India podría cerrar el próximo trimestre el contrato de los cazas Rafale por unos 20.000 millones de dólares.

Nueva Delhi estaría muy cerca de firmar definitivamente el megacontrato para la compra de 126 cazas Rafale, cuya firma podría llegar en tan sólo tres meses al estar las negociaciones casi concluidas. Según fuentes del Ministerio de Defensa indio, citadas por la prensa del país, el hecho que habría marcado el punto de inflexión en el futuro del contrato MMRCA (Medium Multi- Role Combat Aircraft) ha sido la elección del nuevo primer ministro, Narendra Modi, partidario de la llegada de los aviones franceses lo antes posible, como una prioridad para India.

Con casi todos los flecos del acuerdo cerrados, ahora sólo quedaría conocer la cantidad final, que podría rondar los 20.000 millones de dólares por la depreciación del tipo de cambio de la moneda india respecto al dólar, además de la cantidad adicional por la inflación acumulada. La cifra estaría muy lejos de los 11.000 millones de dólares previstos en el momento del anuncio del ganador del programa. 

Como ya adelantamos desde defensa.com a principios de año, la decisión se iba a tomar con la llegada del nuevo año fiscal indio (a partir del 31 de marzo) y por lo tanto después de las elecciones generales, que tuvieron lugar en el mes de mayo.

Una de las mayores controversias de entendimiento entre la compañía gala e India radicaba en el número de aeronaves que iban a ser fabricadas en el país asiático y la transferencia de tecnología, capítulo que parece haber quedado totalmente resuelto, el consorcio estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) espera fabricar bajo licencia hasta 108 aeronaves. 

En lo que a los plazos se refiere, y siempre que se confirme el acuerdo en el próximo trimestre, las primeras aeronaves podrían entregarse a mitad de 2016, mientras que el resto de las unidades que serán fabricadas en India lo harán a partir de 2018.

Esta compra se efectúa dentro de un plan de modernización militar (en el que se invertirán más de 100.000 millones de dólares) para reforzar la capacidad de defensa del país y con el que sustituir armamento de la época soviética aún operativo. En este sentido, las mismas fuentes explicaron que la Indian Air Force (IAF) considera que la compra de los Rafale es “crítica”, pues pueden servir para dar un golpe encima de la mesa y confirmar el poder de India en la región frente a las ambiciones territoriales de China y Pakistán.

Fuente: defensa.com

Francia enviará Rafales a India para los ejercicios Garuda 5.

La Fuerza Aérea de Francia enviará a India cuatro de sus aviones de combate Rafale para participar en los ejercicios anuales Garuda 5 que tendrán lugar del 3 al 13 de junio en la base de Jodhpur. El componente francés estará formado por estos cuatro aviones, además de un avión de re abastecimiento KC-135, totalizando cien personas.

Durante los ejercicios Garuda 5 los aviones franceses podrán enfrentarse a los Su-30 MKI, Mig-27 o Mig-21 indios en recreaciones de operaciones de superioridad aérea, defensa y ataque sobre objetivos de alto valor o combates aéreos cercanos. De esta manera los pilotos de cada bando podrán enfrentarse a las aeronaves y las tácticas del adversario.

A nadie escapa que la presencia de estos aviones en India podría suponer un incentivo a la reactivación del programa MMRCA que se encuentra estancado a la espera de que finalicen las elecciones a mediados de mayo. India está en negociaciones para adquirir 126 aviones de combate Rafale pero el proceso se ha ralentizado por el deseo indio de que la mayoría de los aviones sean fabricados en su país.

Se enfrentan por un lado los intereses de las Fuerzas Armadas que desean adquirir ya el avión y por otro los que supeditan la transferencia tecnológica y el desarrollo de una base industrial en el país, todo en un ambiente pre electoral que ha detenido cualquier avance.

Fuente: defensa.com 

La India frena la compra de cazas franceses.

La realización del contrato millonario en el que la India planeaba comprar ciento veintiséis cazas franceses Rafale quedó suspendida. Es probable que la operación no llegue a materializarse este año ni el siguiente.

Al menos las negociaciones comerciales han quedado atascadas, y muy lejos de la fase final.

Según el contrato, las primeras dieciocho aeronaves serán fabricadas en Francia y los ciento ocho aparatos restantes saldrán de las instalaciones de la empresa estatal india Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL, según sus siglas en inglés) mediante transferencia de tecnologías. Justamente la definición de los mecanismos de esa transferencia es la causa de demora para la ejecución del proyecto. 

Aunque no es la causa principal, pues hay otras de mucho más peso. La primera es que en primavera en la India se celebrarán las elecciones parlamentarias. Los expertos pronostican que el partido gobernante las perderá. Por lo tanto, es poco probable que ahora tome decisiones importantes, señala el director de la revista rusa Exportaciones de armas, Andréi Frolov:

—Sea cual sea el resultado de la votación habrá una pausa en la actividad comercial. Como el contrato realmente es muy caro, los plazos de su realización y su viabilidad económica se cuestionarán. También porque desde finales de 2013 la rupia india viene devaluándose peligrosamente haciendo que el contrato encarezca casi un 15 % en divisa nacional. Esto, lógicamente, preocupa al Ministerio indio de Finanzas y de Defensa.

En cualquier caso es improbable que haya algún avance en las negociaciones antes del verano. Entretanto, la parte india expresó su descontento con su bajo nivel de participación en el proyecto ruso-indio de desarrollo del caza de quinta generación. Según el vice director del Centro ruso de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Konstantín Makienko, la campaña mediática contra el proyecto conjunto de la Nueva Delhi y Moscú está vinculada a la reducción del gasto militar en la India. 

Y, al mismo tiempo, al alto coste del contrato de compra y fabricación bajo licencia del Rafale. Está claro que en el país asiático hay partidarios de un proyecto y del otro. De ahí que la crítica del proyecto con Rusia podría provenir de los círculos interesados en la adquisición de Rafale y, en general, en una mayor cooperación con el Occidente, señala Andréi Frolov:

—La semana pasada la parte rusa negó haber recibido alguna queja o reclamación oficial por parte de la India. El proyecto se está desarrollando según lo previsto en cuanto a los plazos y el grado de participación de cada una de las partes.

El desarrollo conjunto del caza de quinta generación es uno de los proyectos más ambiciosos que la India y Rusia están llevando a cabo en el sector de aviación, pero no el único. También está el proyecto del nuevo avión de transporte polivalente MTA (Multirole Transport Aircraft) y el de fabricación por una empresa conjunta de los misiles de crucero BrahMos. También en la India funciona una empresa mixta de ensamblaje, bajo licencia, de cazas Su-30MKI. 

Así que no cabe duda de que el nuevo caza de quinta generación Т-50 (FGFA) será construido con éxito por la India y Rusia. Al mismo tiempo cabe recordar que el país asiático desde hace tiempo apostó por la diversificación de suministro de armas. Y en el concurso para el suministro de ciento veintiséis cazas para la Fuerza Aérea india Rafale dejó atrás al caza ruso MiG-35. Pero hoy los expertos no pueden asegurar que la India y Francia encuentren un compromiso y realicen el contrato en cuestión. Hay demasiadas magnitudes variables.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/

Dassult completa primeros vuelos de prueba del nuevo Rafale fuertemente armado.

Dassault ha completado los primeros vuelos de prueba de su Rafale tipo de combate en lo que describe como una configuración fuertemente armado, que ofrece una serie de nuevas armas y tanques de combustible más grandes. Durante las misiones de evaluación preliminar, la aeronave realizó pruebas con seis misiles Sagem AASM Hammer-aire-tierra, cuatro misiles de mediano y largo alcance MBDA MICA aire-aire y un par demisiles Meteor más allá del alcance visual, con 12 de sus 14 puntos externos. Además, el avión estaba equipado con tres tanques de combustible de 2.000 litros. 

El esfuerzo autofinanciado se está realizando en colaboración con la agencia francesa de adquisiciones DGA y "eventualmente conducir a una separación completa de la envolvente de vuelo", dice Dassault. El fuselaje dice que el trabajo para mejorar las capacidades del tipo destaca la versatilidad del Rafale. Argumenta que un par de la aeronave "representan el mismo potencial que seis avionesMirage 2000 de la clase". Dassault el 10 de enero se adjudicó un contrato por separado de € 1000 millones ($ 1300 millones) por DGA para que el Rafale a un nuevo estándar F3R, que contará con la plena integración de la nueva versión dirigida por laser de la munición Hammer. Se prevé que ser validado en 2018.

La India tendrá cazas Rafale a partir de 2017

El mando de la Fuerza Aérea de la India reanudó las negociaciones con la empresa francesa Dassault para la compra de 126 cazas Rafale, reveló el comandante del Ejército del Aire indio, Norman Anil Kumar Brown, citado por el diario The Indian Express.

Según el militar el contrato podrá ser firmado a comienzos de 2014, y en 2017 la Fuerza Aérea de la India incorporará los primeros cazas Rafale.

En relación a la realización del contrato, el rotativo indica que la empresa europea construirá en sus fábricas los primeros 18 cazas y el resto de los aparatos se fabricarán bajo licencia en el territorio indio.

La licitación para la compra de cazas fue convocada en 2007 y en el concurso participaron los cazas estadounidenses F-16C/D Fighting Falcon y F/A-18E/F Super Hornet; el caza sueco JAS 39 Gripen, el caza ruso MiG-35 y el europeo Typhoon.

El resultado de la licitación fue anunciado en 2012, y la firma del contrato debió formalizarse en el plazo de un año, pero surgieron inconvenientes que amenazaron con la ruptura del acuerdo.

Así, en abril de 2013, la Dassault declaró que no garantizará la calidad de los cazas fabricados bajo licencia por la empresa Hindustan Aeronautics Limited, y el pasado mes de septiembre, las conversaciones en torno al contrato quedaron suspendidas tras la muerte del jefe de la delegación negociadora india.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx