Todas las baterías de misiles antiaéreos Patriot con que contará el Ejército Español se ubicarán en Valencia.

Las dos nuevas baterías de misiles Patriot adquiridos de segunda mano a Alemania y la actual batería, enviada a Turquía recientemente, serán ubicadas en la sede del Regimiento de Artillería Antiaérea (RAAA 81) que tiene su base General Almirante en Marines, localidad próxima a Valencia. El RAAA 81 es uno de los Regimientos de Artillería Antiaérea del Ejército de Tierra dependiente del Mando de Artillería Antiaérea de la Fuerza Terrestre.

Según recoge el diario Las Provincias, el Ministerio de Defensa habría decidido reunir en una única instalación las tres baterías de defensa aérea Patriot. Los motivos se basan “en la capacidad y conocimientos del regimiento antiaéreo valenciano en el mantenimiento y manejo de los equipos”. Las unidades podrán ser desplegadas a cualquier punto nacional o internacional como parte de cualquier misión que lo requiera, sin embargo no todos los misiles se almacenarán en Valencia, sino que se mantendrán en los arsenales actúales.

Además las pruebas con estos sistemas se deberán seguir realizando en las instalaciones del INTA de Médano del Loro, en Huelva, dadas las prestaciones de este sistema de armas (100 km. de alcance y 24 de techo de servicio aproximadamente). Cada una de las tres baterías está compuesta con ocho lanzadores cuádruples más los sistemas de radar y mando asociados, que requieren un personal de entre 60 y 80 soldados cada una, siendo el contingente que se envíe a Turquía durante este año de 150 efectivos. Con esta reorganización quedarán en principio los sistemas Hawk como responsables de la defensa antiaérea del sur de España, estando pronta también la baja de dos veteranos sistemas en servicio, el autopropulsado Roland y el Aspide.

Fuente: defensa.com 

Retraso en la firma de contratos de armamento para las Fuerzas Especiales del Perú.

El suministro de 400 pistolas de 9 mm. y de 80 morteros de 60 mm destinados a las Fuerzas Especiales del Ejército y de la Marina de Guerra del Perú, que operan en el Valle de los Ríos Ene, Apurímac y Mantaro (VRAEM), no ha podido ser declarado como “Adjudicación Consentida” (paso previo a la firma de los respectivos contratos) debido a sendos reclamos, que estarían orientados a anular el proceso, presentados por las empresas que perdieron o fueron descalificadas del proceso de selección y que deberán ser resueltos en los próximos días por la Direccion General de Administración (DGA) del Ministerio de Defensa.

Las reclamaciones, por lo general infundadas y sin sustento técnico, en este tipo de procesos se han vuelto recurrentes, generando bien la re-evaluación o la cancelación definitiva de la adquisición. Al proceso de pistolas se presentaron Pietro Beretta (Italia) con la Px4F Storm, Steyr Mannlicher (Austria) con la L-A1 y Carl Walter Gmbh (Alemania) con la PPQ. La Beretta Px4F Storm – que dispone de un novedoso sistema de cierre de cañón rotatorio - tiene una longitud de 192 mm, un cañón de 102 mm (4”) y peso de 700 gr. sin cacerina. La velocidad inicial del proyectil en boca es de 360 m/s, con un alcance efectivo – dependiendo del tipo de munición - de 50 m. Se encuentra en servicio en Argentina, Canadá, Estados Unidos, Italia, México y Venezuela.

En cambio, la Steyr L-A1 (diseñada para tiro deportivo), tiene una longitud total de 188 mm, con un cañón de 115 mm (4.53") y un peso de 817 gr. Utiliza cacerinas de 17 cartuchos, siendo el alcance de 50 m. Fuerzas de Canadá, Estonia, Finlandia, Alemania, Holanda, Inglaterra, Irak, Irlanda, Malasia, Polonia, Portugal, Turquía y Ucrania, la emplean. Respecto a la Walter PPQ (Polizei Pistole Quick Defense) – una variante de uso policial de la P99 fabricada a pedido de la Policia Federal Alemana –tiene 180 mm de longitud, cañón de 102 mm (4”) y peso de 615 gr. La velocidad del proyectil es de 408 m/s y el alcance efectivo se sitúa en 50m. Esta únicamente en servicio en la Fuerzas Policiales de Alemania, Estonia y Holanda. Sin embargo, la empresa Carl Walter Gmbh (Alemania), a través de su representante en Perú - Jorge Egocheaga Berggren - estaría aduciendo que la Px4F de Beretta no debió ganar “por no tener liberación ambidiestra de la corredera”, lo cual no sería cierto. 

En cuanto al proceso de adquisición de Morteros de 60 mm. - que fue adjudicado a Infora Ltd. con sus M56 y M70 del Tipo Commando – trascendió que la empresa Arsenal (Bulgaria) - a pesar de haber sido descalificada técnicamente por no cumplir con los requerimientos mínimos – interpuso una reclamación que pasó a ser revisada por la Dirección General de Administración (DGA) del Ministerio de Defensa del Perú. 

A principios de diciembre de 2014, el Ministerio de Defensa, a través de la Dirección General de Administración, adjudico a Pietro Beretta Spa (Italia) y a Infora Ltd., viéndose no obstante imposibilitado de continuar con el proceso de adquisición y suministrar oportunamente el material requerido por las Fuerzas Especiales que operan en el VRAEM. El monto de ambas adquisiciones, así como el presupuesto asignado al proceso, no ha sido revelado. El proceso contemplaba, además, la adquisición de 80 escopetas de calibre 12GA, y 200 ametralladoras: 170 de 5.56 x 45 mm. y 7.62 x 51 mm, y 30 de 12.7 mm, así como de 70 pistolas de señales de calibre 12 GA que, ante la falta de propuestas, no se pudo concretar.

Fuente: defensa.com

Comienza el alistamiento del primer buque Stan Patrol 3007 para Las Bahamas.

Arribó al astillero Damen Gorinchem, en Holanda, para completar su alistamiento, el casco del primer buque patrullero tipo Damen Stan Patrol 3007 destinado a la Real Fuerza de Defensa de Las Bahamas.

Según precisa una nota de prensa del grupo holandés, el buque es uno de los nueve que ha ordenado la Royal Bahamas Defence Force aDamen Shipyards. Se trata de cuatro patrulleros tipo Stan Patrol 3007, cuatro patrulleros tipo Stan Patrol 4207, y, un buque de carga (RoRo) tipo Stan Lander 5612.

Damen ha diseñado el patrullero tipo Stan Patrol 3007, teniendo en mente las exigencias del cliente. Robin van der Zon, gerente de Proyectos de Damen Shipyards Group, explica: “Estos buques patrulleros prevendrán el contrabando y el tráfico de personas, así que es de vital importancia que estos puedan alcanzar rápidamente lugares que otras embarcaciones no pueden. Por esa razón, hemos desarrollado el Stan Patrol 3007 que puede alcanzar hasta 24 nudos con poco calado". Incluso a velocidades más altas, el diseño del casco Sea Axe, de Damen, según el fabricante, asegurará una excelente eficiencia en la mar.

Entrega en 2015

Damen ha diseñado el Stan Patrol 3007 para que pueda permanecer en la mar por un máximo de una semana, sin tocar puerto. Para cumplir con ese requerimiento, se ha proveído a bordo el alojamiento previsto para una tripulación de trece personas, así como un comedor y una sala de despensa. "Durante un período de aproximadamente quince semanas vamos a instalar a bordo de toda la maquinaria, las instalaciones eléctricas, de climatización, equipos de navegación, de aislamiento y carpintería", afirmó Van der Zon.

“Luego de la botadura, pruebas de mar y mediciones extensivas, seguirá un periodo de comisión de cinco semanas y el primer Stan Patrol 3007 podría ser entregado en la semana 26 de 2015. Después de entrega, la tripulación del buque se someterá a un entrenamiento en Holanda, antes de que el buque zarpe a Las Bahamas”, concluyó Van der Zon.

El Airbus A400M mostrará sus capacidades en México.

El avión de transporte A400M, de Airbus Defence and Space, realizará una visita de demostración a México, del 23 al 28 de marzo.

“Gracias a su tecnología de vanguardia, es el avión de transporte ideal para satisfacer los más diversos requerimientos de cualquier nación del mundo en el contexto de las misiones humanitarias y ayuda a la población civil ante la eventualidad de una catástrofe natural", precisó Airbus en un comunicado.

El A400M mostrará sus capacidades en diversos vuelos que realizará dentro del país y durante las cuales diversas personalidades y miembros de las fuerzas de seguridad mexicanas podrán atestiguar las ventajas de esta aeronave.

El A400M, que arribará al Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), es el avión de transporte más versátil disponible en la actualidad y ofrece respuesta a las necesidades de las Fuerzas Armadas del mundo y de sus organizaciones en el siglo XXI.

Airbus en las Fuerzas Armadas de México

Actualmente, la Marina y la Fuerza Aérea, mexicanas, cuentan en sus inventarios con aviones Airbus CN235 y C295, que registran un alto rendimiento en la asistencia y misiones de protección civil de ayuda a la población en los desastres naturales.

Con sus primeras dos unidades en servicio con la Fuerza Aérea francesa, el A400M cumplió con éxito varias misiones en los países africanos de Mali y en Djibouti, señaló el fabricante.

Airbus Defence and Space es una división del grupo Airbus nacida de la integración de las actividades de Cassidian,Astrium y Airbus Military. Dicha división es líder europea de la industria aeroespacial y de defensa, así como una de las diez mayores compañías mundiales del sector de la defensa

Fuente: http://www.infodefensa.com/

IWI , Meprolight y Front Line muestran en Uruguay su gama de productos

 IWI, fabricante del Tavor, la UZI y toda su saga, presentará en Uruguay el 10 de noviembre, en un acto organizado por Noa Securitiy en un polígono privado próximo a Montevideo para profesionales y público especializado, su serie de pistolas Jericho 941 (derivadas de la famosa CZ 75) , en sus 4 modelos, como una serie de herramientas confiables y suficientemente probadas en acción policial y militar. Asimismo, junto a instructores de Israel, se presentará equipamiento táctico 5.11, miras -nocturnas, diurnas y telescopios amplificadores de imagen-de Meprolight (recientemente presentadas en LAAD y en muestras internacionales, y de las que se han vendido unas 720 al Ejército Peruano). La familia NOA de miras térmicas de alto rendimiento no refrigeradas permiten la observación y ataque preciso del blanco bajo condiciones ambientales adversas, a distancias que van desde 300 metros para la NOA NYX y superior a los 1.000 metros para la FCS equipada con un NOA 7X. Se encuentran disponibles cuatro variantes principales, con aumentos de 1.6X a 7X, para satisfacer toda una variedad de necesidades operacionales y tácticas.





La mira Mepro MOR es una mira láser reflex multipropósito con un peso de sólo 450 gramos. Esta mira posee dos punteros láser integrados - rojo para uso urbano o en combate en espacios cerrados, e IR para operaciones encubiertas. Diseñado para conseguir un disparo rápido y preciso con ambos ojos abiertos, permite mantener conciencia situacional continua. Efectiva de día y de noche y bajo cualquier condición climática, la mira Mepro MOR, desarrollada para las FDI (Fuerzas de Defensa de Israel), permite una rápida transición entre múltiples objetivos localizados a cortas o largas distancias.

Respecto a la “Jericho 941” de IWI, además de la culata regulable, uno de sus puntos fuertes es contar con enganches para incluir rieles Picattiny que le permitiesen incorporar este u otro tipo de accesorios , hoy día, casi imprescindibles en el accionar de las Fuerzas de Defensa y Seguridad. Estas pistolas se pueden adquirir en su versión totalmente metálica o con bastidor de polímero, cañón estándar, corto o compacto, y, en diversos calibres ( 9 mm.,.40 S & W y 45 ACP) , estando también disponible, en sus series fabricadas en la colombiana Indumil, en 9 x 19 mm.

El sistema antimisiles MEADS culmina con éxito una nueva prueba en la que destruyó simultáneamente dos objetivos provenientes de dos direcciones, un UAV QF-4 y un misil Lance

MEADS (Meads Extended Air Defense System) ha certificado correctamente un nuevo test en el que interceptó y destruyó dos blancos provenientes de direcciones contrarias y que se llevó a cabo en White Sands Missile Range, en Nuevo México. La prueba tenía por objetivo demostrar las capacidades de defensa aérea y antimisiles en un área de 360 grados. Según una nota de prensa emitida por la compañía, durante las pruebas se probaron la totalidad de los sistemas del MEADS, incluyendo el radar de 360 grados, la red de gestión de batalla, los lanzadores que dispararon los misiles PAC-3 (Missile Segment Enhancement - MSE) encargados de interceptar los objetivos, y el radar multifuncional de 360º de barrido electrónico activo MFCR (Multifunction Fire Control Radar), capaz de detectar misiles balísticos, de crucero y UAVs.
Los ensayos se llevaron a cabo durante este miércoles, donde el sistema interceptó y destruyó de manera simultánea dos objetivos: un UAV QF-4,desde el sur, y un misil Lance desde posiciones al norte. Ambos fueron detectados rápidamente por los radares del sistema que luego gestionaron el lanzamiento de misiles destruyendo los objetivos. Según Gregory Kee, director general de la agencia responsable de gestión de MEADS en la OTAN, este éxito “es la culminación de tres países que trabajan juntos para diseñar, desarrollar y poner en marcha el más avanzado sistema de defensa antimisiles del mundo. Ningún sistema AMD terrestre puede interceptar dos objetivos desde dos direcciones al mismo tiempo como ha hecho MEADS”.

Futuro incierto que pasa por Polonia

El sistema de defensa antimisiles MEADS está siendo desarrollado conjuntamente por Estados Unidos (a través de la firma Lockheed Martin), Italia y Alemania (con MBDA) bajo una empresa multinacional conjunta con sede en Orlando, MEADS International, y se prevé que se encuentre operativo en 2018. Sin embargo, el proyecto afronta una situación controvertida, ya que Washington quiere retirar la financiación alegando recortes presupuestarios. De hecho, en 2013, EEUU inyectó 310 millones de dólares para conseguir que MEADS pudiese llevar a cabo las últimas pruebas.

Varsovia podría tener la llave de la continuación del proyecto. Según la agencia Reuters, representantes polacos acudieron a la prueba del miércoles por estar interesados en MEADS. Polonia estaría estudiando poner en marcha un concurso que podría ascender a 5.000 millones de dólares para adquirir un sistema de defensa hacia finales de 2014. El coste de MEADS se eleva ya a unos 3.400 millones de dólares, de los que un 58%, más de 2.000 millones, han sido financiados por EEUU, mientras que Roma y Berlín han contribuido a su desarrollo con un 17% y un 25% del total respectivamente.

Nuevo contrato de desarrollo para un Eurofighter “Typhoon” aún más capaz

El IPA7 sobrevolando las instalaciones de Cassidian en Manching (Alemania), equipado con un designador láser y 2 tanques de combustible y con 2 misiles aire-aire de corto alcance IRIS-T, 4 aire-aire de medio alcance AMRAAM y 4 bombas “Paveway IV”

(defensa.com) Un importante contrato de desarrollo, que sigue la senda de las continuas mejoras en las capacidades del cazabombardero Typhoon, ha sido firmado entre Eurofighter Jagdflugzeug y NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency), la agencia de la OTAN de gestión de este programa y del Tornado. El paquete, conocido como Evolution Package 2, sera entregado a finales de 2015. Consiste en un Conjunto de mejoras, incluyendo en los mayores sensores de aviónica, como el radar y los subsistemas de ayudas defensivas DASS (Defensive Aids Sub Systems); y otras para satisfacer las últimas demandas operacionales de los usuarios en el sistema de información y distribución multifunción MIDS (Multifunction Information and Distribution System). Se optimizarán el sistema de control de vuelo FCS (Flight Control System) y el UCS (Utility Control System), permitiendo que el avión sea más compatible con los requerimientos del entorno del espacio aéreo de la aviación comercial.

El IPA7 de desarrollo del “Typhoon” con un completo conjunto de armas.

Por otro lado, Cassidian ha finalizado con éxito las pruebas de vuelo de la Fase 1 del Programa de Mejoras, o P1E (Phase 1 Enhancements), que permite que el despliegue múltiple de armas bajo difíciles condiciones meteorológicas y de combate será más fácil que nunca. El exhaustivo programa fue realizado en los aviones de producción instrumentados IPA4 e IPA7 y ha confirmado que aportará a los aparatos de las Fuerzas Aéreas de los países propietarios una sólida y simultánea capacidad multifunción. Los clientes podrán implantarla en sus aparatos ya a finales de año. Los ensayos se llevaron a cabo en cooperación con BAE Systems y Alenia Aermacchi en los centros de Manching (Alemania) y Getafe (España).

La P1E aporta capacidades integrales tierra-aire, entre las que se encuentran un designador láser, la integración total de un sistema de bombas inteligente, otro moderno y seguro de identificación amigo-enemigo IFF (Identification Friend or Foe) del Modo 5, sistemas de radio y entrada directa de voz mejorados, visión tierra-aire montada en el casco, posibilidades aire-aire optimizadas, que incluyen la integración digital de misiles aire-aire de corto alcance y funcionalidades de enlace de datos MIDS (Multifunctional Information Distribution System), que ponen al día la interoperabilidad con otras fuerzas de la coalición. Las mejoras también incluyen el diseño, desarrollo, cualificación y validación de la primera actualización a gran escala que se lleva a cabo después del Contrato Principal de Desarrollo, o MDC (Main Development Contract).

·El “Typhoon” en vuelo.

Fuente: defensa.com