Ankara firmó dos contratos de construcción de reactores nucleares; uno con la compañía rusa Rosátom y otro con el consorcio formado por la japonesa Heavy Industries e Itochu y la francesa GDF Suez. "Sin embargo, el interés principal no lo representan los contratos, sino lo que no está escrito en ellos", escribe Rühle, explicando que, normalmente, cuando las compañías construyen los reactores de agua ligera, se comprometen ante el Gobierno a que el proyecto operara durante 60 años, así como a proporcionar uranio y a transportar el combustible gastado. 

Tanto Rosátom, como el consorcio japonés-francés proponían a Turquía incluir estos términos en los contratos, pero Ankara se negó a incluir en los contratos clausulas sobre el suministro y transporte de combustible nuclear, insistiendo en que esto sería acordado después. "Adivinar la intención oculta detrás de todo esto no es difícil. El Gobierno turco quiere dejar en sus manos estos elementos del programa nuclear, ya que son cruciales para un estado que desee adquirir armas nucleares", escribe Rühle. Otro problema, según Rühle, son las barras de combustible, de las que Turquía, "probablemente no quiere desprenderse". "La única explicación lógica de esto es que Turquía se está preparando para crear una bomba de plutonio", escribe el periodista, subrayando que eso se puede hacer solo con ayuda de una planta nuclear. 

Asimismo, aclara que en medio año se podría construir una instalación para extraer plutonio de las barras, mientras que el tamaño el edificio no sería mayor que el de un centro de negocios normal. "Todos estos huecos en los contratos le abrirán a Ankara el camino a la creación de su propia bomba", dice el periodista. Según un boletín especial de la BND presentado a un número limitado de personas en Alemania, Erdogan ordenó la creación de instalaciones para el enriquecimiento de uranio en 2010. En correspondencia con otros datos, Turquía ya cuenta con un número bastante grande de estas centrifugadoras que, supuestamente, recibió de Pakistán. Como otra prueba indirecta el periodista menciona el programa de misiles de Turquía, que en 2012 ya probó uno con un alcance de 1.500 kilómetros, y que para 2015 planea desarrollarlos con un alcance de 2.500 kilómetros.

Fuerzas Terrestres turcas, se les entregarán los primeros nueve helicópteros T129.

La compañía turca Turkish Aerospace Industries espera transmitir a finales de año el primer de nuevehelicópteros de ataque T129 a las fuerzas de tierra turcas. El helicóptero está diseñado sobre la base de loshelicópteros ataques del programa AgustaWestland AW129, hasta el momento, en el ejército turco había cuatro helicópteros en la configuración operativa inicial con cañón de 20 mm y cohetes no guiados calibre 70 mm. El modelo T129 versión B debe estar en pleno funcionamiento, equipado con misiles Cirit (equipado con NAR calibre guiado por láser 70 mm) y ATGM Mizrak guiada por láser, creado por la empresa turca Roketsan y combate aéreo SD Raytheon FIM-92 Stinger con dirigirse infrarrojo. 

Se ha informado de que el primer helicóptero T129V será entregado en el primer semestre de 2015, la orden total es de 59 helicópteros. La compañía espera llevar a cabo negociaciones exitosas con varios países del Golfo Pérsico, Asia Central y Oriental para el suministro de estos helicópteros. La compañía también espera que el registro TAI del contrato por parte del Gobierno de los Estados Unidos para comenzar el montaje final de los helicópteros Sikorsky S-70i Negro Hawk en la fábrica turca bajo licencia bajo el nombre de T-70. Inicialmente, la empresa producirá 109 helicópteros para seis organizaciones gubernamentales turcas, y luego otros 109 para las ventas de exportación. La entrega del primer helicóptero está programada para comenzar en 2018. El T-70 estará equipado con nueva aviónica y la producción de la caja de cambios contratista turco Aselsan y Alp Aviation, respectivamente. 

Fuente: poderiomilitar-jesus

Turquía escoge el fabricante del motor y de la transmisión de su primer carro de combate.

En el ámbito de una decisión del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa, o SSIK (Savunma Sanayii Icra Komitesi), el organismo turco responsable de la adquisición y gestión de los programas de armamento SSM (Savunma Sanayii Mustesarligi) optó por la firma local Turk Motor Sanayi ve Ticaret (TUMOSAN) para diseñar y desarrollar el motor y la transmisión del carro de combate Altay. A principios de año Turquía celebró un acuerdo con la japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) para la puesta a punto del propulsor, pero no pasó a la práctica, pues las negociaciones fallaron.

SSM deberá ahora mantener negociaciones con TUMOSAN, que pertenece al conglomerado Albayrak Grubu y produce en su fábrica de Konya tractores agrícolas y motores diesel de treds y cuatro cilindros, para aplicaciones en la agricultura, industria y embarcaciones. Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi (del grupo industrial Koç) desarrolla actualmente el Altay gracias a un contrato de 500 millones de dólares asignado por SSM en marzo de 2007 para su diseño y puesta a punto, con el apoyo tecnológico de Hyundai Rotem, de Corea del Sur, y la producción de 4 prototipos y su cualificación.

La compra del primer lote se debería realizar a finales de año, comenzando la fabricación en 2015 y realizando las primeras entregas cuando acabe 2016. Permitirá la sustitución progresiva de los Leopard 1 y 2, M-60 y M-48 de sus Fuerzas Terrestres (Turk Kara Kuvvetleri Komutanligi). Los protótipos recibirán el motor MTU Friedrichshafen MT 883 Ka 501 del tipo V12, de 1.500 CV y transmisión automática HSWL 295TM de Renk Aktiengesellschaft. La unidad de potencia auxiliar la rpoveerá la también local Tepas Elektrik ve Mekanik ev Cihazlari Sanayi ve Ticaret. 

Otras empresas turcas, como Makina ve Kimya Endustrisi Kurumu (MKEK), Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret, Roketsan y STM Savunma Teknolojileri Muhendislik ve Ticaret (STM) participan en el programa del que será o primeiro carro de combate producido en el país. Como armamento incorporará una pieza de 120 mm., una ametralladora coaxial de 7,62 mm. y una estación remotamente controlada armada con piezas de 12,7 y 7,62 mm. Podrá lanzar misiles anticarro.

Turquía e Indonesia crean conjuntamente un tanque medio.

Gobierno de Turquía e Indonesia firmaron un acuerdo para desarrollar conjuntamente un nuevo tanque medio. El nuevo vehículo de combate entraron en servicio las fuerzas de tierra de Indonesia. El programa incluye el desarrollo de un tanque medio de asistir a la empresa turca FNSS Savunma Sistemieri e indonesia PT Pindad. Como era de esperar, el nuevo tanque será creado por el diseño clásico. Máquinas de Armamento presentarán un cañon de 105 mm estriado y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. El peso del combate del tanque será de alrededor de 25 toneladas. 

El trabajo preliminar sobre el diseño de las futuras máquinas de combate se hicieron en Turquía e Indonesia en 2013, pero sus detalles no se especifican. Mientras tanto, en marzo de 2013, Turquía e Indonesia firmaron un acuerdo intergubernamental sobre el desarrollo de vehículos blindados para sus necesidades. Los detalles de este proyecto, ya que todavía se desconocen. Se informó anteriormente sólo que los países producirán conjuntamente vehículos blindados ligeros y medianos, que también serán ofrecidos para la exportación. A finales de 2012, el Director de "Rosoboronexport" itinerante Dimidyuk Nicholas dijo que Rusia ayudará a Indonesia en la creación de un depósito de la luz. Los detalles de una posible colaboración no fueron revelados.

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