El US Army y Lockheed Martin completan la segunda serie de ensayos con un convoy de camiones no tripulados

A comienzos de este mes de junio tenía lugar en las instalaciones del Departamento de Energía estadounidense en Carolina del Sur la segunda serie de pruebas con un convoy de camiones no tripulados. El proyecto está conducido por el TARDEC (Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Vehículos Blindados del Ejército de Tierra Estadounidense) y la empresa Lockheed Martin para valorar las capacidades del sistema AMAS (Autonomous Mobility Appliqué System).

En estas pruebas, denominadas CAD-2, se probó la capacidad de un convoy militar no tripulado para operar satisfactoriamente y con seguridad en diferentes entornos. El convoy estaba encabezado por un vehículo líder sin tripulación que era seguido por un grupo de seis camiones también sin tripulación que recorrieron incluso autopistas a velocidades de 65 km/h. 

Diferentes vehículos integraban este convoy, entre ellos camiones del tipo FMTV Family of Medium Tactical Vehicles), un camión del tipo MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement), dos camiones para carga paletizada (PLS o Palletized Load Systems), dos cabezas tractoras M915 con remolque y un transporte pesado HET (Heavy Equipment Transport).

Durante el verano se desarrollarán seis semanas de pruebas en las que soldados e infantes de marina estadounidenses podrán evaluar las capacidades del sistema en un ambiente más realista.

En estas pruebas se empleó el doble de tiempo y se alcanzó el doble de velocidad que en las anteriores demostraciones que tuvieron lugar en febrero en Texas y de las que informó defensa.com. En aquella ocasión el convoy simuló movimientos tácticos evitando obstáculos como cruces, tráfico o incluso peatones tanto en áreas urbanas como rurales.

El programa AMAS se encuentra en la fase CAD 2 o Capabilities Advancement Demostration (Demostración de Capacidades Avanzadas) en el que se pretende directamente eliminar al conductor de la cabina. Para ello, losvehículos van dotados del sistema AMAS que puede ser adaptado a cualquier tipo de vehículo y que incluye receptores GPS o sensores láser.

El Pentágono podrá de esta manera ampliar el uso de sistemas no tripulados en el campo de batalla, sobre todo en misiones de alto riesgo como es la conducción de convoys de suministros en zonas de conflicto.

Oficiales de EEUU visitan el Centro Nacional de Entrenamiento de Colombia.

El Centro Nacional de Entrenamiento de Colombia(CENAE), ha recibido recientemente la visita de una delegación de oficiales y suboficiales delCurso de Relaciones Internacionales delEjército Estadounidense (US Army).

El objetivo de estos militares era conocer las instalaciones del principal centro colombiano de entrenamiento, que es uno de los más importantes a nivel continental.

Durante su recorrido tuvieron la oportunidad de entrar en diferentes edificios del amplio complejo (salas de instructores, salas de empaque, pistas de entrenamiento) y de recibir una breve instrucción sobre los cursos de lanceros y paracaidistas, especialidades destacadas de las Fuerzas Armadas Colombianas.

Intercambio de relaciones

La visita se enmarca en el permanente intercambio de relaciones y el fortalecimiento de los lazos de amistad y cooperación entre las Fuerzas Armadas de ambos países.

Los integrantes de la expedición fueron recibidos por el coronel Miguel Ángel Rodríguez Díaz director del Cenae, quien les dio información detallada de la misión que cumple la unidad de entrenamiento más grande e importante del Ejército Nacional.

Fuente: infodefensa.com

El invento con el que detectar las amenazas químicas.

Desde que Estados Unidos asegurara que el régimen sirio de Al Assad usó del gas sarín como arma química-, se dio cuenta de que necesitaba ponerse al día para hacer frente a este tipo de amenazas. 

El Pentágono había creado un agente capaz de destruirlas sin dispersarlas, pero no logró la suficiente confianza en él como para llegar a usarlo.

Por eso, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados del Pentágono (DARPA, por sus siglas en inglés) quiere que los análisis de posibles amenazas biológicas puedan realizarse desde cualquier lugar. 

Ad OptionsPara ello, ha inventado un sistema transportable, que se puede utilizar en el mismo campo de batalla. Se llama LUSTER (siglas de `Laser UV Sources for Tactical Efficient Raman´), y funciona mediante rayos ultravioleta.

“Los actuales sistemas estándar de detección son tan grandes y pesados que hacen falta camiones para moverlos”, explica Dan Green, un gerente de proyectos de DARPA; “LUSTER persigue desarrollar nuevas fuentes de láser para los sistemas de detección de agentes químicos y biológicos, y que son lo bastante compactos y ligeros para ser transportados por un individuo, al mismo tiempo que es más eficiente que los métodos que tenemos ahora”. 

Y está convencido de que para las Fuerzas Armadas estadounidenses será, además, más barato: “también queremos quitar un par de ceros del precio”.

Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.mx/

El vídeo que desvela el traje de `Iron Man´ que llevarán los soldados de EE.UU.

Se llama TALOS, pero comúnmente es conocido como `el traje de Iron Man´. Para crearlo, el Pentágono ha recibido con los brazos abiertos las ideas de decenas de instituciones, a las que se les indicaron los requisitos que pedía para su desarrollo el Mando de Operaciones Especiales. Un total de 56 corporaciones, 16 agencias gubernamentales, 13 universidades y 10 laboratorios nacionales han participado en la creación del traje de soldado definitivo. El Instituto Tecnológico de Massachusets (MIT, por sus siglas en inglés) y el RDECOM (la agencia de investigación y desarrollo de la US Army) encabezan el proyecto.

El traje cuenta con una armadura exterior que repite los movimientos del militar, proporcionándole más fuerza al realizarlos. Con ella, el soldado puede pasar a través de una ráfaga de balas y salir indemne. Además, en función de las necesidades, puede pasar del estado sólido al líquido en milisegundos, si se le aplica para ello un campo magnético o una corriente eléctrica. Gracias al ordenador de a bordo que el traje incorpora, el soldado tendría más información con la que responder a las situaciones que se le presenten. Por otro lado, un panel en contacto con la piel monitoriza su temperatura, la interna del cuerpo, el ritmo cardiaco y los niveles de hidratación. Y, en caso de necesidad, el traje TALOS proporcionaría al soldado el calor, el agua y el oxígeno que necesite.

El almirante William H. McRaven, comandante del Mando de Operaciones Especiales del Ejército estadounidense, ha anunciado que ya hay listos tres prototipos que las fuerzas que manda comenzarán a probar en junio de este año. Estarían listos para usarse en el campo de batalla en agosto de 2018. McRaven espera que estos trajes supongan un aumento revolucionario en la supervivencia del soldado y en sucapacidad destructora.

Con la intención de facilitar el desarrollo del TALOS, McRaven habló con el secretario de Estado de Adquisiciones del Pentágono, Frank Kendall, para tener permiso para dar un premio a la persona o empresa que tuviese la mejor idea para algunos de los problemas con que se encuentra el desarrollo del traje que debe permitir que sea ligero para que llevarlo no limite la movilidad del soldado, como baterías de bajo pesopara alimentar los equipos del traje o los sistemas de protección balística para evitar las heridas.

Los marines de EE.UU. defenderán sus bases con 'robocops'

La Infantería de Marina estadounidense llevó a cabo las primeras pruebas de un vehículo a control remoto que tiene que garantizar la seguridad externa y la vigilancia del perímetro de defensa de bases o instalación similares. 

Las pruebas del 'robot defensor', inicialmente desarrollado para el Ejército de Tierra estadounidense, se realizaron el 30 de enero en la base de Camp Wilson, según el portal del Cuerpo de Infantería de la Marina estadounidense . 

El sistema móvil de evaluación y respuesta de detección de intrusiones, (MDARS, por sus siglas en inglés) es el resultado de un proyecto conjunto del Ejército y la Armada estadounidenses para desarrollar un sistema automático de detección de intrusiones y de evaluación de inventarios para emplear en almacenes y depósitos del Departamento de Defensa. 

Inicialmente el sistema de control de almacenes, ahora MDARS, dispone de varios láseres utilizados para la navegación y un radar para detectar los intrusos dentro del perímetro de seguridad. Las cámaras a color y un sistema infrarrojo de barrido frontal permiten a los operadores distinguir entre unidades amigas y enemigas, así como evitar obstáculos e identificar lo que detecte, incluyendo animales de la fauna local. 

Las funciones inteligentes permiten que el MDARS siga la ruta programada por el operador y cumplir funciones de patrulla sin intervención humana. 

Además de las funciones automáticas y los programas, el MDARS puede funcionar en modo encubierto, cuando su motor se apaga y sus sensores pasan a realizar un barrido oculto de los alrededores de la base durante un tiempo máximo de dos horas. 

Una vez transcurrido ese tiempo las baterías deberán ser recargadas, para lo cual habrá que volver a poner en marcha el motor. De momento los MDARS no se utilizan como un componente permanente de las operaciones defensivas, pero sus posibilidades en este campo se están estudiando. 

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El Pentágono prueba un convoy de vehículos militares sin conductor.

La novedosa tecnología AMAS dota de plena autonomía a los vehículos de un convoy militar que podrá atravesar terrenos peligrosos sin conductor, lo que ayudaría al ejército de EE.UU. a evitar bajas de su personal militar. 

Esta semana el principal contratista del ejército estadounidense, Lockheed Martin, anunció que había realizado con éxito la prueba de un convoy compuesto de varios vehículos completamente autónomos equipados con tecnología AMAS ('Sistema de aplicación de movilidad autónoma'). 

El equipo incluye un sensor de alto rendimiento LIDAR, un segundo receptor GPS, y algoritmos adicionales, todo lo cual puede ser instalado en casi cualquier vehículo militar, en este caso, en los camiones M915 del ejército estadounidense. 

Durante la prueba, que tuvo lugar a primeros de año en Ford Hood, Texas, se comprobó que un vehículo con AMAS es capaz de superar varios obstáculos y peligros, como intersecciones de carreteras o tráfico en sentido contrario, y que puede frenar y dar paso a otros vehículos o peatones tanto en las zonas rurales como urbanas. 

"El hardware y el software han funcionado exactamente tal como había sido planeado, superando con éxito todos los obstáculos con los que un convoy se encontraría en el mundo real", dice David Simon, director del programa AMAS.

"Estamos muy contentos con los resultados de la prueba, ya que tiene una importancia sustancial para los planes del ejército de entregar sistemas robóticos en manos de combatientes", dijo Bernard Theisen, director del El Centro de Ingeniería, Desarrollo e Investigación Automotriz para Tanques del Ejército de Estados Unidos (TARDEC). 

Según fuentes oficiales del Ejército de EE.UU., se espera que durante los próximos años el tamaño de las unidades militares se reduzca aproximadamente en una cuarta parte, de 4.000 a 3.000 soldados. Los soldados podrían ser sustituidos por maquinas no tripuladas como los drones , cada vez más utilizados por los ejércitos. 

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El Ejército de Tierra de EE.UU. piensa sustituir infantes por robots.

El Ejército de EE.UU., en pleno secuestro del presupuesto, está trabajando para convertirse en "una fuerza más pequeña, más letal, más desplegable y ágil", según el general Robert Cone, jefe del Mando de Entrenamiento y Doctrina del Ejército. 

Durante su discurso en el Simposio de Aviación del Ejército en Arlington, Virginia, Cone lanzó una verdadera bomba al declarar que estaba considerando la posibilidad de reducir el número de efectivos en una brigada de 4.000 a 3.000 soldados en los próximos años, y sustituir el personal reducido por robots y plataformas no tripuladas, según el portal de defensa estadounidense Defense News. 

"Tengo la idea clara de pensar en si podemos realizar robóticamente algunas tareas en términos de maniobrabilidad, en términos del futuro de nuestra Fuerza", dijo el general, y agregó que también tiene "la idea de reconsiderar" el "tamaño del pelotón de infantería de nueve efectivos [cifra actual]". 

Cone mencionó que piensa en usar vehículos de tierra no tripulados junto con vehículos de combate tripulados, con lo cual se reducirá la cantidad de protección y armas requeridas y la plantilla de la brigada de infantería. 

El Ejército ya está en camino de reducir su plantilla de 540.000 a 490.000 efectivos para finales de 2015, y es probable que sea reducido a 420.000 efectivos en 2019, según los informes. 

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EEUU estrena un láser superpotente de defensa antiaérea

El Ejército de EEUU realizó las primeras pruebas de un sistema móvil equipado con un láser de alta potencia para destruir objetivos aéreos, informó el Pentágono en un comunicado. 

Se indica que durante las pruebas, realizadas del 18 de noviembre al 10 de diciembre en un polígono del estado de Nuevo México, el láser de combate (High Energy Laser Mobile Demonstrator, HEL MD) de 10 kilovatios derribó más de 90 proyectiles de mortero y varios drones.

Según se espera, en un futuro el sistema estará dotado de un láser de 50, y más tarde, de 100 kilovatios, lo que permitirá destruir los objetivos de más alta velocidad.

El proyecto corre a cargo de la corporación Boeing.

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Blindaje modular para los nuevos camiones pesados

  



El ejército estadounidense ha desarrollado blindajes modulares para añadirlos a sus nuevos camiones tácticos pesados, entre ellos las nuevas cabezas tractoras M915-A-5, el sistema de carga paletizada PLS-A1 y el transporte de equipo pesado HET-A1.

Con el blindaje modular, "Estos vehículos está diseñados para que cuando estén en misiones de paz se les pueda quitar el blindaje para reducir el peso de la propia plataforma, así como los costes de funcionamiento", según el director del programa de vehículos tácticos, coronel David Basset.


La utilización de blindajes modulares en los vehículos tácticos pesados y medios es parte de la estrategia de blindaje a largo plazo del Ejército, establecida en la Estrategia de vehículos de ruedas tácticos, recientemente publicada, y que establece los planes del Ejército estadounidense para los 290.000 vehículos pesados que tiene hasta el año 2025.
Desde el comienzo de las operaciones en irak y Afganistán, se ha producido un cambio radical en la fltoa de camiones; al comienzo de las operaciones prácticamente la mayoría de los camiones no estaba blindados; actualmente todos los vehículos utilizados en operaciones están blindado.

Los camiones citaods son los últimos que se han incorporado a la gran flota de camiones de ruedas tácticos que ya estaban equipados con los blindajes modulares, como la familia de vehículos tácticos medios y los camiones tácticos pesados de movilidad ampliada, HEMTT.

Este sistema de blindaje modular permite a los camiones que tienen un menor blindaje original integrado añadir blindajes adicionales en función de las amenazas. Además, permitira sustituir los blindajes adicionales actuales por nuevos blindajes de materiales compuestos más ligeros, cuando la tecnología progrese, permitiendo una mayor vida operativa a los mismos.

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