México construirá al menos dos patrulleros oceánicos de 1.680 toneladas.

La Armada de México construirá dos nuevos buques de patrulla oceánica de 1.680 toneladas por un montante de casi 188,1 millones, según la información difundida por el Ministerio de Hacienda del país. 

El portal de este departamento recoge en Presupuesto de egresos de la federación 2014, programas y proyectos de inversión, dentro del apartado dedicado a Marina, que se adquirirán dos nuevos navíos de vigilancia oceánica para la Marina de 1.680 toneladas de desplazamiento, cascos 41 y 47. Los barcos contarán con el equipamiento de embarcación interceptora y helicóptero.

Información sobre cuatro en total

Por su parte, la publicación Jane´s indica que se trata de cuatro nuevos patrulleros oceánicos de 1.680 toneladas de desplazamiento por un monto de inversión de alrededor de 259 millones de dólares, y como fuente señala un documento publicado por la Secretaría de Hacienda de México, dado a conocer el pasado 9 de julio.

La inversión de los 188,1 millones de dólares se repartirá, según el documento de Hacienda, entre 2014 y 2016, lo que podría coincidir también con el tiempo de construcción de los buques en los astilleros de la Secretaría de Marina (Semar) de México en Tampico, Tamaulipas, y en Salinas Cruz, en Oaxaca, como informa la citada publicación, aunque según la misma la construcción de los navíos podría realizarse entre inicios de 2016 y finales del 2019. En su información, Jane´s se hace notar que estos nuevos barcos de la Semar serán muy similares a la clase Oaxaca (en la imagen), pero en una versión mejorada del modelo, aparte de ser equipadas con los nuevos cañones navales MK3 57 mm, ordenados a BAE Systems en junio.

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El Ejército de México renovará la flota de vehículos blindados Humvee.

El Ejército de México anunció un programa valorado en 2.000 millones de pesos mexicanos (152 millones de dólares) para la adquisición de vehículos blindados Humvee del fabricante estadounidense AM General. Este vehículo se encuentra en servicio en México desde comienzo de los noventa por lo que se ha decidido adquirir este mismo vehículo en versiones más modernas para reemplazar los que han consumido su vida útil en lugar de optar por otros vehículos de desarrollo más reciente. De esta manera se pretende además ahorrar dinero con las reparaciones de vehículos que llevan más de diez años en servicio.

Aunque no hay confirmación oficial de los modelos, podrían adquirirse en torno a 1.000 vehículos entre los del tipo M1151 y los M1165 siendo estos últimos los que reciben blindaje reforzado. También se ha anunciado otro contrato valorado en 500 millones de pesos mexicanos (38.2 millones de dólares) para tareas de mantenimiento de vehículos blindados Humvee durante los próximos cinco años. Antes de este contrato se anunció la adquisición de camiones ligeros Mercedes-Benz Unimog para remolcar piezas de artillería por valor de 401 millones de pesos mexicanos (30,6 millones de dólares) y 118 millones de pesos mexicanos (9 millones de dólares) para la adquisición de vehículos ambulancia militares.

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México ordena el sexto patrullero tipo Damen Stan Patrol 4207.

La Secretaría de Marina (Semar) de México ordenó el sexto patrullero tipo Damen Stan Patrol 4207, conocido como clase Tenochtitlán en la Armada mexicana.El contrato con Damen Shipyards incluye también el entrenamiento de las tripulaciones en Holanda, según un comunicado del astillero de los Países Bajos.

De acuerdo con Damen, este contrato confirma la excelente relación entre el fabricante holandés y la Semar. Mientras que este buque, al igual que los cinco anteriores, del mismo modelo, será armado en astilleros mexicanos, con materiales y el knowhow de Damen; este en particular en el astillero de la Semar conocido como Astillero de Marina número 1 (Astimar 1), ubicado en Tampico, una ciudad y puerto del Golfo de México. México ya dispone de dos embarcaciones de este tipo en operación, de 42,8 metros de eslora, y otros dos se construyen en el Astimar 1 y la quinta fue ordenada a finales del año pasado. La puesta de la quilla de este quinto patrullero tuvo lugar a principios de este año.

Damen Shipyards 

El grupo Damen Shipyards dispone en distintas partes del mundo de 40 astilleros, tanto de construcción como de reparación, en los que trabajan 8 mil personas. Hasta el momento, ha suministrado más de 5 mil embarcaciones a más de un centenar de países. Actualmente entrega en torno a 180 unidades cada año.

Entre los desarrollos de la compañía se incluyen remolcadores, barcos de trabajo, lanchas patrulleras, buques militares, naves de gran velocidad, embarcaciones de carga, dragas, buques para la industria, transbordadores, barcazas y yates. Los servicios que presta incluyen el mantenimiento, el suministro de recambios, la capacitación y la transferencia de conocimientos sobre la construcción de barcos.

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México aumentó su resolución de aviones de entrenamiento Texan II.

La Fuerza Aérea de México ordenó la compra de dos aviones de entrenamiento Beechcraft T-6C + Texan II. Aprobada la compra de los aviones por el Ministerio de Defensa mexicano, que ya ha adquirido 12 aviones de formación en la empresa americana para la Fuerza Aérea. El suministro del T-6C + para la Fuerza Aérea de México está programada para el verano de 2014. En un futuro próximo la Fuerza Aérea de México tiene previsto firmar un contrato de dos años para suministrar piezas de recambio, formación de pilotos y técnicos. 

El primero de los 12 aviones de entrenamiento T-6C + de México se adquirió en enero de 2012. La entrega de los primeros seis Texan II del presente contrato se llevó a cabo en 2012, y el último en febrero de 2014. Los nuevos aviones sustituirán a los obsoletos PC-7 Turbo Trainer Fuerza Aérea de México. Actualmente, la Fuerza Aérea Mexicana considera la posibilidad de aumentar la resolución de los aviones de entrenamiento de EE.UU., el contrato puede ser firmado en febrero de 2015. El T-6C es una versión modernizada de un avión de entrenamiento T-6A y se diferencia de esta última de una cabina totalmente digital. El avión es capaz de alcanzar velocidades de hasta 585 kilometros por hora para volar una distancia de 1.700 kilometros. 

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México compra dos UAV’s Dominators.

El fabricante israelí Aeronautics Defense Systems (ADS) ha firmado un contrato para el suministro de dos sistemas aéreos no tripulados Dominator XP para las Fuerzas Armadas de México. Basado en el bimotor DA42 de Diamond , el Dominator XP tiene una autonomía de vuelo de 28h y 300 kg de carga de pago. El avión modificado puede ser volado a una altitud de hasta 30.000 pies ( 9.150 m) y tiene una velocidad máxima de 190kt ( 351 km/h ). A mediados del 2011, después de que ADS obtuviera la autorización del Ministerio de defensa de Israel, se realizaba la primera venta en el exterior del sistema, dos UAV Dominator XP para Turquía. En México operan actualmente dos Schweizer SA-2-37, donados por Estados Unidos e integrados en el Sistema Integral de Vigilancia Aérea (SIVA) de la Fuerza Aérea Mexicana, junto con 3 Embraer 145 , los Fairchild C-26A y los UAV Hermes 450.

Fuente:

La Fuerza Aérea Mexicana requiere 175 nuevas aeronaves en los próximos cinco años.

La Fuerza Aérea Mexicana (FAM) urge por un refuerzo en su flota para los próximos años. Esto porque la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), de la que depende la FAM, presentó en el Programa Sectorial de Defensa Nacional 2013-2018 un diagnóstico contundente en cuanto a las condiciones de vehículos terrestres y aéreos que opera y sus necesidades de instalaciones. Dicho reporte fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Según el informe, la FAM actualmente cuenta con una flota de 346 aeronaves, de las cuales 204 se encuentran en condiciones operativas y 142 están fuera de servicio.

Además, “el 55 % de las aeronaves cuenta con más de 21 años de servicio”, apunta el texto, por lo que urgió a la adquisición de diverso material de vuelo, entre ellos, 91 helicópteros, 81 aviones y tres sistemas aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés).También contempla incrementar la cobertura del espacio aéreo nacional del 32% al 72%. “El presupuesto asignado a la Sedena en los últimos años ha sido destinado principalmente a gasto corriente y en un porcentaje menor a gasto de inversión, destacándose que su cuantía ha sido la mínima indispensable para mantener la operatividad del Ejército y Fuerza Aérea Mexicana”, se advirtió en el documento.

Entregas ya comprometidas

Para ello, ya se planea, en al menos un par de años, entre otras adquisiciones, incorporar seis adiestradoresBeechcraft T-6C+ Texan más, para totalizar una docena de ese tipo de aeronaves, con las seis incorporadas en 2012; además de la compra de al menos dos aviones de transporte C-130J-30 Súper Hércules y la llegada del nuevo avión presidencial, un Boeing 787-8 Dreamliner. Aparte del arribo, en diciembre pasado, de los seis helicópteros Agusta Westland AW109SP para sustituir la flota antigua, algunos del fabricante Eurocopter, al servicio de la Presidencia de México.

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