Defensa explica que los problemas del submarino S80 son “habituales”.

El Ministerio de Defensa explicoen una respuesta parlamentaria que los problemas relacionados con el peso detectados en el programa de submarinos S-80 son "habituales" en este tipo de proyectos. Además rechaza que estos fallos puedan suponer “un daño objetivo a la imagen y credibilidad tecnológica” española en esta clase de inversiones. El Ejecutivo, se apunta en el texto, destaca que“continuar apoyando el desarrollo de este programa será beneficioso para todos”, y recuerda que “proporciona a la industria naval capacidades tecnológicas punteras que le permitirán competir en el mercado internacional con un producto propio”. La respuesta recoge que “los problemas descubiertos por este Gobierno en el desarrollo del programa son habituales en proyectos de alto componente de I+D+i, tal y como ha ocurrido en otros países con proyectos semejantes”. 

Estas citas han sido extraídas por Europa Press de una respuesta parlamentaria  al diputado de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) José Luis Centella, que el pasado enero registró una pregunta en la que mencionaba el "considerable aumento del gasto público en la construcción de este proyecto". Centella apuntaba que estos problemas han elevado el presupuesto de fabricación de los sumergibles hasta aproximarse a los 3.000 millones de euros, de los 2.135 millones previstos inicialmente. La respuesta, que fue registrada en el Congreso el pasado 3 de abril, apunta que en estos momentos se está realizando el proceso de reingeniería para el rediseño del sumergible, y rechaza aportar más datos alegando que era prematuro adelantar resultados de fechas o rendimiento definitivos. No obstante, dejaba claro que la intención es finalizar este proceso tan pronto como sea posible.

Varios años de retraso

La constructora de los buques, Navantia, anunció en mayo de 2013 un nuevo retraso en el programa, ya que se habían detectado algunas desviaciones relacionadas con el balance de pesos del submarino durante una revisión técnica. La empresa, recuerda la agencia de noticias, estimó en aquel momento que las pruebas necesarias para evaluar el alcance de las desviaciones y los posibles trabajos de ingeniería para corregirlo podrían retrasar la fecha de entrega entre 12 y 24 meses, lo que se suma a la demora que ya acumulaba el programa y que fijaba la fecha de finalización en 2015. Fuentes de Defensa explicaron a Infodefensa.com que la entrega aún se alargará mucho más de esos dos años previstos inicialmente. El pasado octubre Defensa adelantó que el rediseño del submarino estaría listo para principios de este año, una vez se pudo confirmar que la desviación de peso actual del sumergible alcanza el 8%, lo que se solucionaría alargándolo unos siete metros.

Fuente: http://poderiomilitarespanol.blogspot.mx/

El programa de los submarinos S-80 se la juega este año.

Fuentes de Navantia han confirmado a Atenea que en breve comenzarán de nuevo los trabajos de corte de chapa, en los astilleros de Cartagena, del que será el primer S-80 de la Armada. Se trata del llamado S82, ya que los problemas detectados en la primera unidad, el S81, con más de 70% hecho, han provocado que se opte por realizar los cambios en el segundo de los submarinos previstos. Y ya no hay margen para nuevos errores. La Armada necesita, con urgencia, los nuevos S80 tras llegar casi al final de su vida útil los S-70. "No nos podemos quedar sin submarinos antes de que llegue el S-80". 

Por eso, es prioritaria la gran carena del submarino ´Tramontana´ s-74 (que supondrá un coste de 30 millones de euros permitirá alargar cinco años más su vida) ha explicado, el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante Jaime Muñoz-Delgado, en un encuentro con periodistas, durante el que también destacó que los submarinos S-80 y la fragata F-110 son los dos programas de armamento más importantes de cara a su estrategia hasta 2025. Además, también resaltó que a pesar de los problemas técnicos detectados, sobre todo de exceso de peso, tanto Navantia, la Armada y la empresa estadounidense fabricante de submarinos Electric Boat tienen.....

Fuente Amiga: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Financiación, con cargo al Ministerio de Industria, de cerca de 775 millones de euros para los submarinos S-80

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Industria, Energía y Turismo a adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros a fin de atender la financiación del programa de los submarinos S-80. El techo del programa se mantiene en los 2.135 millones de euros inicialmente presupuestados y sólo se modifica el plan de financiación del Ministerio de Industria, Energía y Turismo para alcanzar por anticipado el 100 por 100 del techo de gasto del programa.

De acuerdo con la nueva situación, se prevé que las necesidades de financiación del Ministerio de Industria, Energía y Turismo a partir del año 2014 para el programa del submarino S-80 asciendan a 774.937.432,53 euros.

Como continuación a la reprogramación de los Programas Especiales de Armamento, aprobada por un Acuerdo del Consejo de Ministros del 2 de octubre de 2013, el Ministerio de Industria tiene prevista una nueva Adenda al Convenio de Colaboración, de fecha 29 de diciembre de 2003, firmado con Navantia. El objeto es adecuar a las nuevas circunstancias del proyecto, consecuencia de las dificultades técnicas encontradas en la construcción del primer submarino, el alcance del programa de submarinos S-80 y las anualidades de financiación del Ministerio de Industria, Energía y Turismo a Navantia a partir del ejercicio 2014.

Tras detectarse un exceso de peso en el S-80, se solicitó un informe a un tecnólogo externo, confirmando Electric Boat el análisis de la Armada. La solución pasa por aumentar el empuje del submarino incrementando la eslora, ya que el desvío es de más del 8 por ciento. Según confirmaba en propio Secretario de Estado de Defensa, Pedro Arguelles, debe reprocesarse la ingeniería y estudiar en qué zonas del casco hay que realizar un alargamiento.

Esos cambios, aseguró el SEDEF, se aplicarán en el submarino S-82, el número dos de la serie, que pasará a ser la primera entrega, mientras que el S-81 se dejará para el final porque está en un estado de avance tan grande que sería más complicado y costoso. El objetivo, en cualquier caso, pasa por no modificar el techo de los 2.135 millones del programa. La primera entrega estaría prevista en 2017, mientras, para evitar entrar en una quiebra la fuerza submarina por falta de efectivos, se ha procedido al lanzamiento de la carena (alargamiento de vida) del último submarino de la serie S-70 para asegurar su estabilidad cinco años más.

Fuente: Defensa