Poder Militar Global : Turquia
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miércoles, 7 de enero de 2015

Airbus DS entrega a Turquía su segundo A400M.


Turquía ya cuenta desde finales de diciembre con su segundo avión de transporte táctico A400M. Airbus Defence an Space (Airbus DS) entregó la unidad MSN0013 de este modelo, que lleva el número 14-0013, a las autoridades de Turquía. Se trata de la segunda unidad de las diez que el país ha encargado dentro de su programa de avión de transporte estratégico A400M. La Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSM) anunció la entrega en un comunicado con fecha 23 de diciembre, un día después de que esta se hiciese efectiva, según recoge el periódico local Hurryet Daily News.



El avión fue ensamblado en Sevilla, de donde partió hasta una base aérea en Kayseri, en la Anatolia Central. La primera unidad de este modelo fue aceptada por Ankara el pasado mes de abril. Turquía cuenta con el 5,5 por ciento de las acciones del programa del A400M, avión que también ha sido adquirido por Alemania, Bélgica, España, Francia, Luxemburgo, Malasia y Reino Unido. Se trata además del segundo cliente, tras Francia, en recibir las primeras unidades construidas. Reino Unido y Alemania también cuentan ya con sus primeros ejemplares. La compañía Turkish Aerospace Industries Inc (Tusas) suministra distintas partes del fuselaje y las alas de estas aeronaves a Bremen, en Alemania, y Filton, en Inglaterra, para su integración antes del montaje final de todas las unidades, que tiene lugar en la línea final de Sevilla. 


Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

jueves, 8 de mayo de 2014

Turquía ratifica la compra de dos F-35A y se reafirma en la adquisición de 100 cazas.





Las dos aeronaves, del fabricante norteamericano Lokcheed Martin, en la configuración Block-3F, forman parte del paquete total de 100 aviones de combate F-35 que el gobierno turco espera adquirir por unos 16.000 millones de dólares.



Ankara había dejado en el aire la adquisición de los F-35 en enero de 2013 debido a los constantes problemas y retrasos que estaba sufriendo el proyecto de los cazabombarderos estadounidenses. El acuerdo cerrado por el gobierno turco incluiría la confirmación por EEUU de que se establecerán dentro de las fronteras turcas instalaciones que comprendan la línea de montaje y mantenimiento de los motores Pratt & Whitney F-135 que equiparán a los F-35. Este punto fue una de las causas que habían retrasado el cierre del primer pedido.

La decisión definitiva se tomó el 6 de mayo en una cumbre del Comité Ejecutivo de la Subsecretaría para las Industrias de Defensa (SSM), en la que también estuvo presente el primer ministro del país, Recep Tayyip Erdogan. En el comunicado posterior emitido por el gobierno, se subrayó que el compromiso de Ankara con el mega proyecto norteamericano es “más fuerte que nunca” y que tienen proyectada la compra de las 100 aeronaves “como estaba previsto”. 

Turquía ha participado en el proyecto del caza estadounidense desde el año 1999, con una inversión de unos 195 millones de dólares desde esa fecha. Las aeronaves se irían incorporando a un ritmo de 10 unidades por año a la Fuerza Aérea de Turquía hasta completar el centenar.

Turquía tiene una categoría de nivel III en el programa Joint Strike Fighter, junto a otros países como Canadá, Dinamarca, Noruega, o Australia. Este último también ha respaldado recientemente al proyecto, después de que aprobar la compra de un pedido adicional de 58 nuevos aviones de combate F-35A en un acuerdo valorado en 11.600 millones de dólares y cuya primera unidad también se entregará en 2018.

Fuente: defensa.com

miércoles, 26 de marzo de 2014

Primeros datos del futuro Buque de Proyección Estratégica turco. La configuración será muy similar al L61 "Juan Carlos I" de la Armada española


Turquía optó elegir el diseño BPE (Buque de Proyección Estratégica) de Navantia, posiblemente en una configuración muy similar al L61 "Juan Carlos I" construido para la Armada española y a las dos unidades en construcción para Australia, el "Canberra" y "Adelaide". El Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa de Turquía (SSIK o Savunma Sanayii ICRA Komitesi) tomó el pasado 26 de diciembre de 2013 la decisión de iniciar las conversaciones con el astillero turco SEDEF Gemi Insaati para adquirir un buque anfibio para la Armada turca dentro del proyecto "Havuzlu Çikarma Gemisi".



Ahora, la Subsecretaría para las Industrias de Defensa (SSM o Savunma Sanayii Mustesarligi) de Turquía discute con la empresa el contrato para la adquisición y construcción de la nave, lo que ha supuesto la publicación de las características iniciales.

Se estima que las negociaciones deben incluir los detalles relativos a la transferencia de tecnología para la construcción de la nave en Turquía y cuatro embarcaciones de desembarco LCM-1E, detalles de los costes, la financiación, el calendario para la construcción, pruebas y entregas, la participación de las empresas turcas en el suministro de equipos, soluciones y servicios y otros aspectos relacionados con el equipamiento del buque.

Tendrá un desplazamiento de alrededor de 27.436 toneladas, con margen de crecimiento, con una longitud aproximada de 224,5 metros, anchura máxima de 32 metros, una velocidad máxima sostenida de 21 nudos y una autonomía de 9.000 millas náuticas, a una velocidad de crucero de 15 nudos. La embarcación tendrá capacidad para 1.219 soldados, entre ellos 197 de la tripulación. Incorporará un dique inundable de 850 metros cuadrados capaz de albergar cuatro lanchas rápidas, dos aerodeslizadores o dos lanchas de desembarco de tropas, un hangar de 870 metros cuadrados, un garaje inferior para carga pesada de 1.290 metros cuadrados y otro superior de 1.820 metros cuadrados para carga ligera.

La cubierta de vuelo tendrá un tamaño de 4.750 metros cuadrados con seis puntos de aterrizaje y despegue para helicópteros medios o cuatro para helicópteros pesados así como un punto en la zona de proa para el aterrizaje de un convertiplano como el Osprey. La pista de vuelo también se puede utilizar por las aeronaves de ala fija de despegue y aterrizaje vertical.

La propulsión es de tipo eléctrica y será suministrada por Navantia, basada en dos motores MAN Diesel & Turbo SE 16V32/40, una turbinas de gas GE Aviación LM5000 y dos azipods eléctricos de dos hélices cada uno.

El sistema de combate será proporcionado por las empresas turcas Aselsan y HAVELSAN según requerimiento de la Subsecretaría para las Industrias de Defensa (SSM) de Turquía. El primero proporcionará una configuración adaptada del sistema de combate GENESIS (Gemi Entegre Sava? IDARE Sistemi), un circuito interno de televisión, sistemas de distribución de mensajes, la información, mando y control y servicios asociados de integración. Aselsan integrará elementos como las armas, los equipos de guerra electrónica para autoprotección, medios de detección, sensores electro-ópticos, las comunicaciones y la navegación.

Además de estas dos importantes empresas locales, otros proveedores locales equiparán la nave con diversos equipos y soluciones. El buque anfibio permitirá a la marina turca la realización de operaciones aéreas combinadas, anfibias, de transporte, humanitarias y de rescate con fuerzas nacionales o internacionales, en aguas nacionales o en el extranjero.

Funete: defensa.com

domingo, 29 de diciembre de 2013

Turquía selecciona a Navantia para construir un buque de desembarco anfibio tipo “Juan Carlos I” para su Armada.



La Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSM) del Gobierno Turco ha anunciado que el equipo formado por Navantia y el astillero turco SEDEF ha sido seleccionado en primer lugar para iniciar las negociaciones para el diseño y construcción de un buque LHD y cuatro lanchas de desembarco LCM para la Marina Turca. Navantia proporcionará el diseño, transferencia de tecnología, equipos y asistencia técnica a SEDEF para su construcción local.



Además del diseño, basado en el LHD “Juan Carlos I”, y las lanchas LCM-1E, el alcance del suministro de Navantia incluirá una serie de equipos y sistemas, como los motores, la turbina y el Sistema Integrado de Control de Plataforma.

El diseño de Navantia ha sido seleccionado gracias al hecho de ser un buque ya construido y probado por la Armada Española, en el caso del LHD “Juan Carlos I. Otros dos buques similares también han sido construidos por los astilleros españoles y entregados a la Marina Australiana, el LHD “Canberra” y el LHD “Adelaide”.

Se estima que este contrato dotará a los astilleros de Fene-Ferrol y San Fernando-Puerto Real de cerca de 800.000 horas de trabajo, 50.000 horas para Navantia Sistemas y 28.000 horas para la Fábrica de Motores. Más allá, el contrato supone la entrada de Navantia en el mercado turco, donde también está presentando sus fragatas F-100, y la consolidación de Navantia como un referente mundial en el mercado de LHD.

Fuente: defensa.com

lunes, 21 de octubre de 2013

LA OTAN TEME UN ATAQUE CHINO A TRAVÉS DE TURQUÍA


La compra de Ankara a Pekín de un sistema de defensa antimisiles podría ser un caballo de Troya. La empresa china está sancionada por Estados Unidos.


El jefe de la OTAN ha expresado su preocupación por la decisión de Turquía –país miembro de la Alianza– de comprar un sistema de defensa de misiles a una empresa china en vez de a las alternativas estadounidense o europea. Turquía ha admitido que es probable que se firme un acuerdo de defensa antimisiles por 3.400 millones de dólares con una empresa china que ha recibido sanciones de Estados Unidos por su venta de material bélico a Pakistán, Siria, Irán y Corea del Norte.

EE UU ya mostró su inquietud, y apuntó que el sistema de defensa de misiles de China no iba a funcionar con los sistemas de la OTAN, que no eran compatibles.

El Secretario General de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, asegura ahora que “lo importante para nosotros es que el sistema adquirido por cada país tiene que ser capaz de trabajar y operar con los sistemas de otros países”.

Un prudente Rasmussen matizó que Turquía aún no había tomado una decisión final acerca de a quién encargar el sistema antimisiles, y que todavía estaban en curso las conversaciones sobre a quién adjudicar finalmente la compra.

El tacto de la OTAN es evidente. Hay mucho en juego: de continuar Ankara el proceso, el Gobierno de Pekín podría infiltrarse en el sistema antimisiles de la OTAN desde Turquía, e iniciar una dañina campaña de espionaje y ataques cibernéticos.

¿Giro hacia Asia?

La decisión del Gobierno islamista de Tayyip Erdogan de elegir a la empresa China Precision Machinery Import y Export Corp (CPMIEC) tiene fecha de agosto. La elección del sistema de defensa antimisiles FD-2000 chino no responde a un giro de la política exterior de Turquía hacia Asia, como especulan en Washington, donde aún recuerdan que el pasado mes de enero Erdogan advirtió que “si nos metemos en la OCS (Organización de Cooperación de Shanghái), vamos a decir adiós a la Unión Europea.”

Sin embargo, la decisión turca tiene más que ver con el deseo de impulsar su industria de defensa a un coste menor. Así lo ha reconocido Ankara, que estudió las distintas propuestas y la de Pekín fue la más convincente, también porque la mayor parte de la producción del sistema se realizaría en suelo turco y con mano de obra turca. China, por su parte, está interesada en el proyecto porque le aporta el estatus de proveedor de armamento avanzado e ingresa en el restringido club de Estados Unidos, Rusia, Israel y Europa.

Empresa sancionada

A pesar de que la elección de CPMIEC responde simplemente a criterios comerciales, la decisión ha sentado especialmente mal en Washington. Y es que EE UU inició una cadena de sanciones en 1993 contra CPMIEC por la transferencia de tecnología de misiles a Pakistán. No es un asunto olvidado: el pasado febrero, la empresa china volvió a ser sancionada por la venta a Irán de artículos prohibidos por ley en EE UU.

Un portavoz del Departamento de Estado norteamericano indicó que “hemos transmitido nuestras serias preocupaciones sobre las discusiones contractuales del gobierno turco con una compañía sancionada. Tememos que el sistema de defensa antimisiles no sea interoperable con los sistemas de la OTAN o la capacidad de defensa colectiva.” Otro empleado, este de la OTAN en Ankara, explica contundente que “no tengo ni idea de por qué los turcos no ven el hecho evidente de que la seguridad (...) en los próximos 20 años se basa en China. China está bajo la lupa.”

Turquía considera una amenaza cada vez mayor la guerra en la vecina Siria, así como la turbulencia en Oriente Medio.

Estados Unidos, Alemania y los Países Bajos enviaron cada uno dos baterías de misiles Patriot al sureste de Turquía este año después de que Ankara lo solicitara a la OTAN, con el objetivo de reforzar sus defensas contra un posible ataque con misiles del régimen de Siria.

FUENTE: http://defensamilitar.blogspot.mx

sábado, 19 de octubre de 2013

Cuatro posibles escenarios para una intervención extranjera en Siria.

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La destrucción de los arsenales químicos en Siria va a toda marcha, tal como lo prevé el plan estipulado por Rusia y EE.UU., que ratificó el Consejo de Seguridad de la ONU. Pero, ¿descarta eso la posibilidad de una intervención extranjera en Siria? Los expertos en política internacional destacan que todavía existen al menos cuatro vías de desarrollo de los acontecimientos que podrían desembocar en un ataque internacional contra Siria. 

Escenario I. 
Un ataque desde Turquía El Ejército de Turquía atacó el miércoles varios objetos situados en territorio sirio controlados por una agrupación rebelde vinculada con Al Qaeda, en respuesta a un obús que cayó en las cercanías de la ciudad turca de Kilis. Según analistas, Ankara podría dar un impulso para una intervención extranjera en Siria se convierta en realidad, opción que se descartó aparentemente gracias a esfuerzos diplomáticos. En caso de intensificarse el fuego en la frontera turco-siria, Ankara puede decidir responder y emprender un ataque masivo, independientemente de que el fuego lo abran las tropas de Al Assad contra grupos de guerrilleros llegados a Siria desde Turquía para unirse a la oposición armada o de que lo inicien proyectiles de los rebeldes al errar la trayectoria. 

Tampoco se puede excluir la posibilidad de una provocación. Cabe recordar que en numerosas ocasiones la oposición siria protestó contra el plan de la destrucción de las armas químicas, insistiendo en que se trata de un intento de ganar tiempo, e instó a la comunidad internacional a atacar. De acuerdo con la página web warfiles.ru, si Ankara emprendiera una ofensiva de escala contra Siria, la OTAN, que anteriormente expresaba que no tenía mucho sentido lanzar un operativo contra Damasco, cambiaría su opinión e intervendría. 

Escenario II
Un ataque desde Israel A lo largo del conflicto sirio, en varias ocasiones proyectiles de mortero han caído en los Altos del Golán, un territorio en disputa entre Israel y Siria, a lo que Tel Aviv respondió con fuego e intensificando su presencia militar en la zona. Damasco, por su parte, acusa a Israel de ser responsable de reiterados ataques contra sus objetos militares, responsabilidad que el Gobierno de Benjamín Netanyahu deniega. Los analistas no excluyen la posibilidad de que las tensiones mutuas escalen hasta tal punto que Israel se lance en ofensiva masiva contra Siria o que el movimiento libanés Hezbolá -que apoya al régimen de Al Assad- tome la decisión de responder con fuerza a un ataque de Israel contra Siria, lo que desataría una guerra a plena escala en la que intervendría también EE.UU. 

Escenario III
Un ataque desde EE.UU. Washington siempre puso énfasis en que, de violarse los plazos o procedimientos estipulados por el plan del desarme químico de Siria, volverá a poner sobre la mesa la opción del uso de la fuerza. Cabe destacar que por el momento el Gobierno de Bashar al Assad sigue el plan al pie de la letra. Sin embargo, según Moscú, no será fácil llevar la misión a cabo y su éxito dependerá también de la oposición, ya que hay objetos que pueden encontrarse en las zonas de combate. 

Escenario IV
Una provocación desde Jordania Por muy improbable que parezca, existe también la posibilidad de que Jordania, un país con solo 6,3 millones de habitantes, influya en el desarrollo de la guerra internacional contra Siria. Según destaca el analista político ruso Dmitri Minin, históricamente las relaciones entre Siria y Jordania han sido complicadas. "Ya los padres de los actuales líderes de los dos países, el presidente Hafez al Assad y el rey Hussein, mantenían unas relaciones tensas", detalla. Explica que ya en la década de 1960 los servicios de inteligencia extranjeros utilizaban el territorio jordano para llevar a cabo actividades subversivas contra Siria. 

Recuerda que a partir de 1982, cuando Hafez al Assad expulsó a los Hermanos Musulmanes de su país, Jordania se convirtió en una base de retaguardia para la rama siria del movimiento. Ahora que los Hermanos Musulmanes perdieron su supremacía política en Egipto, no se puede excluir la posibilidad de que intensifiquen sus esfuerzos para ganar peso dentro de la oposición siria y organicen una provocación en el territorio jordano. Cabe recordar que actualmente dos divisiones del Ejército jordano y una división de tanques se encuentran desplegadas a lo largo de la frontera con Siria en estado de alerta. Teniendo en cuenta que Amán es un fiel aliado de EE.UU., Washington no tardaría en intervenir.