Cotecmar exhibe en Panamá el buque de desembarco ‘Golfo de Tribuga’

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Marítima y Fluvial (Cotecmar), exhibió y demostró en los puertos panameños de Ciudad de Panamá,Colón y Balboa, las capacidades de su nuevoBuque de Desembarco Anfibio –BDA– Golfo de Tribuga, ante las autoridades políticas y de seguridad de ese país.

Del 22 hasta el 28 de abril pasados, el BDA recorrió estas localizaciones emplazadas en el Atlántico y el Pacifico, para lo que atravesó el Canal de Panamá. El periplo cosechó resultados importantes, dado el interés que la nave despertó ante las autoridades panameñas y los representantes de otras naciones centroamericanas presentes durante las exhibiciones.

Los BDA que fabrica y comercializa Cotecmar son naves que pueden ser destinadas al cumplimiento de operaciones de apoyo logístico en zonas costeras y ribereñas, así como a la atención de situaciones de emergencia y desastres, particularmente en zonas de difícil acceso, gracias a su diseño, a su bajo calado y a su capacidad de carga.

CARACTERISTICAS TECNICAS

ESLORA	45.8 metros
MANGA	11 metros
PUNTAL DE TRAZADO	3.10 metros
ALCANCE	1500 mn
CALADO	1.5 metros
DESPLAZAMIENTO	6257.5 toneladas
MOTOR	Caterpillar C18 Rating B 412 kw @2100 RPM
VELOCIDAD MAX	12 nudos
AUTONOMÍA	Entre 5 a 33 días.

Colombia entrega las dos últimas LPR-40 a la Marina de Brasil.

La Marina de Brasil, a través del Comando del Distrito Noveno Naval, presentó oficialmente, en una ceremonia en el muelle de la Estación Naval del Río Negro en el Amazonas, las dos últimas lanchas patrulleras de río (LPR ) para el Comando de la Flotilla de la Amazonia (ComFlotAM ), diseñadas y construidas en Colombia.

Las dos LPR pertenecen a una serie de cuatro unidades adquiridas por Brasil bajo un acuerdo, firmado el 26 de diciembre de 2012, entre la empresa colombiana Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de La Industria Naval, Marítimo y Fluvial (COTECMAR ) y la Marina de Brasil. 

El logro fue posible gracias a los esfuerzos integrados por la Marina y el Ejército de Brasil (titular de otras dos unidades) bajo unas directrices que quieren consolidar la asociación tecnológico naval entre Brasil y Colombia para reforzar la base industrial de defensa de América del Sur. Ambos países ya han consolidado sus vínculos aeronáuticos, siendo Colombia proveedor asociado en el KC-390 de Embraer.

Respecto a las embarcaciones, realizarán misiones de patrulla e inspección naval, transporte de pequeñas fracciones de tropa y operaciones anfibias a lo largo de la inmensa red fluvial amazónica. 

Son embarcaciones de planeo que alcanzan una velocidad máxima de 27 nudos, elaboradas en fibra de vidrio, blindadas, con capacidad de reacción rápida y fácil acceso a lugares con limitaciones de espacio y calado, transportan hasta 500 galones de combustible y 950 kilogramos de munición, su eslora es de 12,7 m y poseen un desplazamiento de 13,5 toneladas y pueden ser artilladas con diferentes sistemas con calibres 7,62 mm y 12,7 mm además de poder portar lanzagranadas de 40 mm 

Fuente: defensa.com

La segunda OPV-80 salida de los astilleros colombianos Cotecmar será botada hoy

(defensa.com) La patrullera oceánica “7 de Agosto” se encuentra lista para la ceremonia de botadura y bautizo. Tras la OPV “20 de julio”, es la segunda de este tipo construida por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial “Cotecmar”, en un tiempo mucho menor debido a la experiencia adquirida  con la primera unidad, cuyas primeras laminas fueron cortadas en marzo del 2009. La Armada Nacional de Colombia contará en  2019 con 4 unidades adicionales, sumando una flota de 6, además, la Armada debe establecer la viabilidad de que las futuras unidades puedan contar con la posibilidad de alojar  misiles SSM con sus sistemas de armas asociados.

Estas patrulleras serán excelentes plataformas de interdicción marítima con la posibilidad de ser transformadas en patrulleras misileras de excelentes prestaciones en muy corto tiempo.
El proyecto de la ARC denominado “Plan Puente” también prevé la fabricación de hasta 16 unidades menores del tipo CPV en compañía de naciones amigas, como es el caso de Corea del sur, país con el que ya se suscribió un contrato para la fabricación de 3 unidades, dos en el país asiático y la tercera en las instalaciones de Cotecmar en Colombia. (Carlos Vanegas, corresponsal en Colombia)