Arrancan en Turquía ejercicios militares de la OTAN con la participación de 12 países.

Del 20 al 24 de octubre se llevarán a cabo en Estambul ejercicios militares de la OTAN a escala regional con la participación de 12 países socios, se informa en un comunicado del Estado Mayor de Turquía.

"Los ejercicios están dirigidos a fortalecer la capacidad de los países participantes para el trabajo conjunto y la cooperación", anunció en un comunicado el Estado Mayor de Turquía, citado por RIA Novosti. 

El comunicado precisa cuáles son los 12 países que participarán en los ejercicios, que arrancarán el 20 de octubre en Estambul: Azerbaiyán, Macedonia, Bosnia y Herzegovina, Serbia, Kazajistán, Montenegro, Moldavia, Jordania, Ucrania, Mauritania, Argelia y Pakistán. Se espera que los países participantes estén representados por 143 personas: 84 de Turquía, 11 de otros países miembros de la OTAN y 48 de los países socios de la Alianza. 

Los últimos simulacros de la OTAN, denominados 'Rapid Trident 2014' (Tridente Rápido), tuvieron lugar entre el 15 y el 26 de septiembre en la región de Lvov (oeste de Ucrania) con la participación de cerca de 1.300 militares de 15 países, entre ellos Ucrania, Azerbaiyán, Bulgaria, Canadá, Alemania, Georgia, Reino Unido, Letonia, Lituania, Moldavia, Noruega, Polonia, Rumanía, España y EE.UU., así como de representantes de la OTAN. 

Fuente: actualidad.rt.com

Turquía ofrece a EE.UU. sus bases aéreas para luchar contra el Estado Islámico.

Turquía ha ofrecido a EE.UU. utilizar sus bases aéreas para combatir el Estado Islámico, según un oficial estadounidense citado por la agencia AFP.

"Los detalles sobre su uso están siendo ahora determinados", informa la agencia citando a una fuente en el Ministerio de Defensa de EE.UU., precisando que entre las bases aéreas utilizadas figura la de Incirlik, ubicada en el sur del país. 

El pasado mes de septiembre, una fuente del Gobierno turco citada por medios, aclaró que Turquía no participaría en las operaciones militares contra los terroristas del Estado Islámico en Siria e Irak, ni proporcionaría una base aérea en su territorio a los Estados miembros de una posible coalición liderada por Estados Unidos para llevar a cabo ataques aéreos.

Sin embargo, también se informaba que Turquía podría abrir la base de la Fuerza Aérea de EE.UU. en Incirlik, que utilizada actualmente por militares estadounidenses y turcos, para que cualquier Estado miembro de la coalición pueda realizar operaciones humanitarias y logísticas. La fuente señaló en aquel entonces que la base no se utilizará para llevar a cabo ataques aéreos contra los milicianos.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos lanzó en septiembre los primeros ataque aéreos contra el Estado Islámico en Siria Apoyado por cinco países árabes (Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Jordania, Bahréin y Qatar). La lucha contra los terroristas del Estado Islámico en Irak y en Siria le ha supuesto ya a EE.UU. un gasto de más de 1.100 millones de dólares.

Fuente: actualidad.rt.com

Turquía escoge el fabricante del motor y de la transmisión de su primer carro de combate.

En el ámbito de una decisión del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa, o SSIK (Savunma Sanayii Icra Komitesi), el organismo turco responsable de la adquisición y gestión de los programas de armamento SSM (Savunma Sanayii Mustesarligi) optó por la firma local Turk Motor Sanayi ve Ticaret (TUMOSAN) para diseñar y desarrollar el motor y la transmisión del carro de combate Altay. A principios de año Turquía celebró un acuerdo con la japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) para la puesta a punto del propulsor, pero no pasó a la práctica, pues las negociaciones fallaron.

SSM deberá ahora mantener negociaciones con TUMOSAN, que pertenece al conglomerado Albayrak Grubu y produce en su fábrica de Konya tractores agrícolas y motores diesel de treds y cuatro cilindros, para aplicaciones en la agricultura, industria y embarcaciones. Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi (del grupo industrial Koç) desarrolla actualmente el Altay gracias a un contrato de 500 millones de dólares asignado por SSM en marzo de 2007 para su diseño y puesta a punto, con el apoyo tecnológico de Hyundai Rotem, de Corea del Sur, y la producción de 4 prototipos y su cualificación.

La compra del primer lote se debería realizar a finales de año, comenzando la fabricación en 2015 y realizando las primeras entregas cuando acabe 2016. Permitirá la sustitución progresiva de los Leopard 1 y 2, M-60 y M-48 de sus Fuerzas Terrestres (Turk Kara Kuvvetleri Komutanligi). Los protótipos recibirán el motor MTU Friedrichshafen MT 883 Ka 501 del tipo V12, de 1.500 CV y transmisión automática HSWL 295TM de Renk Aktiengesellschaft. La unidad de potencia auxiliar la rpoveerá la también local Tepas Elektrik ve Mekanik ev Cihazlari Sanayi ve Ticaret. 

Otras empresas turcas, como Makina ve Kimya Endustrisi Kurumu (MKEK), Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret, Roketsan y STM Savunma Teknolojileri Muhendislik ve Ticaret (STM) participan en el programa del que será o primeiro carro de combate producido en el país. Como armamento incorporará una pieza de 120 mm., una ametralladora coaxial de 7,62 mm. y una estación remotamente controlada armada con piezas de 12,7 y 7,62 mm. Podrá lanzar misiles anticarro.

Turquía quiere ser el sexto exportador de armas del mundo en 2023.

El Gobierno turco ha anunciado su intención de aumentar significativamente la exportación de armas y material militar con vistas a integrarse en el sexteto de mayores exportadores de armas del mundo en 2023.

Ankara aspira a aumentar sus exportaciones de material bélico y servicios asociados hasta alcanzar los 25.000 millones de dólares en 2023, lo que auparía a Turquía al sexteto de mayores vendedores de armas del mundo. Lo asegura un informe elaborado por el Departamento de Estado de EE.UU. para compañías estadounidenses que operan en el mercado turco. 

La relación entre los planes del Gobierno y el sector de la industria militar con el año 2023 es bastante obvia: en 1923 fue fundada la República de Turquía, evento que sin duda será celebrado a gran escala un siglo después en el país. 

En los últimos años Turquía ha aumentado de forma sostenida sus exportaciones militares y participa en proyectos internacionales en el desarrollo y producción de armas y equipos terminados, así como de diversos componentes de estos. 

En 2014, el Gobierno turco prevé que las exportaciones militares turcas acumuladas alcancen los 1.600 millones de dólares, pero tratará de cerrar el ejercicio alzando la cifra hasta los 2.000 millones. Ankara pretende lograrlo fortaleciendo la comercialización y ampliando la lista de servicios prestados en el territorio turco. 

Actualmente, la oferta exterior de armas y equipo militar constituye un tercio de las exportaciones totales de Turquía. Tradicionalmente, el mayor comprador de productos militares turcos es EE.UU. Por ejemplo, entre enero y mayo de 2014, Washington adquirió armas y servicios de Ankara por un total de 230 millones de dólares. Durante el mismo período en 2013, las exportaciones a EE.UU. alcanzaron los 194 millones. En orden de importancia, los siguientes clientes de armas turcas son los Emiratos Árabes Unidos, Italia, España y Arabia Saudita. 

Según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI, por sus siglas en inglés), en 2013 el primer lugar en facturación de exportación militar lo ocupó Rusia, con 8.300 millones de dólares; el segundo, EE.UU. con 6.200 millones; en tercer lugar se situó China con 1.800 millones mientras que la cuarta, quinta y sexta plazas fueron para Francia (1.500 millones), el Reino Unido (1.400 millones) y Alemania (970 millones) respectivamente.

Fuente: actualidad.rt.com

El Ejército turco acepta finalmente el primer helicóptero de ataque T-129.

El Ejército turco aceptó finalmente el primero de los helicópteros de combate y reconocimiento T-129 “ATAK” desarrollados por el fabricante local Turkisth Aerospace Industries (TAI) y la empresa anglo-italiana Agusta Westland, el denominado “ATAK Team”. La entrega y aceptación se habían demorado varios meses al alegar el Ejército fallos técnicos en el aparato relacionados con una velocidad máxima inferior a la requerida, vibraciones durante el vuelo, peso máximo al despegue o empleo del armamento.

Los primeros nueve helicópteros serán de la versión denominada T-129A EDH (Early Delivery Helicopter) que son aparatos de apoyo que emplearán el cañón multitubo de 20 mm y cohetes de 70 mm. y de los que se han terminado los seis primeros. 

El resto serán de la versión T-129B multi-rol dotada de equipos electrónicos actualizados además de misiles anticarro UMTAS, cohetes guiados Cirit de Roketsan y misiles Stinger para autodefensa. Posteriormente los helicópteros de la versión inicial serán modificados para estandarizarlos al modelo T-129B, en un proceso muy parecido al llevado a cabo con los helicópteros Tigre de Airbus Helicopters. El T-129 ATAK está basado en el Agusta Westland AW-129, derivado a su vez del A-129 Mangusta del fabricante italiano.

Estos nueve helicópteros han sido fabricados casi íntegramente en Italia pero recibirán el armamento en Turquía. EL lote fue encargado en noviembre de 2010 y se suma al contrato inicial de 51 helicópteros anunciado en marzo de 2007 y firmado en septiembre de ese año. En junio de 2008 denominó al programa ATAK y comenzó el contrato valorado en 3.200 millones de dólares. En el primer momento se incluyeron opciones por 40 aparatos más que no se han formalizado. 

Según el acuerdo de colaboración entre las dos empresas, TAI puede comercializar y exportar el helicóptero T-129, de hecho los fabricantes afirman que el helicóptero ha despertado el interés de varios clientes por lo que existe optimismo sobre el potencial exportador.

Fuente: defensa.com

Turquía derriba un avión de combate sirio cerca de la frontera con Siria.

Las Fuerzas Armadas de Turquía han derribado este domingo un avión de combate sirio cerca de la frontera con Siria, según ha informado Al Arabiya.

El sistema antiaéreo turco derribó el avión de combate mientras bombardeaba a los rebeldes que luchan por hacerse con el control de un puesto fronterizo en el noroeste de Siria. 

"Defensas aéreas turcas derribaron un cazabombardero sirio que combatía contra los rebeldes sirios en áreas de la provincia norteña de Latakia. El avión se incendió y se estrelló en territorio sirio", dijo el Observatorio Sirio para los Derechos Humanos.

Un portavoz del Ejército de Siria señaló que el derribo por parte de Turquía del avión de combate sirio supone "una flagrante agresión". 

Por su parte, de acuerdo con el primer ministro turco Recep Tayyip Erdogan, Turquía derribó el avión de combate sirio después de que éste penetrara en su espacio aéreo, informó la televisión turca NTV.

Erdogan felicitó a su Fuerza Aérea por su actuación del domingo, declarando que "nuestra respuesta será contundente si alguien viola nuestro espacio aéreo". 

El Gobierno sirio realizó previamente unas declaraciones sobre la presunta participación turca en el área de Latakia. 

La "injustificada agresión militar de Turquía contra la soberanía de Siria en la región fronteriza Kasab durante los dos últimos días demuestra su implicación en los acontecimientos en Siria", declararon fuentes del Ministerio de Exteriores en Damasco. 

El 15 de marzo se cumplieron tres años del inicio del conflicto en Siria, un sangriento conflicto que se ha cobrado ya la vida de más 130.000 personas y ha dejado cientos de miles de desplazados.

Fuente: actualidad.rt.com

Turquía podrá fabricar bajo licencia hasta 600 helicópteros Black Hawk.

Washington – La compañía estadounidense Sikorsky Aircraft ha firmado un acuerdo con el Gobierno turco para que pueda fabricar como licencia un total de 218 helicópteros del modelo T-70 Black Hawk y su variante turca T-70i para el mercado interior y para exportación.

El acuerdo incluye la transferencia de algunas tecnologías a la industria turca que permitirían fabricar hasta un total de 600 helicópteros de las dos variantes, incluidos 109 de la variante T-70i turca para ser adquiridos y operados por el gobierno de ese país y 109 del modelo T-70 para el exterior durante un periodo de 30 años.

El acuerdo está sujeto a la correspondiente aprobación de las autoridades regulatorias de exportaciones, informó la compañía norteamericana.

“El programa no tiene precedentes en las 90 años de historia de Sikorsky”, declaró el presidente de Sikorsky, Mick Maurer. “Los contratos que hemos firmado eleva la estrecha relación que ya tenemos como proveedor de Turquía hasta niveles que esperamos duren décadas”, agregó Maurer que mostró su esperanza de que abran, asimismo, mercados para la industria turca.

El programa ha sido firmado por Sikorsky y la Subsecretaria de Industrias de Defensa (SSM, en inglés) y dos empresas de defensa turcas, Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI) y Aselsan A.Ş.

TAI es el contratista principal para la fabricación bajo licencia y ensamblado de los helicópteros T-70. Por su parte,Aselsan desarrollará nueva aviónica. Las autoridades turcas han calculad el valor del programa en cerca de 3.500 millones de dólares.

La compañía Sikorsky ganó la licitación que Turquía había abierto en 2011 y en la que también participó la italianaAgustaWestland, con su helicóptero TUHP149 desarrollado a partir del modelo AW149.

El T-70 alcanza una velocidad máxima de 295 km/h, tiene una autonomía de 2.200 km y transporta hasta 11 efectivos o 4 toneladas de cargamento. El armamento en anclajes exteriores puede incluir misiles guiados y no guiados, cañones y ametralladoras.

Fuente: infodefensa.com

Turquía expide el permiso de entrada al mar Negro a otro buque de EE.UU.

Las autoridades de Turquía han concedido el paso a otro buque de la Armada de EE.UU. para que entre en el mar Negro y se sume a la fuerza naval estadounidense ya desplegada allí.

El periódico 'Hurriyet Daily News' vinculó el refuerzo de la presencia militar estadounidense con la situación en Ucrania.

Las fuentes citadas por el rotativo no especificaron de qué clase de buque de guerra se trata. Sin embargo, descartaron que pueda ser el portaaviones George H.W. Bush, ya que el navío no cumple con las restricciones en términos de peso impuestas por la Convención de Montreux, que data del año 1936, y regula la entrada en el mar Negro. 

Horas antes, este miércoles el mando de la Flota rusa del mar Negro avisó a la agencia de noticias Itar-Tass que espera la llegada a la región de un destructor de EE.UU. de aquí al fin de esta semana. 

De conformidad con la mencionada Convención de Montreux, no se admite que los buques de guerra de los países no colindantes con el mar Negro permanezcan en sus aguas más de 21 días. Pero la fragata Taylor, que ingresó en el mar Negro el pasado 5 de febrero, y todavía se encuentra en el puerto turco de Samsun, lleva ya en la zona más del tiempo permitido. 

El tráfico unidireccional a través de los estrechos turcos coincide con las crecientes tensiones entre los países de la OTAN y Rusia por la destitución de las autoridades legítimas y posteriores acontecimientos que se registran en Ucrania. 

Fuente: actualidad.rt.com

Turquía envía cuatro cazas para interceptar a un avión ruso

Turquía ha enviado cuatro aviones de combate F-16 para interceptar a un avión ruso Il-20 que pasó cerca del espacio aéreo turco desde Georgia, volando en paralelo a la costa del mar Negro.
Según el diario 'Todays Zaman', que cita un comunicado del Ejercito de Turquía, el avión ruso se aproximó a 24 kilómetros del espacio aéreo turco.

Dos de los F-16 turcos fueron enviados a perseguir el avión ruso, del modelo Il-20, que es un avión de reconocimiento electrónico.

Las autoridades de Rusia aún no han comentado el incidente.


Fuente: actualidad.rt.com

Yihadistas sirios levantan un califato independiente gracias al crudo robado

Los rebeldes que actúan en Siria tratan de construir un estado islámico autosuficiente e independiente negociando con el crudo sirio en el mercado negro turco, escribe el periódico libanés 'Al-Hadath'.

El artículo del periódico describe la estrategia del Estado Islámico de Irak y Siria, que también figura como el Estado Islámico de Irak y Levante (ISIS, por sus siglas en ingles).

'Al-Hadath', citado por el portal ruso 'Navoine', afirma que el objetivo principal del ISIS es lograr la "autosuficiencia económica" a través de establecer el control sobre los yacimientos de petróleo en Siria e Irak. El ISIS desea ser totalmente independiente tanto de la ayuda de los servicios de inteligencia de varios países árabes, como de las fundaciones internacionales.

De acuerdo con este periódico libanés, el ISIS ya ha establecido su control sobre áreas al norte y al este de las ciudades de Deir ez-Zor y Raqqa. Además, tiene planes de conquistar algunas partes de las provincias de Alepo hasta la parte norte de la provincia de Latakia. Deir ez-Zor limita con la provincia iraquí de Anbar, donde la presencia del ISIS también es muy notable.

Gracias al establecimiento del control sobre los yacimientos de Deir ez-Zor, Raqqa y Hasaka, el ISIS recibe como ingresos más de seis millones de dólares al día, afirman los periodistas libaneses. El propósito del ISIS es obtener control completo sobre la frontera con Turquía con el fin de "normalizar" el comercio y aumentar los beneficios.

Por el momento, el ISIS ha contratado a varios ingenieros para que trabajen en los pozos de crudo. Está extrayendo el petróleo de la forma más primitiva, luego lo vende en el mercado negro turco, publica 'Al-Hadath'.

El deseo del ISIS de eliminar a un competidor principal en la ruta de exportación más importante y la expansión del estado islámico serán percibidos por Turquía como una seria amenaza, creen los periodistas libaneses. Esperan que Ankara realice una oposición activa a la expansión de la influencia del ISIS.

De momento el ISIS está construyendo con éxito un nuevo modelo de estado terrorista moderno, basado en la autofinanciación y no con menor éxito está transformando una gran parte de Siria en la 'Afganistán del Mediterráneo', concluye 'Al-Hadath'.


FUENTE: actualidad.rt.com