PAK FA todavía crudo según fuentes de Air India.

Fuentes de Air India confirmó que el contrato con Rusia para construir un caza de quinta generación FGFA basado en el T-50 PAK FA se ha retrasado debido a los desacuerdos sobre la división de trabajo con la empresa india HAL Aircraft Corporation y la provisión de datos técnicosdel caza. Este artículo fue publicado antes del incidente con el T-50 en Rusia, que se produjo el 10 de junio en Moscú. Air India pidió a los rusos proporcionar detalles técnicos del proyecto y los resultados de las pruebas de vuelo de la aeronave, pero la parte rusa siempre ha hecho oídos sordos a estas peticiones, según las fuentes. Rusia sostiene que el PAK-FA supera al caza furtivo F-22 de EE.UU., pero no puede convencer a los indios. Representantes de la Fuerza Aérea creen que la forma actual del PAK-FA es poco probable que supere incluso el F-35 o F-22 en cuanto a stealth se refiere. El PAK-FA no logró impresionar en el lado indio para cada una de las características, si la planta de energía, la aviónica, cubre armas. Estos componentes de la aeronave están todavía en desarrollo y requieren una década perfeccionando en la fuente dice. Aún más interesante es que la Fuerza Aérea India pidió a Rusia para que equipos de la India hacer su propia evaluación de la aeronave, pero los rusos aún no dan permiso. 

Otra fuente dijo que el establecimiento de un programa FGFA empresa conjunta es poco probable de obtener el acceso a los conocimientos técnicos para desarrollar la tecnología integrada para un caza de quinta generación conjunto y perspectivo nacional de AMCA programa de aviones de combate, que la India planea construir después de la finalización del caza Tejas MK-2. Rusia intentan convencer a la parte india de firmar un contrato por un importe de seis mil millones dólares para el desarrollo conjunto en el programa FGFA, pero la Fuerza Aérea aún no está seguro qué la parte rusa proporcionará la transferencia de tecnología o los datos de importancia característicos. Los requisitos para la variante FGFA india todavía están en los tableros de dibujo, su materialización se iniciará sólo cuando la India proporcione los fondos que retrasará el programa aún más tiempo. Un alto representante de la Fuerza Aérea dijo que la India puede negarse a establecer una empresa conjunta en favor de la compra de sus cazas de la versión rusa del PAK FA, a continuación, hacer una mejora parcial de la aeronave, sin cambios radicales que ahorrarán dinero para la creación de la empresa conjunta. 

En el pasado, Rusia ha intentado la conexión con el programa PAK-FA Brasil y Malasia, pero esta tocado una sonrisa todavía. Las grandes inversiones en programa de la India en el Su-30MKI permitieron a Rusia crear y vender una nueva versión del Su-30 a media docena de países, y los rusos otra vez dependen del dinero indio para repetir el éxito que es para ofrecer finalmente a estos países el PAK FA para reemplazar el suministrado previamente Su-30. Comentaristas de este artículo se divide en sus evaluaciones. Uno de ellos se dice que los países desarrollados no están dispuestos o reacios a proporcionar lo último en tecnología, incluso para grandes cantidades de dinero, y que el otro cree que la adquisición de la versión de base de combate del T-50 PAK-FA sin la participación en el desarrollo es una buena idea (similar al Su-30MKI), tercero considera que, dado el hecho de que Rusia vende equipo militar moderno de China y pronto a Pakistán, la India debería negarse a cooperar con el programa FGFA ruso salvado seis mil millones de dólares, y gastrlos en la compra de los cazas estadounidenses F-35, la tecnología e industria en la participación en este programa internacional sería mucho más prometedor. (J.R.G.)

Fuente: poderiomilitar-jesus.blogspot.mx