'Drones' espaciales de China, un reto para sus adversarios.

Las autoridades de China tienen enormes ambiciones espaciales, tanto en el sector civil como en el militar, algo que representa un desafío para sus enemigos potenciales, según escriben blogueros militares. Estas suposiciones se apoyan en la existencia de proyectos como el del primer 'drone' espacial Shenlong. 

En 2011, varios medios de comunicación chinos informaron del vuelo de prueba del avión espacial Shenlong que aparentemente incluía su lanzamiento desde el aire por un bombardero H-6. China intenta crear armas que en caso de conflictos minimicen o eviten que sus enemigos potenciales utilicen armas espaciales contra los aparatos voladores chinos o sus instalaciones estratégicas terrestres 

Pero la información sobre la naturaleza de las pruebas del proyecto Shenlong y sobre lo que la nave representa, sigue siendo vaga. Algunos expertos conjeturan que podría ser una respuesta al avión espacial no tripulado X-37B de Estados Unidos. 

Otro proyecto, con el nombre de Hermes, está siendo elaborado por la Academia China de Tecnologías Portacohetes (CALT). A pesar de la falta de información, se sabe que se trata de un transbordador de gran tamaño destinado a cumplir misiones civiles y militares en el espacio cercano, tales como poner en órbita diversas cargas o transportar objetos espaciales hacia la Tierra, con la posibilidad de ser tripulado. 

Se planea que la primera prueba del transbordador se realice en 2020. Si tiene éxito, el proyecto podría dar inicio a una familia de 'drones' espaciales de índole militar: espías, bombarderos portamisiles e interceptores de satélites enemigos. 

El rápido desarrollo de China y su alto potencial científico crean las condiciones óptimas para proporcionar importantes fondos para programas espaciales. "China intenta crear armas que en caso de conflictos minimicen o eviten que sus enemigos potenciales utilicen armas espaciales contra los aparatos voladores chinos o sus instalaciones estratégicas terrestres", escribe el portal Warfiles . 

Según este medio, los proyectos del país le otorgan buenas oportunidades para alcanzar los objetivos de su programa espacial para 2030. "Pekín podría estar entrando en la era de los aviones espaciales más rápidamente de lo que muchos han pronosticado", escribieron los analistas Andrew Erickson y Gabe Collins en la página SignPost.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx

El grupo Kalashnikov planea modernizar el AK-74.

AK-74 

El grupo ruso Kalashnikov planea modernizar sus fusiles automáticos AK-74 para el Ministerio de Defensa, comunicó hoy el director general de esta empresa, Konstantín Busiguin.

“Actualmente llevamos a cabo numerosos proyectos de I+D para diversos departamentos y esperamos acometer la modernización del AK-74 para Defensa”, declaró Busiguin en una entrevista con RIA Novosti.

En septiembre de 2011, el entonces jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, Nikolai Makárov, anunció que Defensa deja de comprar fusiles AK-74 porque hay enormes existencias en depósitos y el modelo ya no cumple con los requisitos modernos.

El viceprimer ministro ruso Dmitri Rogozin mencionó este año que Defensa podría cambiar tres fusiles antiguos de la marca Kalashnikov por uno nuevo, AK-12, y que algunos países estarían dispuestos a comprarle a Rusia modelos obsoletos.

“Se están barajando diversas opciones: exportar los AK-74 disponibles que son aptos para el combate, modernizar este modelo al nivel del AK-74M para venderlo al exterior o suministrar los nuevos fusiles АК-74М. Otra posibilidad es transformar los AK-74 en versiones civiles y réplicas”, señaló el director de Kalashnikov.

El fusil de asalto AK-74 es una modificación del famoso AK-47. Fue desarrollado en 1974 y tiene un calibre menor (5,45 x 39 mm) que su predecesor.

Pesa de 3,3 a 3,6 kg, mide 943 mm de largo y tiene una cadencia de tiro de 600 a 650 balas/min, un alcance efectivo de 1.000 metros y un cargador de 30 balas.

El grupo Kalashnikov (antiguo Izhmash) es el mayor fabricante ruso de armas automáticas y de francotirador, proyectiles guiados, así como escopetas de caza y deportivas. 

Fundada en 1807, la empresa exporta sus productos a 27 países, incluidos EEUU, Gran Bretaña, Alemania, Italia y Canadá.

El famoso ingeniero ruso Mijaíl Kaláshnikov, cuyo nombre lleva esta compañía, falleció este lunes a los 94 años de edad.

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BeiDou pondrá a China entre las grandes potencias militares

El sistema de navegación BeiDou permite al Ejército de China elevar la fiabilidad y eficacia de la conducción de sus fuerzas y medios. Así han comentado expertos rusos la noticia de que la mayoría de las unidades de combate del Ejército Popular de Liberación de China están dotadas de ese sistema.


Este detalle fue revelado por primera vez el martes pasado por canales oficiales, que citan a la Estación Central de navegación y posicionamiento por satélite del Estado Mayor General del Ejército Popular de Liberación de China.


La información correspondiente apareció el día de la clausura del pleno del Comité Central del Partido Comunista de China. Es evidente que no se trata de una coincidencia casual. En el comunicado final la sesión plenaria propuso que se preste gran atención al perfeccionamiento y modernización de la defensa. En el documento se subraya que el PCCh luchará con los obstáculos que entorpecen el desarrollo de la defensa nacional y el ejército
.
Es indudable que en la materialización de esta estrategia se asigna un papel especial al sistema de navegación BeiDou. No obstante, aún queda mucho por hacer en este sentido, estima el director del Centro de Estudios sociopolíticos, Vladímir Evséiev:
—Este sistema no debe permanecer a nivel de los regimientos. Debe elevarse al nivel de sección. De momento se trata del mando de las unidades militares, lo cual es a todas luces insuficiente. El objetivo básico del sistema consiste no solo en ejercer el mando de las unidades militares, sino también en localizar los sistemas móviles de misiles y submarinos. Este es el objetivo primordial.



Actualmente BeiDou puede ofrecer un conjunto de servicios del ámbito de la navegación a la mayoría de los países de Asia, afirman sus diseñadores y operadores, que lo aplican en interés de la economía nacional. A fines del año pasado, tres años antes del plazo anunciado, China ofertó sus navegadores BeiDou a los usuarios en los países de la región. Se lanzó un reto al norteamericano GPS, sostiene el experto de la Academia de Problemas Políticos, Konstantín Sivkov, y no solo eso:
—China propuso ese sistema a los países de Asia, teniendo en cuenta que serán sus aliados y entonces no tendrán que desconectar el sistema en caso de fuerza mayor, o bien el sistema puede ser utilizado solo en tiempo de paz. Se trata de una tecnología con ayuda de la cual China intenta atraer a esos países. EEUU actúa de la misma manera.


Para no depender de un solo Estado, comúnmente se utilizan varios sistemas de navegación, indicó Vladímir Evséiev. Y por eso BeiDou no logrará desplazar en el mercado asiático, digamos, al norteamericano GPS:
—Sospecho que los estados asiáticos utilizarán no solo el sistema chino, sino también el norteamericano y otros sistemas, lo cual permitirá evitar la posibilidad de que sean desconectados del sistema de navegación, supongamos, en caso de un conflicto con China. Pienso que el sistema BeiDou será infaliblemente un doble. Otra cosa diferente es que los países asiáticos tampoco quieren depender completamente de EEUU, ya que este país también puede desconectarlos.


China se hizo con un nuevo atributo de gran potencia. Para el año 2020 su sistema de navegación por satélite BeiDou será global. Así lo han confirmado los medios oficiales el día de la finalización del pleno del CC del PCCh, remarcando de tal modo que se trata de un proyecto ambicioso.





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