La Armada Uruguaya recibe una propuesta china para tres OPV.

Una delegación oficial de la empresa estatal China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) ha presentado una oferta a la Armada Uruguaya para proveer hasta tres navíos patrulleros de zona marítima (OPV) de similares características a los recientemente vendidos a la Marina de Guerra de Nigeria. Este proyecto, denominado P-18N, es un buque de 95 metros de eslora, 1.800 toneladas de desplazamiento, con un diseño furtivo que minimiza su eco radar, reduciéndola a menos de un tercio de lo que es realmente. Propulsado por dos motores MTU 20V 4000M diésel que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 21 nudos, está armado por un cañón automático principal de doble propósito H/PJ26 de 76mm y dos H/PJ14 de 30mm, posee un radar de vigilancia aérea/superficie, lleva una tripulación de 70 marinos y posee una plataforma y un hangar para un helicóptero de 5 toneladas. 

El buque puede permanecer operando durante 20 días ininterrumpidamente. La delegación china analizó la posibilidad de ampliar la plataforma y hangar para acomodar un helicóptero mediano o pesado, circunstancia que quedó totalmente confirmada para satisfacción de la Armada Uruguaya. Este proyecto se suma a las otras tres opciones que también se están evaluando (dos alemanas y una francesa). El proceso de selección empezará pronto con la fase de definiciones en cuanto se establezcan los aspectos financieros (las opciones de financiación de los proveedores).

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

El Ejército del Uruguay evaluará vehículos aéreos no tripulados en Kuwait.

La firma sueca Unmanned System Groups ha invitado a una delegación del Ejército del Uruguay, encabezada por el general Juan Saavedra, para conocer la operación de dos modelos de vehículos aéreos no tripulados (UAV, por su siglas en inglés), el Discoverer y el Discoverer II. Estos aparatos se encuentran actualmente realizando pruebas conjuntamente con la firma Kuwait Aerospace Technologies. La comitiva irá a Kuwait donde se evaluará inicialmente el modelo Discoverer en vuelo autónomo pre programado. Posteriormente se analizará el Discoverer II en vuelo radio controlado. Más adelante, en febrero de 2014, representantes del fabricante se trasladarán a Uruguay para hacer demostraciones localmente. El Discoverer II voló por primera vez en septiembre de 2012 y es capaz de cargar con una torreta FLIR y un radar de vigilancia como el Selex Galileo Sea Spray 5000. Su hermano menor, el Discoverer, está diseñado para vuelo autónomo con hasta 20 horas de tiempo en el aire.


La opción que presenta la firma sueca sería muy interesante para el Ejército del Uruguay pues no significaría erogación alguna para el Estado uruguayo, al ser pago exclusivamente con los reintegros que haría la ONU por su utilización en Misiones Operativas de Paz, lo que permitiría contar con varios de estos UAV en MOP más al menos uno en Uruguay para entrenamiento. El Ejército uruguayo ha estado buscando activamente un UAV para su fuerza e incluso desarrolló un proyecto propio, el Charrúa, que luego se decidió congelar para adquirir un vector ya creado y probado por otro país.

Fuente: http://www.infodefensa.com/