Poder Militar Global : La Marina
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martes, 12 de agosto de 2014

¿Qué hacía un submarino de EE.UU. en el mar de Barents?


El pasado 7 de agosto el océano Glacial Ártico fue escenario de una auténtica operación militar: una abundante flota rusa expulsaba de allí a un moderno submarino estadounidense. ¿Por qué la flota rusa dio tanta importancia a lo sucedido?

El submarino extranjero convertido en objeto de persecución de la flota rusa en aguas internacionales ha sido identificado como un sumergible clase Virginia, que es el último proyecto estadounidense en este ámbito.

El creciente interés de las fuerzas submarinas de EE.UU. en este sector del océano Glacial Ártico situado en el norte de Noruega y de Rusia tiene una poderosa razón: el Severodvinsk, el más moderno submarino multifuncional ruso clase Yasen. Las características técnicas del sumergible que se integró recientemente en la Flota Rusa del Norte –la más poderosa del país–, lo han convertido en un verdadero objeto de cacería, indica un análisis publicado en el rotativo ruso Rossiyskaya Gazeta

El objetivo número uno de todos los submarinos es conseguir un 'retrato' acústico y electromagnético de sus rivales para su fácil identificación –si procede. Precisamente era eso lo que buscaba el Virginia en las heladas aguas del mar de Barents. Tanto Rusia como EE.UU. conocen las características fundamentales de sus respectivos submarinos. De esta forma, tras aparecer una nave en la pantalla de un sónar de un buque de guerra que realice su misión en el mar, en solo unos segundos pueden conocerse el nombre del submarino y sus características técnicas, al tiempo que se destacan los puntos débiles y fuertes del sumergible. A partir de ese momento solo resta introducir estos parámetros en el sistema de control de armas y seguir las órdenes del mando. 

La Marina de EE.UU. dispone de datos sobre los parámetros de todos los submarinos rusos. De todos menos los del Severodvinsk, cabeza de serie del proyecto 885 Yasen. A finales del pasado julio esta nave, la K-560, inició su servicio activo en el Ártico. 

El submarino estadounidense clase Virginia es uno de los más modernos elementos de la Marina de EE.UU., aunque en realidad sea una alternativa económica a los submarinos multifuncionales clase Seawolf –cuyo coste para los contribuyentes es desorbitado. 

El ataque contra el Virginia no es el primer caso de confrontación de este tipo. Por ejemplo, en 1992 el submarino ruso Krab, del proyecto 945 Barracuda (con casco de titanio), chocó con el submarino estadounidense Baton Rouge, de clase Los Angeles (que supuestamente también mostró demasiado interés en sus características acústicas). El Krab sufrió daños superficiales en el puente –diseñado para romper los hielos árticos– y el submarino se vio obligado a regresar a la base. Por su parte, el sumergible estadounidense sufrió un fuerte incendio, pero pudo volver a su base y fue dado de baja al año siguiente. 

Así que el Virginia decidió no tentar la suerte y se retiró de aguas cercanas al Severodvisnk.


Fuente: Actualidad.rt.com

sábado, 9 de agosto de 2014

China suelta un 'tigre del mar', la Quanzhou, la primera fragata de cuarta generación.


El Quanzhou, el buque pionero de la nueva clase de fragatas llamadas 'tigres del mar', pasó a integrarse a la Armada china después de una ceremonia celebrada este viernes en el puerto militar de Xiamen.

La fragata pertenece a los llamados 'tigres del mar', la serie de buques diseñados y ensamblados totalmente con tecnología china. Destaca por tener un casco furtivo que le permite navegar sin ser detectada, a lo que se añade su gran compatibilidad electromagnética y otras tecnologías avanzadas. 

Según informa la agencia Xinhua, la embarcación servirá de patrulla en alta mar para cumplir con tareas de vigilancia, escolta y caza de submarinos, entre otras. Ha heredado su nombre y número de registro (588) de la primera corbeta en obtener el título honorario de 'tigre del mar' en 1966. 

La agencia de información militar Zhang, citada por el portal 163.com, también agregó que la Quanzhou podría integrarse a la defensa de la zona marítima que rodea Shanghái debido a sus capacidades para efectuar misiones antibuque, antiaéreas y antisubmarinos, por lo cual podría acompañar a los barcos de la Policía marítima o buques pesqueros. 

Al igual que el resto de los 'tigres' proyectados y en construcción, la fragata tiene la cubierta cerrada y los lanzadores de torpedos se encuentran ocultos en el interior. Además, la cubierta cuenta con espacio para albergar un helicóptero y está equipada para efectuar misiones antisubmarino debido a la potencia de su armamento. 

Mientras tanto, a inicios de año Pekín informó sobre el inicio de la construcción de buques con serie 057, los cuales utilizarán energía híbrida. Se espera que el primer buque sea puesto en astillero durante el primer trimestre de 2015.


Fuente: actualidad.rt.com

miércoles, 30 de julio de 2014

Rusia: “Si Francia no nos entrega el buque Mistral, lo fabricaremos nosotros”


Rusia fabricará ella misma el portahelicópteros de asalto anfibio clase Mistral, si Francia se niega a suministrar a Rusia el segundo buque de esta clase, declaró el viceprimer ministro ruso Dmitri Rogozin.

“Si Francia no entrega a Rusia la segunda nave clase Mistral, en virtud del contrato firmado, Rusia construirá ella misma el buque de este diseño en sus astilleros”, dijo el viceprimer ministro Dmitri Rogozin, responsable del sector de la industria de Defensa de Rusia, según ITAR-TASS

"Los franceses deben demostrar una absoluta seriedad en sus intenciones como socio fiable, y proveedor fiable en virtud del contrato [de suministro de dos portahelicópteros clase Mistral]. Si no demuestran esta fiabilidad, [los buques clase Mistral] los construiremos nosotros mismos. Hoy en día somos capaces de fabricar estos buques por completo", señaló. 

Según el funcionario, las dos popas de estos portahelicópteros (Rusia ha encargado dos buques de esta clase, con opción de otros dos) fueron construidas en el astillero de San Petersburgo, mientras que las armas y el equipos electrónicos de las naves encargadas a Francia son de producción rusa. 

"Por tanto … si seguimos construyendo naves de esta clase, es probable que lo hagamos con capacidades de rompehielos, a diferencia de los Mistral, diseñados principalmente para el Mediterráneo, es decir, las latitudes más cálidas", recalcó. 

Rogozin recordó a Francia el apartado del contrato referente al pago de indemnización en caso de incumplimiento del contrato. "No creo que sea beneficioso para el presidente francés, pues ello provocará una enorme crisis en sus astilleros que tendrán que pagar una penalización, tal como lo establece el contrato", afirmó. 

Rusia y Francia cerraron en junio de 2011 el contrato de construcción de dos helicópteros clase Mistral, con opción de compra de otros dos. El importe del proyecto asciende a 1.200 millones de euros. La entrega a la Armada rusa del primer buque, ya construido, está prevista para octubre de este año, mientras que el segundo se entregaría en el segundo semestre de 2015. 

Sin embargo, el tema de los Mistral está rodeado en los últimos meses de rumores debido a los desacuerdos entre Rusia y los países occidentales en torno a la situación en Ucrania. En particular, Estados Unidos ha presionado a Francia para que abandone el proyecto.


Fuente: actualidad.rt.com

sábado, 26 de julio de 2014

Rusia bota un nuevo carguero rompehielos para el suministro de misiles.


Un nuevo buque carguero de armamento ruso, con capacidad rompehielos, ha sido botado en el norte de Rusia. Se prevé que entre en servicio en la Armada rusa a finales de este año.

El Akadémik Kovaliov del proyecto 20180TV, es una nueva clase de rompehielos que será utilizado para el arrumaje, transporte y suministro de armas de misiles para buques de guerra. 

Después de su botadura se irán finalizando las obras, para acabar el interior, completar trabajos de instalación, electromontaje, pintado y realizar pruebas de atraque. 

En otoño el Akadémik Kovaliov se hará a la mar para las pruebas de aceptación. Se debe incorporar a la Armada a finales del 2014 
"En otoño el Akadémik Kovaliov se hará a la mar para las pruebas de aceptación. Se debe incorporar a la Armada a finales del 2014", afirmó el astillero Zvézdochka en un comunicado, citado por la agencia RIA Novosti. 

El contrato con el Ministerio de Defensa para la construcción del buque fue firmado en septiembre del 2011. 

La construcción de la nave, diseñada por la oficina central de diseño marítimo Almaz, fue iniciada en Severodvinsk en diciembre del 2011. 

El Akadémik Kovaliov tiene 107,6 metros de eslora y 17,8 metros de manga, su desplazamiento llega a 6.300 toneladas. 
Contará con una tripulación de hasta 60 personas y será capaz de recibir helicópteros. 

En 2010, el astillero entregó el buque remolque y salvavidas Zvézdochka, del proyecto 20180. 

Otro buque de este proyecto, el remolque y salvavidas Akadémik Alexándrov, está siendo construido también por el astillero. 

Fuente: actualidad.rt.com

sábado, 12 de julio de 2014

Rusia lanza un proyecto de nave de rastreo mundial de lanzamientos de misiles.


Rusia desarrolla un nuevo sistema de rastreo por radares y telemetría de todas las pruebas de misiles estratégicos y antimisiles del mundo. El nuevo sistema se instalará en un barco, ya encargado por el Ministerio de Defensa.

El desarrollo del ambicioso proyecto llamado 'Duplet' debe estar concluido antes de finales de este año, de acuerdo con el sitio web de adquisiciones estatales de Rusia que ha publicado el concurso para la respectiva licitación. 

El sistema de medios de radar y de telemetría estará destinado al reconocimiento "de ensayos de sistemas de defensa antimisiles y armas estratégicas de Estados extranjeros durante el lanzamiento de misiles, de los simuladores de blancos, etc.". Dicho sea en otras palabras: rastrear todos los lanzamientos de misiles, tanto reales, como sus simuladores, del mundo. 

Además, el sistema será capaz de controlar los lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales, entre ellos los lanzados desde submarinos, ojivas de misiles, misiles de crucero y misiles hipersónicos que se desarrollan dentro del programa del Pentágono Prompt Global Strike ('rápido ataque global', o PGS, por sus siglas en inglés). 

Todos los equipos del sistema los albergará una nueva nave con área de navegación ilimitada y la posibilidad de operar en los mares árticos. Las características anunciadas para la plataforma naval son una eslora de 140 metros y un desplazamiento de 14.000 toneladas. 135 personas de dotación, de las que 30 serán marineros y 105 técnicos civiles. Su autonomía será de 120 días y su alcance no menos de 10.000 millas náuticas. 

Rusia dispone de momento de solo una nave de este tipo, la Márshal Krylov ('el mariscal Krylov'), construida a finales de los 80 y dotada de equipo actualizado en 2009-2012.


Fuente: actualidad.rt.com

viernes, 11 de julio de 2014

El Cuerpo de Marines de EE.UU. prueba un monstruoso vehículo de asalto anfibio.



La Infantería de Marina de EE.UU. está poniendo a prueba un enorme vehículo de desembarco anfibio para el transporte y desembarco de tropas a costas no acondicionadas. Será capaz de portar varios carros de combate a bordo.

Hoy en día los infantes de Marina estadounidenses despliegan su material bélico en las costas utilizando el gran aerodeslizador LCAC. Estas enormes lanchas sobre colchón de aire llevan en servicio desde la década de los años 80 y permiten a las fuerzas expedicionarias llevar a cabo asaltos anfibios desde un máximo de 86 millas náuticas de distancia. 


La próxima generación de naves de desembarco, bautizadas 'UHAC' ('ultra heavy-lift amphibious connecter') representa un nuevo módulo de desembarco que ofrece una carga útil tres veces mayor que la del LCAC (con la carga útil normal de 150 toneladas) y hasta pueden llegar a las 190 toneladas, en versión de 'sobrecarga', según Bisiness Insider

Además de una mayor capacidad de transporte, los UHAC también tienen una gran autonomía, siendo capaces de apartarse del buque de asalto anfibio a unas 200 millas náuticas y portar tres tanques de alrededor de 60 toneladas. 

Los UHAC parecen ser significativamente diferentes a la tecnología de colchón de aire actual, hecho que baja su velocidad de 40 a 20 nudos, en comparación de los LCAC actuales. Pero a diferencia de la LCAC, cuando el UHAC pise tierra, podrá seguir adelante gracias a la baja presión específica de las células de aire instaladas en sus orugas (cerca de una libra por pulgada cuadrada, es decir 0,454 kilogramos por 2,54 centímetros cuadrados). 



Gracias a estas 'correas', el UHAC también puede moverse a través de terrenos difíciles, incluidos pantanos, marismas, e incluso superar rompeolas de hasta 10 metros de altura.






viernes, 27 de junio de 2014

Botan en Rusia el dragaminas dotado con la tecnología más moderna.


Los astilleros de la capital norte de Rusia, San Petersburgo, botan este viernes el primer dragaminas de la más moderna generación tecnológica. El buque tiene el casco sólido más grande del mundo hecho en fibra de vidrio.

El formalmente denominado 'buque de cabeza de defensa antiminas' ha sido bautizado como 'Alexánder Óbujov'. Lleva el nombre de un héroe de la Unión Soviética que se destacó en la flota de lanchas del mar Báltico durante la Gran Guerra Patria, informa Itar-Tass.

La parte básica de la embarcación fue moldeada en 3D, mediante la infusión al vacío de material sintético. El método es considerado como muy innovador en la arquitectura naval.

El dragaminas es de 61 metros de eslora y 10 metros de manga, su desplazamiento llega a 890 toneladas. Podrá acelerar hasta una velocidad de 16,5 nudos (30,5 kilómetros por hora). 


El Alexánder Óbujov forma parte del proyecto clasificado ‘12700 Alexandrit'. Los militares rusos esperan que dentro del mismo tres buques más sean construidos antes del año 2018, de manera que todas las flotas regionales rusas (el Ártico, el Báltico, del mar Negro y del Pacífico) puedan contar con el suyo. 

Toda la serie fue contratada en abril pasado por el Ministerio de Defensa de Rusia, según informó a la agencia Itar-Tass un portavoz de la Armada rusa. Los militares emplearán estos dragaminas para descubrir y destruir a distancias seguras distintos tipos de minas en zonas marítimas aledañas a las bases navales rusas. 

Fuente: actualidad.rt.com

lunes, 16 de junio de 2014

China saca a la luz una maqueta de su futuro portaaviones nuclear tipo Nimitz.


China ha presentado una maqueta de su futuro portaaviones nuclear tipo el estadounidense Nimitz durante una exhibición marina en la ciudad de Zhongshan, en la provincia de Guangdong.

El barco está equipado con catapultas. Además en su cubierta la maqueta tiene colocadas maquetas de cazas J-15, Ka-27 y Z-9, y un avión que cuenta con el sistema de alerta temprana y control aerotransportado, según informa el portal defence.pk.



A juzgar por el número del modelo del buque, que es 18, se trata del tercer portaaviones de la Marina china.



El primer portaaviones chino Liaoning (versión actualizada de ex-Varyag) cuenta con el número 16. Según suponen los medios, el segundo portaaviones será una versión mejorada del Liaoning.

Fuente: actualidad.rt.com

jueves, 12 de junio de 2014

Cazas Tu-22M3, preparados para patrullar los ejercicios del Ejército ruso.


Todas las tropas que participan en las maniobras de las Fuerzas Armadas de Rusia en la región de Kaliningrado han llegado al lugar y los bombarderos estratégicos Tu-22M3 están listos para patrullar el área, según el Ministerio ruso de Defensa.

"Ha terminado el despliegue de tropas en las zonas indicadas. Los bombarderos de largo alcance Tu-22M3 están preparados para realizar tareas de entrenamiento y de patrulla aérea", reza un comunicado ministerial, citado por la agencia Ria Novosti. Se prevé que cazas rusos efectúen una serie de vuelos de entrenamiento sobre las aguas del mar Báltico realizando misiones de patrulla aérea. 

Los ejercicios conjuntos de la Flota rusa del Báltico y la Fuerza Aérea se llevan a cabo en paralelo con los ejercicios de la OTAN Saber Strike-2014 y BALTOPS-2014, que tienen lugar en los países bálticos. La cantidad de tropas involucradas en los ejercicios "es comparable" con la de las fuerzas que realizan las maniobras de la alianza. 

Un total de 24 barcos de la Flota del Báltico participarán en las maniobras, así como cazabombarderos Su-27 y Su-34, aviones de reconocimiento Su-24MR, helicópteros Mi-24 y aviones de transporte militar Il-76. 

Los ejercicios de la OTAN Saber Strike-2014 se realizan en el territorio de los tres países bálticos del 9 al 20 de junio, mientras que las maniobras BALTOPS-2014 se llevan a cabo en el mar Báltico del 6 al 21 de junio. 

En Saber Strike-2014 participan más de 4.700 militares de diferentes países, entre ellos Letonia, Lituania, Estonia, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Reino Unido y EE.UU., así como 800 unidades de equipo militar. 

En BALTOPS-2014, que se realiza con la participación de un total de 13 Estados, intervienen unos 1.300 soldados estadounidenses, así como el buque estadounidense Mount Whitney y el destructor Oscar Austin. 


Fuente: actualidad.rt.com

domingo, 1 de junio de 2014

Rusia anuncia tres proyectos de "portaaviones del futuro"


El Ministerio de Defensa de Rusia examina tres proyectos de "portaaviones del futuro" propulsados con energía nuclear, anunció el viceministro de Defensa, Yuri Borísov.

"El programa actual carece de planes de construir portaaviones, pero en el futuro es posible. Tenemos tres proyectos para construir los portaaviones del futuro", dijo Borísov. 

Anteriormente el director general de la Oficina de Diseño Nevskoe, Serguéi Vlasov, dijo a RIA Novosti que Rusia necesita crear al menos cuatro portaaviones: dos para la Flota del Pacífico, y dos para la Flota del Norte. En su opinión, es necesario construirlos en la planta Sevmash, que ya se dedicó a la modernización del portaviones Vikramaditya, entregado a la India. 

En su opinión, Rusia se va a beneficiar mucho del programa de sustitución de importaciones, que el país tuvo que activar a causa de la situación actual en torno a Ucrania y las sanciones occidentales. 

El año pasado Borísov dijo que Rusia podría volver al tema de la creación de un portaaviones para su Armada en el próximo programa estatal de armamento, para los años 2015-2025. 

viernes, 30 de mayo de 2014

Desvelando la enigmática y sigilosa lancha del río Columbia.



Desde hace una década varias personas han avistado una peculiar embarcación patrullando a lo largo del río Columbia entre Portland y Vancouver. Les presentamos este juguete de los Navy SEALs, la fuerza de élite de la Marina estadounidense.

El origen de estos barcos sigue siendo un tanto sombrío, pero todo parece indicar que estas misteriosas lanchas de extrañas formas geométricas evolucionaron a partir de un concepto de las fuerzas especiales de Israel en la década de 1980, apunta Tyler Rogoway en su artículo en Foxtrot Alpha

Patentes registradas en la década de 1990 muestran que embarcaciones de este diseño se convertirían en el Alligator, una embarcación semisumergible y de alta velocidad para las fuerzas especiales, concebida para operaciones de transporte, desembarco y reconocimiento y diseñada con una sección transversal de radar muy baja. Cuántos de esos aparatos se construyeron siguen siendo un misterio. 


La baja altura del Alligator le permite sumergirse hasta que las ventanas de la cabina están casi a nivel de la línea de flotación a través de los tanques de lastre de suelos situados a cada lado y por debajo de la cabina principal de la lancha. Esto resulta en que la embarcación no solo es muy difícilmente detectable por los radares, sino también visualmente. 

El casco aerodinámico y el diseño de baja fricción, junto con unos potentes motores a reacción, permiten que el barco se mueva a gran velocidad, especialmente cuando sus tanques de lastre están vacíos. 

Incluso los navegantes por el río que pueden focalizar la embarcación visualmente cuando esta se encuentra semisumergida afirman que no aparece en sus radares comerciales, lo que es una prueba de sus capacidades furtivas.



Fuente: actualidad.rt.com

EE.UU. presiona a la OTAN para que deje de suministrar portahelicópteros Mistral a Rusia.


Un grupo de congresistas estadounidenses han solicitado a la OTAN que convenza a Francia para que se eche atrás en la venta de portahelicópteros clase Mistral a Rusia, en medio de la creciente presión occidental contra Moscú.

En una carta dirigida al secretario general de la OTAN, Andres Fogh Rasmussen, los legisladores propusieron que sea la Alianza quien compre o alquile dichos buques para sus propias necesidades y para proporcionar garantías de seguridad a sus socios en Europa central y oriental. 

"Esta compra enviaría una fuerte señal al presidente ruso, Vladímir Putin, de que la Alianza no va a tolerar o permitir sus acciones imprudentes de ninguna manera", reza la carta citada por la agencia Reuters

París está bajo presión debido a un contrato con Moscú por valor de 1.600 millones de dólares en medio de las sanciones contra Rusia que Occidente impuso después de que la península de Crimea celebrara un referendo de autodeterminación con respecto a Ucrania y se reincorporara a Rusia en marzo pasado. 

Este mes el ministro de Exteriores francés, Laurent Fabius, declaró que Francia respetaría el contrato con Rusia a pesar de la presión por parte de EE.UU. 

Ígor Korotchenko, editor jefe de la revista rusa 'Natsionálnaya Oborona' ('defensa nacional'), comentó que la presión de EE.UU. busca debilitar la industria de defensa francesa para neutralizar a sus rivales en el mercado de armas. 

"Si el contrato no se cumple se revisará enteramente la cooperación militar técnica entre Rusia y Francia, que actualmente no solo se limita a la venta de los Mistral, sino que incluye otros proyectos y acuerdos mutuamente beneficiosos", afirmó el experto. 

Advirtió que tampoco hay que olvidar que Francia se vería obligada a pagar una cuantiosa multa a Rusia. 

"Se desconoce quién cubriría las pérdidas que sufrirían los astilleros franceses", añadió, diciendo además que muchos miembros de la OTAN están recortando sus gastos militares. 

El contrato fue cerrado en 2011 y prevé el suministro de dos buques anfibios portahelicópteros tipo Mistral, su mantenimiento y otros servicios auxiliares, como la capacitación de personal y la transferencia de tecnología. 

La primera nave de esta clase, el Vladivostok, comenzó las primeras pruebas en el mar el pasado 5 de marzo y será suministrado este año. La segunda, llamada 'Sevastópol', será botada en 2015 y llegará a Rusia en 2016.




Fuente: actualidad.rt.com

martes, 6 de mayo de 2014

Rusia anuncia un plan para modernizar la Flota del Mar Negro en Crimea.


El Ministerio de Defensa ruso ha anunciado la asignación de unos 2.500 millones de dólares para mejorar la infraestructura de las bases de la Flota del Mar Negro en la península de Crimea.

La Flota rusa del Mar Negro recibirá este año submarinos y buques de superficie de nueva generación, anunció este martes el ministro de Defensa, Serguéi Shoigu citado por la agencia RIA Novosti.

"En las áreas donde tiene sus bases nuestra Flota serán creadas unidades de defensa antiaérea e infantería de marina. Este año la Flota del Mar Negro recibirá nuevos submarinos y buques de superficie de nueva generación", anunció el ministro en una videoconferencia. 

Asimismo, Shoigu, que a finales de marzo visitó la península y la antigua base de la Flota rusa en el Mar Negro, precisó que el Ministerio de Defensa asignará 86.700 millones de rublos (unos 2.400 millones de dólares) para mejorar sustancialmente la infraestructura de la Flota en la península de Crimea.

Ahora, cuando todas las bases cerca de Sebastopol vuelven a quedar bajo control ruso, la Marina amplía su infraestructura con otras instalaciones, como la base naval de la localidad de Donuzlav y varias bases aéreas. Sin embargo, tras 20 años de control ucraniano, las instalaciones militares requieren una actualización completa debido a la carencia de inversiones por parte de Ucrania para mantenerlas 'a flote'.

En cuanto a los submarinos y buques que recibirá la Armada rusa en el Mar Negro, expertos militares rusos sugieren que, seguramente, se trate de avanzados patrulleros del proyecto 11356 (el Admiral Grigoróvich, su cabeza de serie, fue botado en Kaliningado el 14 marzo) y de seis nuevos submarinos de ataque de propulsión convencional del proyecto 636,3 ('clase Improved Kilo', según la clasificación de la OTAN).

Previsiblemente, en la península de Crimea se desplegará una nueva brigada de tropas de misiles y artillería costera dotada de sistemas de avanzados misiles antibuque.






Fuente: actualidad.rt.com

lunes, 28 de abril de 2014

Tanqueros completamente automatizados reforzarán la Armada rusa.


Una flota de barcos tanqueros completamente automatizados reforzará la Armada de guerra de Rusia, informó el servicio de prensa del Ministerio de Defensa ruso.

El comandante de la Marina de Guerra rusa, el almirante Víktor Chirkov, participó en la ceremonia de instalación de una parte del casco del proyecto 23130 - Akademik Pashin, que se está construyendo para el Ministerio de Defensa, informa la agencia RIA Novosti.

Según el comandante de la Marina de Guerra, el proyecto consta de seis tanqueros que tendrán, cada uno, una longitud de 130 metros, 21 metros de ancho y un calado de 7 metros. La embarcación contará con una tripulación de 24 personas; además, tendrá un peso de 14.000 toneladas y una capacidad de carga de 9.000 toneladas.

El Akademik Pashin es un buque de nueva generación en su clase y se utilizará como abastecedor de las embarcaciones de la Armada rusa. "Es completamente automatizado y capaz de suministrar provisiones simultáneamente a tres barcos militares en pleno desplazamiento", agrega la agencia.

Fuente: actualidad.rt.com

La flota de submarinos rusos tendrá supremacía en los duelos.


Los submarinos rusos podrían ser los primeros del mundo en ser capaces de disparar torpedos mientras realizan maniobras para evadir los proyectiles enemigos.

Según informa el diario ruso 'Izvestia' citando documentos de la Armada rusa, el Centro Estatal de Investigaciones Krylov de San Petersburgo ha iniciado las investigaciones pertinentes para dotar a la flota de submarinos rusos de la tecnología necesaria para realizar lanzamientos seguros durante las maniobras para esquivar las armas enemigas.

"En la actualidad ningún país tiene submarinos con tales capacidades. Para lanzar un torpedo el sumergible debe detenerse o desplazarse en línea recta, lo que aumenta su vulnerabilidad", de acuerdo con investigadores del Centro de Investigaciones Krylov.

Para el proyecto se realizará un "estudio integral de diferentes tipos de armas y medios de defensa". Además de "ser aplicable para modelos estándares de armas del arsenal", esta tecnología "mejorará la eficacia de combate del submarino, en especial durante los duelos".

De acuerdo con el proyecto, los resultados de las investigaciones se utilizarán para actualizar la flota existente de submarinos rusos y para desarrollar nuevas armas.

Los estudios culminarán en 2016 y cuentan con un presupuesto de 165 millones de rublos (unos 4,5 millones de dólares).




Fuente: actualidad.rt.com

jueves, 24 de abril de 2014

Un cuarto buque de guerra de la OTAN se dirige al mar Negro.


Un cuarto buque de guerra de la OTAN, la fragata francesa Dupleix, entrará este fin de semana en el mar Negro.

La fragata Dupleix, normalmente fondeada en Chipre, pasará por los estrechos de Turquía este sábado o domingo, de acuerdo con el portal de noticias rumano Romania-Insider

En el mar Negro ya se encuentra la fragata de la Marina estadounidense Taylor y el destructor Donald Cook, dotado de sistema de antimisiles Aegis y misiles de crucero Tomahawk. 

Desde el 11 de abril en la zona del mar Negro se encuentra el buque espía francés Dupuy de Lome. 

Sin embargo, medios diplomáticos informan de que el destructor Donald Cook partirá hacia el Mediterráneo este jueves, mientras que el Dupuy de Lome permanecerá en el mar Negro hasta el 30 de abril.

Fuente: actualidad.rt.com

sábado, 12 de abril de 2014

EE.UU. ultima su nuevo submarino estratégico.



La empresa estadounidense General Dynamics Electric Boat terminará a finales de año el diseño del futurista submarino nuclear estratégico SSBN(X).

Según el jefe del proyecto, el capitán William Brougham, en 2013 fueron aprobados los parámetros principales del avanzado submarino, que sustituirá a los actuales submarinos estratégicos clase Ohio, mientras que el objetivo prioritario para el año en curso pasa por aprobar el proyecto definitivo de la nave, informa el portal de defensa Jane's

De acuerdo con las especificaciones técnicas básicas aprobadas para el nuevo submarino, el SSBN (X) medirá 170,7 metros de eslora, una longitud que le permitirá acoger compartimientos con los silos de misiles y el reactor nuclear. 

Además, está previsto que en la construcción de la nave se aplique tecnología para reducir el ruido y mejorar la eficacia de la planta propulsora. Se espera que la construcción del SSBN (X) arranque en 2021 y que el primer submarino de esta clase se incorpore a la Armada estadounidense en 2031. 

En el marco del proyecto del SSBN (X) se prevé la construcción de 12 nuevos submarinos para reemplazar los 14 sumergibles estratégicos existentes clase Ohio. 

Si bien los detalles técnicos del SSBN (X) permanecen de momento clasificados, se espera que en la primera etapa el submarino pueda dotarse de misiles balísticos Trident II D5LE de vida útil prorrogada, así como de misiles de crucero Tomahawk. Además, los reactores nucleares de estas naves necesitarán una recarga durante toda su vida útil. Cada submarino albergará 16 silos de misiles.



Fuente: actualidad.rt.com

lunes, 7 de abril de 2014

Los helicópteros guiados por robots se sumarán a los drones en la Armada de EE.UU.


Que haya un robot a los mandos de un helicóptero militar ya es una realidad en EE.UU. Con toda la diversidad de vehículos aéreos no tripulados existentes y diseñados, esta opción podría ofrecer aún más maniobrabilidad al Ejército y la Armada.

El Laboratorio de Investigación Naval estadounidense ha filmado una prueba de un helicóptero pilotado, según ellos, por un 'sensor' de 45 kilogramos de peso. Los ingenieros que lo programaron aseguran que este dispositivo robótico cuenta con un software capaz de transformar cualquier modelo de aeronave de hélices en un dron prácticamente autónomo. 

El encargado de las pruebas, contraalmirante Matthew Klunder, dijo a los reporteros en una mesa redonda en el Pentágono esta semana que el nuevo sistema de pilotaje facilita que la aeronave vuele con una participación mínima en su dirección por parte de los efectivos. El jefe militar, citado por la revista digital 'The Raw Story', precisó que el equipo fue diseñado para servir a la Infantería de Marina, pero citó como argumento fundamental a favor de su uso la intención de reducir las pérdidas humanas en operaciones terrestres como la afgana. 

Un estudio realizado en el Ejército de EE.UU. entre los años 2003 y 2007 reveló que fallecía o resultaba herida una persona por cada 24 convoyes de suministro de combustible en Afganistán. Asimismo una persona moría o resultaba herida por cada 29 vuelos de suministro de agua. Klunder cree que ante todo en este tipo de misiones el helicóptero no tripulado podría sustituir el envío de los efectivos. 

El general de brigada Kevin Killea, jefe del Laboratorio Warfighting de la Infantería de Marina, agregó que el nuevo sistema podría ser capacitado para tomar tierra en una pista de aterrizaje no preparada. En este caso, igual que en los demás, computa todos los parámetros necesarios para esta operación utilizando sus propios sensores electroópticos e infrarrojos, detectores de luces y de velocidad (LIDAR). 

"Eso coloca a los sistemas aéreos no tripulados en un siguiente nivel, introduciendo la autonomía, y es una autonomía que funciona", dijo. El militar especificó que el problema de "ambientes visuales degradados", como las ventiscas o tormentas de arena, han sido el mayor impedimento en el desarrollo del sustituto robótico del piloto humano.



Fuente: actualidad.rt.com

jueves, 3 de abril de 2014

EE.UU. podría dejar de fabricar los misiles Tomahawk.


EE.UU. podría dejar de fabricar los misiles de crucero tácticos del tipo Tomahawk para el año 2016 y agotar todas sus existencias hacia el 2018. Así lo tiene programado un proyecto de presupuesto de la Defensa presentado por la Casa Blanca.

Mientras tanto, los misiles no guiados son una de las armas ofensivas fundamentales de la Marina. EE.UU. los empleaba en todos los conflictos bélicos de los recientes 25 años, incluidos las campañas en Irak de 1991 y 2003, la invasión de Yugoslavia en 1999 y la operación contra Libia en 2011. 

Según la información recobrada por el sitio 'Washington Free Beacon', durante la última campaña militar los buques de guerra estadounidenses asestaron cerca de 220 ataques con los misiles Tomahawk contra el territorio del país africano. Por eso la reducción de sus compras provocó una gran sorpresa en el propio Pentágono y en el lobby industrial militar. 

Allí tenían previsto que a partir del 2020 el arsenal misilístico se ampliara mediante la introducción de una nueva generación de misiles antibuque de largo alcance (LRASM, por sus siglas en inglés) que aún está desarrollando la empresa Lockheed Martin. Pero los expertos computaron: si Washington seguirá participando en distintos conflictos por todo el mundo con las mismas intensidad y frecuencia que en las últimas décadas, las existencias de los cohetes Tomahawk en disposición de la Marina se agotarán dos años antes de que empiecen los suministros de este reemplazo, o sea en 2018. 

En opinión del director de un centro analítico del Instituto Hudson, Seth Cropsey, se trata de un recorte que "no tiene sentido" y "aleja a Estados Unidos de una posición de influencia y dominio militar". El experto dijo al periódico 'The Washington Times' que si alguien quisiera reducir la capacidad estadounidense de controlar lo que pasa en el mundo, "no podrían encontrar un mejor camino que privar a la Marina estadounidense de los Tomahawks". 

Cropsey comparó la totalidad de las medidas de ahorro programadas en los gastos armamentísticos con "marchar con una bandera blanca izada en todo lo alto diciendo que estamos listos para que nos pasen por encima".


Fuente: actualidad.rt.com

jueves, 20 de marzo de 2014

Nuevos torpedos rusos estarán equipados con inteligencia artificial.


Rusia está considerando opciones para instalar sistemas de inteligencia artificial en las armas submarinas modernas, según afirmó el principal diseñador de torpedos ruso, Shamil Alíyev.

"Los modernos torpedos rusos estarán dotados con sistemas de control digital que les permitirán combinar las funciones de reconocimiento, vigilancia, desinformación y, por supuesto, destrucción. El diseño de ese sistema ya está siendo finalizado y hace falta su introducción inmediata", dijo Alíyev.

Según el diseñador general de la planta de fabricación de torpedos Dagdizel, es necesario aproximar la inteligencia artificial a las posibilidades del cerebro humano y más allá, a condiciones inaccesibles para el ser humano, como las de alcanzar enormes profundidades submarinas.

"Hay otros ámbitos de investigación de los que no se habla por ser secretos", agregó el diseñador en una entrevista concedida a RIA Novosti en la víspera del Día del Submarinista, que se celebra en Rusia el 19 de marzo. 

El potencial de los sistemas de inteligencia artificial cada vez gana más atención en la industria militar rusa. 

El consorcio ruso Vertolety Rossii (Helicópteros de Rusia) ya ha anunciado planes para equipar sus futuros helicópteros con esos sistemas. 

Además los científicos rusos han creado un robot autónomo para llevar a cabo complicados trabajos de rescate en las profundidades. 

Gracias a su reducido tamaño, el mecanismo es capaz de examinar los rincones más recónditos del fondo de océanos, mares y ríos y hallar cualquier tipo de objeto.


Fuente:actualidad.rt.com